Es verdad que este nuevo Acura TLX cuesta 1.300 dólares americanos (1.095 euros) más que uno de la generación anterior pertrechado con el motor 3.5 V6 iVTEC de 290 CV de potencia, cuando este apuesta ahora por un moderno 2.0 iVTEC Turbo de 4 cilindros con 276 CV de potencia, que tiene además 380 Nm de par motor, que es más de lo que ofrece el anterior atmosférico. Y por si fuera poco, asimismo recurre a un cambio automático de 10 velocidades, un chasis completamente nuevo, suspensiones independientes de doble horquilla, un sistema de frenos inspirado en el del Honda NSX… Por ende esa diferencia económica está más que justificada. Semeja que a Ecclestone le empieza a hacer efecto la fuerza palpable que adquiere la asociación de equipos y constructores en F1: la FOTA. Y hace nada ha saltado a la palestra merced a las últimas declaraciones de Luca Cordero Di Montezemolo, el cual calificó recientemente al magnate dueño de la F1 de poco menos que dictador. Exponiendo que está harto que le pida a Ferrari (entre otros muchos) que reduzca costos de fabricación de los monoplazas, mientras que él a través de la FOM (propietaria de los derechos televisivos y promocionales de la F1) cada vez gana más y re menos de los beneficios que genera el campeonato entre aquéllos que llenan la parrilla.

Un sistema adas no hace que sea un coche autónomo

En cuanto al RollsRoyce Vision Next 100, lo que hace es llevar el lujo a una nueva dimensión. Su interior se anuncia como un ‘gran santuario’ que contará con un asistente virtual llamado ‘Eleanor’ que no solo se encargará de conducir el vehículo y llevar a los ocupantes a su destino. Asimismo cumplirá todos sus deseos a lo largo del viaje. Al menos hasta el momento en que una nueva moda o bien tendencia brote, los SUV proseguirán entre las principales preferencias del público. Los fabricantes intentan satisfacer las necesidades de los clientes del servicio tratando de cubrir cada vez mas segmentos y los crossovers descapotables parecen ser el próximo objetivo.

Enzo Ferrari debía crear un coche de carreras para Alfa Romeo, pero andaba muy justo de tiempo para llegar a las competiciones, con lo que no podía desarrollar un motor V16. Conque ni corto ni perezoso, cogió un Alfa Romeo 8C Tipo P3, y le metió dentro dos motores de 8 cilindros online, que como son pequeñitos Pues por si fuera poco le metió sobrealimentación a los 2 motores, para que el vehículo andase más. Los conectó los 2 a la misma caja de cambios y a correr, con 540 cv bajo el capó. La marca anuncia que en el mercado estadounidense van a existir 2 mecánicas disponibles, una de 2.3 litros EcoBoost con 310 CV y otra con un 5 litros de ocho cilindros preparados en V capaz de producir nada menos que 435 CV de potencia máxima. Los ingenieros de Ford han desarrollado y ajustado el 2.3 EcoBoost particularmente para el Mustang. Esta mecánica, aparte de incorporar inyección directa, distribución variable tanto en admisión como en escape y sobrealimentación, incluye cigüeñal fabricado en acero, pistones con cabeza de acero y refrigeración singular, bielas en acero forjado, bloque y cárter de aluminio y materiales de alta calidad y resistencia para múltiples s del propulsor. Gracias a todo esto, ha sido posible crear este corazón capaz de entregar una potencia específica de 135 CV por cada litro de cilindrada.

