Como equipamiento de serie, los discos de freno son de hierro derretido, al paso que los carbonocerámicos son una alternativa. Los neumáticos, como todos los McLaren, son Pirelli PZero, que envuelven unas llantas de 20 pulgadas delante y 21 detrás (disponibles en diseños de 7 o 15 radios).

Más notables fueron los cambios del interior, considerablemente más tecnológico y donde estrena pantalla digital para el cuadro de mandos, mejores materiales y tapicerías (de materiales reciclados), un freno de estacionamiento eléctrico, y un sistema de infoentretenimiento con el interfaz Easy Connect.

En unos días el configurador del Enyaq iV será abierto. Ahora bien, pese a que se va a abrir próximamente el configurador, los primeros pedidos se van a poder hacer ya antes de finales del actual año. Las primeras unidades van a llegar a nuestros concesionarios en la primavera de 2021.

El robo del siglo, un ejército particular armado hasta los dientes, persecuciones, explotes y saltos por los aires. Todo, con unos tintes de comedia de humor escandinavo capaz para incondicionales de las albóndigas de IKEA.

Gaston Planté impulsa el desarrollo de las baterías en 1859 al crear el primer acumulador de dos placas de plomo separadas por tiras de goma y sumergidas en ácido sulfúrico, el embrión de las baterías convencionales de la actualidad que todo vehículo térmico utiliza.

La conectividad viene de la mano del Peugeot Connect, que incluye navegación 3D conectada con TomTom Traffic, además de compatibilidad con MirrorLink, Android Auto y Apple CarPlay. Para facilitar la maniobra de parking puede llevar el Full Park Assist o la visión de 360.

Hasta aquí el traspaso de cifras, ahora bien, para poder interpretarlas hay que tener muy en cuenta que un 90 por cien de los que repetirían con lo eléctrico son dueños de, cuando menos, 2 vehículos, uno de ellos, en consecuencia, con motorización térmica.

Por fuera será complicado diferenciarlos del resto si no es por los logos iPerformance, los detalles azules de la parrilla frontal o la nueva toma en la aleta delantera izquierda. Desde ahí se recargan sus baterías en cuaquier enchufe doméstico.

Los colores, materiales y estilo utilizados son propios de un yate. El blanco Campanella, combinado con una franja lateral en un tono marrónnaranja y algunos niquelados, le da un aspecto de yate al Touareg (y de paso nos sirve para hacer gracietas respecto a su tamaño de navío).

Por su , las versiones R y S.C. obtienen mejoras en las emisiones, situándose en los 196 y 199 gramos de CO por km. Buscando progresar el rendimiento de los motores, Lotus ha introducido la tecnología Dual VVTi sobre el motor de 1.6 litros de origen Toyota.