El Range Rover Velar es prácticamente tan grande como un Range Rover Sport, pero pretende situarse entre este modelo y el Evoque. Debe su nombre a los prototipos del primer Range Rover, lanzado ya hace 47 años. Tiene cinco plazas, un enorme maletero de 673 litros (que parece grande, mas no tanto como declara Land Rover), una amplia gama de motores, con 3 opciones diésel (180, 240 o 300 CV) y dos de gasolina (250 o 380 CV), una carrocería autoportante de aluminio que vuelve las cabezas allá por donde pasa y un salpicadero táctil de aspecto futurista. Lo hemos probado, por vez primera, por las carreteras y caminos del sureste de Noruega, con empinados puertos de montaña, angostas vías con apartaderos y firmes ondulados castigados por los duros inviernos de este salvaje entorno, pistas muy duras y espectaculares trialeras artificiales. Y es que uno de los aspectos más interesantes del Range Rover Velar es que conserva unas resaltables capacidades todoterreno si bien no dispone de reductora en su caja tránsfer; por lo menos en las versiones de suspensión neumática y diferencial trasero activo, que son las únicas que hemos probado en la presentación.

Más que un camping, estamos ante un verdadero parque temático de actividades multiaventura a escasos 300 metros de las playas de las Dunas de Artola y el puerto deportivo de la localidad. Marbella está a poco más de diez quilómetros, y allá encontraremos todo tipo de comercios, lugares turísticos interesantes y restaurants. No podemos pues Peugeot prosigue sin ofrecer detalles específicos sobre las características del modelo, algo que ocurrió cuando se presentó el prototipo en el Salón de la ciudad de París del año pasado, con lo que proseguimos a ciegas con respecto a su potencia, autonomía y costo, seguramente el trío de datos que más le resulta interesante al consumidor.

El M GTS asimismo presume de elementos especiales como las ligeras llantas de fibra de carbono o sus atractivos pilotos OLED. Privilegios que tienen un precio elevado: 166.900 euros es el costo de esta versión en nuestro mercado, esto es, un coste que supera en más de 70.000 euros a la variante estándar. En el caso del Trezia, esta llegada será la precedente a la comercialización que se debería producir a lo largo del año. De momento no tenemos costes ni especificaciones para el mercado español, ni para el Trezia, ni para el Verso S. En lo que se refiere al otro concept, anticipa futuras líneas del Subaru Impreza.

La fia estudia el cambio radical para el wrc propuesto por red bull

La gama arranca en gasolina con el bloque 1.4 MultiAir de 140 CV únicamente asociado a la tracción fácil y al cambio manual de seis velocidades. Como opción más prestacional está el nuevo 1.4 MultiAir con 170 CV, cambio automático y tracción total a las cuatro ruedas. Es de la dieta de adelgazamiento a la que han sometido al MINI John Cooper Works GP para transformarlo en el MINI más veloz de la historia. Si bien la marca no ha dado a conocer la potencia que declara, si que nos han dicho que hace un tiempo de 8:23 en Nürburgring Nordschleife. En lo concerniente a conducción segura, respetar la señalización, el código vial, y ser cauteloso en maniobras y cauteloso con la velocidad, las mujeres sin duda son mucho mejores que los hombres, y para mí eso ya es conducir bien. El costo anunciado corresponde al modelo ŠKODA KAMIQ Active 1.0 TSI 70KW (95CV) en Península y Baleares e incluye el IVA, el transporte, el impuesto de matriculación y el descuento de Marca, concesionario y bonificación de Volkswagen Bank GmbH S.E. incluidos).

Fue muy agradable tener a mi padre allá en un momento tan importante de mi carrera. Y me agradaría agradecer a Mattia (Binotto, director), Laurent (Mekies, director deportivo) y a todos en Ferrari una bienvenida tan cálida y un primer día tan positivo en el turismo de 2018. Estoy muy feliz y no podría haber deseado un mejor comienzo, ha concluido. Gracias a modificaciones en la administración electrónica del propulsor (3.500 euros), a intercoolers tomados de forma directa del GT2 RS, a un embrague Sachs de carreras y a un escape de competición (incluídos colectores) firmado por el especialista Akrapovic, OKChiptuning logra que el 3.6 litros bóxer alcance una potencia de 680 CV y un par motor máximo de 880 Nm.

