En turismos los modelos más demandados difieren con respecto a los registrados en Milanuncios. En la plataforma experta en vehículos resaltan en las 5 primeras posiciones el BMW Serie 3, Volkswagen Golf, Mercedes Clase C, Seat León y el Audi A4. El propulsor de combustión es el conocido y premiado 1.0 EcoBoost tricilíndro, en su variante de 125 CV. Su función es producir energía exclusivamente con el fin de completar una autonomía total que supera los 500 quilómetros, merced a que el consumo medio homologado es de 3,57 litros cada 100 kilómetros (3,08 en la variación comercial). Este sistema es lo más semejante a lo que hallamos en la máquina de un tren por el hecho de que no hay una conexión física entre los dos propulsores, por ende marchan de manera independiente.
El primer paso de la preparación es una modificación electrónica con la que se consiguen 410 CV, 560 Nm de par máximo y una velocidad de 295 km/h. Si por los 1.950 euros que cuesta nos parece poco, el próximo paso aumentaría la potencia hasta los 425 CV, el par hasta los 580 Nm y la velocidad punta hasta los 297 km/h por unos 2.950 euros adicionales. La riña por los diez primeros quedó pronto definida. Con los Ferrari muy por delante del resto, los Mercedes aparecieron con timidez pero aún lejos de los monoplazas rojos. De esta manera, con Lewis Hamilton ya recuperado completamente, terminó tercero tras un Charles Leclerc letal y un Sebastian Vettel que no pudo con su compañero. No es mejor que el modelo francés, pero el Opel Corsa también es uno de los urbanos más equilibrados, y cuenta con un enorme descuento que posiciona su precio final en una cifra invencible. En su versión de GLP, dispone de un motor 1.4 muy robusto, si bien de desempeño algo inferior al del Clio.
¿Cuáles son las armas del nuevo BMW 128ti?
Entre ellos hay una toma de admisión sobre el techo que ayuda a su 5.2 V10 FSI a respirar a la perfección. Este corazón atmosférico es capaz de generar 640 CV de potencia, que son mandados a las ruedas traseras por medio de un cambio S tronic de 7 velocidades. Toda la electrónica ha sido creada para rodar en circuito y además cuenta con barras estabilizadoras activas entre otros elementos que condicionan su dinámica. Froilán formó de esa fantástica camada de pilotos argentinos que corrían en la Fórmula 1 en la década del cincuenta y que asimismo integraba el múltiple vencedor Juan Manuel Fangio y Clemar Bucci. Esta quinta generación del Golf R promete ser la más extrema a todos y cada uno de los niveles. No solo por sus 320 CV de potencia, sino más bien también por la gran cantidad de innovaciones técnicas que integra, las que permitirán el máximo disfrute tanto en carretera como en circuito.
La presencia del nuevo BMW X5 M en el trazado alemán no es sino más bien otro de los síntomas de que la firma de Munich se encuentra ya finalizando el desarrollo de esta nueva variante deportiva, que ya hemos podido ver totalmente al desnudo gracias a una serie de imágenes de los últimos prototipos sin camuflaje que se filtraron en la red hace unas semanas. Gran de los modelos de la firma alemana cuentan con propulsores de gasolina de muy alto rendimiento, mas en los que no se ha apostado por la hibridación en su estilo más puro y duro, el de acoplar un motor eléctrico que permita reducir las emisiones contaminantes, sino que solamente en los últimos tiempos hemos venido viendo algunas versiones descafeinadas deportivamente hablando en los que la mayor tecnología ha sido la incursión de los 48 Voltios.
Sobre qué papel tiene la innovación en la compañía, Marco asegura que siempre y en todo momento se ha apostado por una estrategia clara de diferenciación en productos, servicios y modelos de negocio, difícil de mantener sino más bien prestamos atención prioritaria a nuestro potencial renovador. Esto es algo que desde Mapfre tienen clarísimo, ya que la innovación debe tener una meta económica y generar valor y para esto ha de estar al servicio de la estrategia empresarial, orientándola de forma precisa al desarrollo, a la fidelización o a la eficiencia. Además de esto, la receta del éxito para Mapfre siempre y en todo momento ha establecido en nuestros empleados y en una indudable orientación hacia el cliente del servicio. El equipamiento de serie del BMW 330e xDrive Touring incluye sonido cuando se desplaza en modo eléctrico haasta 30 km/h, climatizador de 3 zonas y climatizador auxiliar (que preacondiciona el habitáculo antes de emplearse, pudiendo activarse desde el móvil.
Rafa nadal hace entrega de la llave de la flota del open de australia
Se trata de una aventura que recién ha empezado debido a que, en el momento de redactar estas líneas, DFSK solo tiene un turismo en su gama. La marca ha estado centrada, desde su desembarco en el mercado de España, en la venta de todo género de vehículos compactos suburbanos para realizar tareas comerciales o, por ejemplo, de mantenimiento en el caso de entidades públicas. Casi con toda seguridad esta eficiente versión se denominará X1 xDrive30e. Al igual que el mencionado Serie 2 Active Tourer híbrido, presumirá de un motor de gasolina tricilíndrico de 1.5 litros y 136 caballos que mueve al tren delantero, y otro eléctrico ubicado en el eje trasero que rinde 88 CV y que se encarga de dotar al conjunto de tracción total. La potencia combinada de los dos propulsores es de 224 caballos. En dependencia de las necesidades de uso, va a poder marchar con tracción delantera, total o trasera, está última con el funcionamiento exclusivo del motor eléctrico. En estas circunstancias la autonomía superará los 40 kilómetros.