Su apariencia es idéntica a la de un neumático de verano, el que montan la gran mayoría de vehículos en España. La diferencia es que cuentan con unas pequeñas laminillas que permiten una mayor adherencia en superficies perjudicadas por el hielo o la nieve. Esto les exonera de llevar cadenas, ya que sin ellas ofrecen un buen agarre. En el habitáculo en tanto se renovaron los tapizados de puertas y asientos, además de ganar un equipo de sonido con pantalla táctil de seis pulgadas y media, sistema de encendido del motor por botón y acceso al vehículo sin necesidad de emplear la llave. Encontrar la situación de conducción es sencillo por las múltiples regulaciones de su asiento y volante. Y comenzamos descubriendo las mejoras que estrenan los equipados con el propulsor híbrido, tecnología que el Toyota Yaris estrenó en 2012 y que en España supone un 45 por cien de las ventas de Yaris (en Europa la cuota es del 40 por ciento ). No obstante, hay que decir que es el único utilitario con una mecánica semejante. Esa cifra quieren incrementarla hasta el 60 por ciento con esta nueva generación, que sostiene exactamente el mismo conjunto propulsor, que combina un motor 1.5 VVTi y otro eléctrico. Son 100 CV que se mandan a las ruedas a través de una transmisión automática del tipo CVT, agradable en ciudad, mas con faltas si demandamos energía con celeridad, puesto que tiene la ‘fea’ costumbre de revolucionar en demasía su propulsor térmico, con un incremento del ruido en el habitáculo. Y eso que han mejorado su insonorización, se han instalado nuevos aguantes para el motor y un nuevo escape, y con ello aseguran que se ha rebajado su sonoridad en hasta 5,5 decibélios. Aún así, los más respetuosos con el medio ambiente pasarán esto por alto (como el tacto de su pedal de freno) y se fijarán en sus buenas prestaciones o en su contenido consumo medio de 3,3 l/100 km, con emisiones de 75 g/km de CO2. Además de esto podrán ‘jugar’ con el modo perfecto EV para circular en eléctrico.

Un informe asegura que el coche de apple sigue vivo e inclusive revela su data de llegada

Lo que sí es exclusivo, según nos cuentan desde Daimler, es el diseño de los asientos. Hay varios diseños entre los que escoger. Sabemos también que los respaldos de los asientos traseros son abatibles en tres s (en proporción 40:20:40) y que el maletero ofrece 520 litros de capacidad. Gana, en consecuencia, 45 litros con respecto al modelo precedente, superando los 460 litros del BMW Serie 6 Gran Coupé 2015 mas no los 535 del Audi A7 Sportback 2018. Y no nos referimos a un parabrisas sobre el que se proyectan 2 o bien 3 datos, como la velocidad y unas flechas de dirección, en 4 colores (HUD), sino que nos referimos a parabrisas como pantalla de TV, que muestran cualquier imagen por compleja que sea, mapas detallados, imágenes de visión nocturna, y tantas otras cosas. Siguen siendo prototipos y deseos para el coche del futuro.

Si en el caso del Mazda CX7 reconocíamos que al volante nos sentíamos como en una buena berlina, en el caso del Mazda CX5 la sensación de la experiencia de la conducción es afín a la de conducir un buen compacto, prácticamente un GTI, con la diferencia principal de un puesto de conducción sensiblemente elevado. Indudablemente desde un primer momento ya comprobamos que este modelo ha sido diseñado pensando en el conductor, empezando por detalles como el tacto de la dirección y el cambio manual, de los que hablaremos en profundidad más adelante.

La silueta del castillo de Torija fuerza a salirnos de la autovía y acceder al pueblo por un viejo recorrido de la antigua carretera nacional. Torija semeja negarse a medrar. Conserva el aire de los viejos pueblos castellanos con su Plaza de la Villa en la que destaca el planteamiento radial. No obstante todo queda en un segundo plano, tras su castillo. Su historia corre paralela a la del municipio, pueden adivinarse sus orígenes del siglo XV, obra de la familia Mendoza, que desde su llegada a Castilla, estuvo vinculada a Torija. Sobre la muralla corre de torre a torre un paseo. Por allá han pasado personajes ilustres como Carlos V, Felipe II o durante la Guerra de la Independencia, el renombrado guerrillero Juan Martín El Empecinado, quien terminó volando sus muros a fin de que no pudieran ser utilizados por las tropas francesas.

En ella pueden dormir dos adultos

La primera cosa que le pasa a alguien por la cabeza cuando compara exactamente el mismo turismo a ambos lados del charco es la amplia diferencia de precios. Claro, es que no podemos transformar de dólares americanos a euros y quedarnos tan anchos. Hay que estimar las diferencias en impuestos, en transporte, aranceles y homologación. La planta ha abierto como un día más. Conforme Cadena SER, Emilio Titos (director de la planta) se ha reunido con el comité de empresa. Titos ha asegurado que sin autorización desde Alemania no puede tomar ninguna resolución, por lo que el comité de empresa al ver imposible mantener las medidas de prevención precisas ha realizado una sentada en la línea de producción 10 al grito de cierre ya, parando la producción y obligando a la dirección a parar la actividad a las 14:00.