El gasolina equivalente 1,2 de 80 cv cuesta 2,610e menos; todavía de esta forma, elige el diésel

De serie, el DS 3 Crossback viene con dos cables de carga (Modo 2 y Modo 3). Como su batería es grande (50 kWh), cargarlo en un enchufe usual no es lo idóneo. Con el cable de modo 3 y el cargador embarcado de 7,4 kW enchufado en una wallbox, se puede cargar la batería al completo en 8 horas. En caso de no contar con de wallbox, el dispositivo Green Up deja cargar en un enchufe normal a 3,7 kW, lo que conllevaría 17 horas de carga en conjunto. El DS 3 Crossback admite cargas de hasta 11 kW en corriente alterna (la carga completa se efectuaría en poco más de 5 horas) y de hasta 100 kW en corriente continua (en una estación pública de carga veloz). En este último caso, la carga se completaría en apenas 40 minutos.

En su segunda generación, la berlina gala ha dado un salto notable en lo que respecta a diseño, deportividad y tecnología. Con líneas de marcado acento sport, parece más cercano a un coupé de cinco puertas, que a un sedán. Una buena medicina para proseguir en un segmento que está de capa caída. Su tarjeta de visita es su avanzado interior iCockpit, que va ya por su tercera generación, y que se materializa en un volante deportivo, una instrumentación digital y un display táctil de 12,3 pulgadas desde el que se maneja su sistema multimedia. Su potencia oscila entre los 130 CV y los 225 CV, y mantiene en su oferta tanto diésel como gasolina. Se espera que la versión terminante sostenga el formato del prototipo, pero con algunas perturbaciones leves típicas de un modelo que va a ser producido en serie, que podrían afectar a sus faros, paragolpes y retrovisores.

Google presentó los coches que empleará para street view en argentina, son Chevrolet captiva

Alonso comenzó su carrera compitiendo en los karts, con la primera copa que ganó llevó un mono estilo mecánico que fue confeccionado específicamente para él, con pequeños retoques, para poder ir adaptándolo mediante los años. El derrotado del día fue el alemán Nico Rosberg, para el que un tercer puesto en parrilla no es suficiente consuelo. Sencillamente no piloté suficientemente bien y estoy molesto por ello. El tercer lugar no es suficientemente bueno para mañana, si bien cuando menos tiene a su favor que partirá desde la zona limpia de la parrilla. El lado limpio definitivamente debe ayudarme a exceder a Sebastian, apuntó el alemán que tantos dolores de cabeza de dió a Hamilton el año pasado. Esta secuencia de tiempos muestra que el 1500 disfrutó de una evolución de ingeniería continua. De una dinamo de 400 vatios pasó a un alternador en 1967, instante en que recibió asimismo llantas de 5 espárragos en lugar de cuatro. En 1968, con el bifaro, la compresión del motor se subió a 9:1 y los recolectores de fundición se pasaron a unos de acero de salida prácticamente recta.

Lamborghini huracán lp5802, lp6104 y lp6104 spyder

Ha sido en la Feria Estatal de Texas donde la firma americana ha presentado dos nuevas ediciones especiales creadas para el funcional Chevrolet Silverado. En realidad estos atractivos Midnight y Rally no son versiones totalmente nuevas, puesto que ya habían sido ofrecidas en este pickup con un fenomenal éxito comercial. Y ese ha sido el detonante para que la firma de la pajarita vuelva a ofrecerlos. El Galán LP5604 está a la venta desde 190.895 €. Tiene un motor de 560 CV, 30 CV más que el del Gallardo Superleggera. Aparte de en el motor, Lamborghini asimismo ha efectuado cambios en la suspensión, la transmisión, el sistema de tracción total y en la aerodinámica.

Aparte del gran cambio visual que supone el renovado Captur, la personalización se tiene presente del mismo modo que en el exterior; específicamente 7 opciones. Hay bultos de color caramelo, azul, colorado y turquesa para las molduras de las salidas de ventilación y base de la palanca de cambios. Los paneles de las puertas, el salpicadero y la tapicería pueden pintarse en gris claro, gris sable y naranja. Aparte de los 5 estrellas mencionados, en el mejor de su clase entra también el Mazda MX5, un modelo que saldó el examen con 4 estrellas mas ocupa la primera situación en su tabla por ser es el mejor de los descapotables. Max Verstappen, Alexander Albon y Pierre Gasly fueron sancionados con 5 posiciones por montar un nuevo motor de combustión. Sin embargo, en el caso del anglotailandés de Red Bull, el equipo decidió aprovechar su mala situación de clasificación (19 tras un accidente en Q1) para cambiar el suelo del vehículo por otra especificación, como renovar más componentes del motor. El resultado es que Albon deberá salir desde el pitlane.