Peugeot 3008 Hybrid4 300 eEAT8: tracción total, 59 quilómetros de autonomía. Cuenta con dos motores eléctricos, uno por eje: delante y acoplado a la caja de cambios, uno de 110 CV. Detrás, otro de 112 CV. El propulsor de combustión tiene 200 CV.

Lo que vemos de él es exactamente lo mismo que ya hemos visto en el Opel Insignia OPC. Un frontal violento con las 2 entradas de aire laterales en posición vertical y llantas de 19 pulgadas. Además de un pequeño alerón sobre el portón trasero.

A lo largo de este mes llega al mercado el motor 1.2 de 84 CV para la versión sedán del Aveo (4p). Esto ya se comentó hace múltiples meses mas ahora aparece en la lista de costos. Además de esto, ya tiene la posibilidad de funcionar con GLP, de modo que es una alternativa a…

El coche está fabricado íntegramente en fibra de carbono, minimizando así el peso total, y va a montar un potente motor V8 biturbo en combinación con uno o dos motores eléctricos. Por el momento no se sabe nada sobre el origen de la mecánica.

Por si no fuera suficiente con lo anterior, Daimler asegura que la suavidad de conducción del sistema permite un viaje cómodo para los viajeros, supone un ahorro de comburente y por tanto menos emisiones nocivas, y asimismo facilita un menor desgaste de componentes, como pastillas de frenado, por ejemplo.

Hacia los 18.000 kilómetros, en Berlín, se probaron los neumáticos con una frenada de urgencia sobre asfalto mojado. A partir de esta se establecieron los primeros resultados que pasarían claramente a la tabla comparativa entre las 5 marcas evaluadas.

El Opel Flextreme muestra uno de los pasos en el desarrollo del vehículo que prevé General Motors: un vehículo de propulsión eléctrica, con una batería que se puede recargar en internet eléctrica normal y que tiene un motor de combustión de apoyo.

Solo los mecánicos de Bugatti pueden tocar el vehículo, viajarán en aeroplano a cualquier del mundo si se te estropea. Si fuera una reparación de importancia debe llevarse a la planta de Mosheim (Francia).

El Hyundai Venue no es un desconocido para los lectores de Motor, pues ya habíamos hablado de este nuevo modelo en alguna ocasión e incluso habíamos publicado una serie de fotos espía de los prototipos de desarrollo del pequeño crossover coreano.

Además de esto cuenta con climatizador automático, freno de mano eléctrico, acceso sin llave, arranque por pulsador, retrovisores térmicos con ajuste y plegado eléctrico, instrumentación digital configurable, techo solar practicable, tapicería en piel, etcétera