A fines de 2010 va a haber 500 puntos de recarga de coches eléctricos en la capital de España. Serán 40 en la calle, 240 en parking públicos o bien privados (empresas) más 220 en los parking de la Calle Serrano y dependencias del Ayuntamiento de la villa de Madrid.

Desde 1977, un intercooler adicional y un nuevo aumento de la cilindrada a 3.3 que dio una propulsión extra, ofreciendo 300 CV de potencia. Esto se traducía en una aceleración de cero a 100 km/h en 5,2 segundos y una velocidad máxima de unos 260 km/h.

El mes pasado de septiembre el fabricante inglés anunció algunos detalles de este eléctrico, del que se fabricarán solamente 155 ejemplares a un costo unitario de en torno a 250.000 libras esterlinas, o sea, cerca de 300.000 euros. Habría de estar en concesionarios a fines de 2019.

MINI presenta este curioso MINI Clubman Bond Street en el Salón del Automóvil de la ciudad de Shangahi, al lado de otras personalizaciones de sus modelos más deportivos. Un coche que haría las delicias del mismísimo James Bond.

Consultado sobre el futuro del Fiat Punto, el directivo de marketing de Fiat Olivier François aseguró que el hueco que ha quedado libre tras la salida del Punto ha sido cubierto con las versiones mas asequibles del Tipo, un turismo que ofrece más espacio y más comodidad.

Este propulsor está asociado a un sistema de inyección directa de comburente y le permite al nuevo Ibiza Cupra apresurar de 0 a 100 quilómetros por hora en 6.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 234 km/h.

No, pues la luz roja me prohíbe virar. B) No, por el hecho de que la flecha verde me permite pasar, pero debo ceder el paso a los vehículos que se acerquen. C) Sí, pues la flecha verde me fuerza a girar.

Respecto a ayudas a la conducción y equipamiento, ya se ha hablado en este weblog, y otros, largo y tendido; mas por refrescar ideas, añado a continuación varias citas, para poner más a tiro algunos temas dignos de comentar.

A través de una ruleta situada junto al selector del cambio, es posible escoger entre 3 modos de conducción: Normal elegido por defecto, Eco da prioridad a la eficiencia y Sport la contestación del acelerador es más inmediata. En cualquier caso, la diferencia entre ellos no es muy grande.

Y es que este Porsche Cayman evolution cuenta con un sistema que permitirá recargar el 80 por cien de sus baterías en apenas 15 minutos, puesto que acepta cargas de hasta 320 kW. Eso significa poder recargar energía para recorrer 160 quilómetros en un cuarto de hora, lo que no está nada mal.