Según ha explicado el Ejecutivo central, el PERTE tiene como objetivo la transición hacia el vehículo eléctrico y conectado y va a permitir desarrollar un conjunto de actuaciones que garanticen que existan en España las infraestructuras, instalaciones y mecanismos precisos para fabricar de forma autónoma y competitiva un vehículo eléctrico y conectado completo. La aparición del Kia Niro y su anunciada versión eléctrica hizo meditar a muchos que el Soul se dejaría de generar, mas Kia prosigue creyendo en este crossover de formas singulares y ha presentado una gran actualización del modelo que afecta a la estética, el interior, las tecnologías y mejora mucho la versión eléctrica. El nuevo Kia Soul eléctrico va a contar con el motor de 204 CV y las mismas baterías del Kia Niro eléctrico más potente. No hay datos de homologación aún pero se aguardan más de 400 km de autonomía. Deberíamos poder conducirlo ya en verano.

Sí que pudimos probar la nueva generación del Volkswagen Golf en sus 2 versiones más picantes, el R y el GTI, aunque una unidad R Performance con escapes Akrapovic no habría estado nada mal. De entre ambos y, como bien vais a saber, el Golf GTI es un tradicional en el mundo del vehículo y tiene una historia de éxito. En un inicio solo estaba previsto fabricar 5.000 unidades y hoy ya se han vendido más de 2 millones de unidades de las 7 generaciones, por lo que tiene bastante sentido para el gigante alemán que este fuera uno de los grandes protagonistas del evento.

Opel adam vr|46, edición limitada para italia

Como la mayor parte de modelos familiares y como prácticamente todos los de estas guías, el BMW Serie 3 Touring es un modelo de 5 puertas con capacidad para 5 pasajeros. Dentro de la gama actual de modelos de BMW hallamos ciertas alternativas de 7 plazas como son el X5 o el X7, los dos pertenecientes al segmento de los SUVs. Mas en Rusia tienen imaginación, como estas chicas rusas que han decidido protestar de una manera diferente y que, precisamente merced a eso, su acción goza de una enorme influencia. Su idea ha sido plantarse de manera directa en biquini en medio de la calle, hamaca y pelota hinchable incluídas, como si estuvieran disfrutando de un soleado día de playa. Total, el agua y las olas ya las tienen…

Zas en toda la boca! para todos aquellos que en algún instante de nuestras existencias hemos apostado por que en Rusia el carnet de conducir se lo daban a cualquiera después de beberse 3 garrafas de vodka. Eh, yo mismo era el primero que tenía mis dudas. Hasta ver el vídeo de el día de hoy, en el que recibimos una clase magistral de cómo bailar sin perder el equilibrio. El prestigioso piloto tuvo en sus manos toda la gama de Nissan GTR procurar batir el récord del trazado de 1.756 metros de cuerda. Marc Gené dispuso de 3 modelos: Nissan GTR R35, Nissan GTR Track Edition y Nissan GTR Nismo. Con estos modelos, marcó un mejor tiempo con cada versión, siendo con el Nissan GTR Nismo con el que registró el nuevo récord del circuito parando el crono en 1:05.83, consiguiendo mejorar el 1:06.39 logrado con el GTR Track Edition y el 1:06.93 del GTR R35.

El futuro Sonet va a heredar sus dinámicas formas, con ciertos detalles que recuerdan a los Kia Stonic o Sportage que la firma coreana comercializa en Europa. Llama la atención su parrilla delantera, sus espléndidas llantas, su sistema de iluminación Full LED… Mas también dejan claro que se va a ofrecer con un extra de personalización, como el techo en contraste con el resto de su carrocería. Una de las grandes novedades que el fabricante surcoreano prepara para el todocamino Santa Fe es una nueva tecnología que formará de la dotación en 2019. Se trata de un inédito sistema de apertura de puertas basado en reconocimiento de huelas digitales, un sistema que además se hará extensivo al encendido del motor.