Lotus nos desea felices fiestas a su manera, bajo el lema ‘Merry Driftmas!’ y ‘Hethel New Year’ reemplazando a los clásicos ‘Merry Christmas’ y ‘Happy New Year’. Y al inventivo lema se suma este primer vídeo, la marca da a entender que va a haber más entregas a lo largo de estas fiestas, en el que un Lotus Evora GT410 Sport es el responsable de transportar a la fábrica un árbol de Navidad. Cualquier habría elegido una pickup, un todoterreno o un SUV para tal cometido, pero hablamos de Lotus… Mercedes ha dado a conocer el sucesor de su actual Mercedes Clase M. Más bien va a ser presentado oficialmente en el próximo Salón de la ciudad de Nueva York el próximo día 1 de abril, solo que ya conocemos datos definitivos sobre sus cambios de imagen, sus mejoras en tecnológica y mecánica, además de conocer su nuevo nombre, pues este nuevo crossover ya adquiere la nueva nomenclatura de la marca alemana. Finalmente se llama Mercedes GLE, y su nombre hace referencia a GL (así se van a llamar a partir de ahora todos los todoterreno, crossover, SUV, de Mercedes), al tiempo que la E hace mención a que deriva de un Clase E, es decir, de su berlina media.
Todos y cada uno de los DS3 Crossback ETense incluirán de serie un selector de modos de conducción con los programas ECO, NORMAL y SPORT, además de dos frenadas regenerativas con los niveles NORMAL y BRAKE, este último con una desaceleración de 1,2 m/s². El nuevo Peugeot 208 promete romper con el estilo del veterano superventas que conocemos. Desde el último lavado de cara que vimos en 2015, no hemos visto cambios significativos; algo a lo que la firma francesa parece que pondrá antídoto. El sector del taxi lleva 16 días ininterrumpidos de cierre patronal en la villa de Madrid, y no sabemos cuánto durará pues sus exigencias no han sido cumplidas. La asamblea celebrada el día de ayer entre representantes del sector y la consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, acabó con un ‘no’ y esta tarde votarán si prosiguen sin trabajar.
Asientos delanteros ajustables en altura
Esta semana en Motorpasión Motocicleta ha sido de lo más interesante para los apasionados al scooter, y más concretamente para aquellos apasionados de las viejas glorias de Lambretta. Por una parte Morrillu se ha puesto a los mandos de una Lambretta LN 125, que podréis ver en acción por las calles de Gijón en el vídeo que encabeza esta semana Motorpasión a 2 ruedas. Los sistemas multimedia, alén de su ubicación, son de lo mejor del mercado por resolución, facilidad de empleo y funcionalidad. La unidad testeada con el navegador opcional incluye pantalla táctil de 8 pulgadas rapidísima en funcionamiento, Apple CarPlay y Android Auto, cámara de visión posterior, sistema de sonido Beats de alta calidad y cargador de móviles sin cables, todo ello con un funcionamiento genial.
El Duster ha sido hasta la data, quizá aun para sorpresa de los responsables de la marca, el modelo más deseado de Dacia en este país. Es un vehículo que en su versión más cara está en torno a los 18.000 euros. Con el motor 1.5 dCi se oye bastante el sonido de la mecánica. Éste es un bloque de 4 cilindros que dispone de turbo de geometría variable con inyección por conducto común y que procede del grupo Renault. A él va acoplada una caja de cambios manual de seis velocidades y su sistema de tracción deriva de la traccion All Motion usada por Nissan. Una de las principales cuestiones en el momento de hacernos con un sistema de comunicación manos libres para nuestro turismo es saber a cuánto estamos prestos a complicarnos. Existen dispositivos que no requieren instalación mas penalizan en calidad de sonido y funcionalidades limitadas, al paso que otros quedan totalmente integrados en el vehículo.
El experimentado piloto, quien ahora cuenta con 46 años de edad, expone además de esto que muchos apasionados han advertido la frustación de ciertos pilotos y equipos por no amoldarse a los Pirelli. Entiende que la naturaleza de la competición es correr al máximo todo el tiempo y no solamente a lo largo de tres vueltas. Mas es que Rimac no es únicamente un fabricante croata de exclusivos vehículos eléctricos es uno de esos fabricantes que en la sombra asisten a mudar la industria. Rimac trabaja para Koenigsegg, diseño el sistema híbrido del Aston Martin Valkyrie asistió a desarrollar el Jaguar Y tambiénType Zero que vimos últimamente en la boda de Meghan Markle y el príncipe Harry y, según parece, habría trabajado con Apple de cara al vehículo autónomo. Y, como otros muchos estudios de ingeniería de la misma manera que Porsche o Lotus, ha trabajado con muchos fabricantes cuyo nombre no puede desvelar.
