En una reciente entrevista, concedida a la publicación alemana Sport Bild, el actual triple vencedor de Fórmula 1, Sebastian Vettel, enumeró, según su criterio, los diez mejores monoplazas que han recorrido por la categoría. Vettel ubicó en lo más alto de su preferencia al McLaren MP48 con el cual Ayrton Senna logró su último triunfo, en un ya lejano 1993. De todos y cada uno de los modelos que aparecen en el Top 10, el que menor caída reportó fue el Audi A3 (9). También llama la atención el hecho de que entre todos estos vehículos no hay todocamino. La fiebre SUV no se ha extendido tanto en el mercado de ocasión como sí ocurre en el turismos nuevos.

Cada vez que hablamos en Motorpasión F1 de Bathurst y su mítico trazado, Mount Panorama, los piropos no tardan en aparecer. Sin duda, Bathurst es uno de los más singulares, espectaculares y bonitos del planeta. La mezcla de trazado usual y carretera de montaña es única, aunque hay que reconocer que la última hace ya un tiempo que quedó fuera de los cánones de seguridad. Tampoco lo está el trazado urbano de Montecarlo y lleva 60 años en el calendario. La grandiosidad es insuperable.

En cuanto al siempre relevante tema la autonomía de un vehículo eléctrico, Mercedes habla de una autonomía de hasta 770 quilómetros (según el ciclo WLTP), sin dar más detalles. Comprendemos que se trata de la autonomía del EQS 450, la versión menos potente, con la batería de 107,8 kWh. Hubo grandes novedades con respecto a su precursor, el Serie 4 Cabrio 2017. La principal, indudablemente, no es la parrilla del Serie 4 2021, sino más bien el techo de tela, un 40 por ciento más ligero que el anterior techo duro retráctil. Se abre pulsando un botón, en apenas 18 segundos, y queda recogida en el maletero, cuya capacidad no se reduce en exceso, puesto que pasa de 385 a 300 litros.

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Después volvemos al modo ECO, sobre carretera, con una conducción eficaz y alguna travesía urbana por medio. En el computador de a bordo vemos que el consumo refleja 5,0 litros, una cifra muy meritoria para un vehículo de este porte y potencia. Y finalizamos el recorrido con un consumo medio de 7,0 litros, asimismo un número atractivísimo porque en gran del recorrido efectuamos un tipo de conducción bastante agresivo. Son datos orientativos que completaremos de una manera más precisa cuando tengamos una unidad de pruebas a nuestra disposición más tiempo.

La carrocería tiene como mayor curiosidad la ausencia de montante central, algo raro en un vehículo de 4 puertas. Tiene rasgos semejantes al Crossfire, como forma de la parrilla, las nervaduras longitudinales del capó, el marco del parabrisas y, generalmente, el corte anguloso de los diferentes planos que forman la carrocería. Las llantas también son como las del Crossfire. En el caso del Airflite las medidas son mayores, pero habituales en muchos prototipos; tienen 20 las delanteras y 21 las traseras, que son las que transmiten la fuerza del motor.

El Skoda Spaceback es un sólido a medio camino entre el segmento B y el segmento C de la firma checa Skoda. Se trata de un modelo veterano, que data del año 2012, que se edifica en la planta que el fabricante tiene en Mlada Boleslav, Rep. Checa. Además de explicar que están seguros de poder darlo todo en 2011, Colin Kolles ha dicho que todavía podríamos ver algunas sorpresas con relación al equipo Hispania, incluyendo el hecho que algún conduzco con contrato podría quedarse sin su asiento. El único piloto que parece que puede encontrarse en esa situación es Liuzzi.

Mercedes y BMW se unen para dar movilidad en las ciudades

Finalizando con el de asistencia, su frenada automática de urgencia es ahora más eficiente merced a que se ha mejorado la detección de viandantes mediante el ajuste del monitor de visión panorámica. Y asimismo encontramos un nuevo retrovisor digital, que ofrece la imagen recogida por la cámara de aparcamiento trasera. Bonito primera carrera del año en Talladega la que se vivió el pasado domingo. La Aaron’s 499 era la segunda carrera del año con los restrictor plate y la primera en la que los Car of Tomorrow empleaban el nuevo alerón trasero en un super speedway. Debajo de su capó, el nuevo Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 utilizará el mismo motor V8 de 6.2 litros que asimismo utilizan los Dodge Charger Hellcat y Challenger Hellcat. En el caso de estos dos modelos de Dodge, el citado motor lanza una potencia de 716 CV y 880 Nm de par máximo, está por ver si en el SUV de Jeep podrá sostenerse esas cantidades, o al menos, estar por encima de los 700 CV.

Movilidad sostenible

En un consorcio con sus rivales alemanes Audi y Daimler, BMW es dueño de forma conjunta de Here, un proveedor de navegación que edifica mapas de alta definición para vehículos autónomos. Dichos mapas serán críticos para la operación de los automóviles del nivel 3 de ahora en adelante. Asimismo planea desplegar automóviles de nivel 4 y nivel 5 en flotas compartidas, pero aún tiene que anunciar una asociación con un servicio de transporte como Uber o Lyft, tal como ha hecho Ford recientemente. Actualmente, y de hecho cada vez más, los coches son una red de ordenadores sobre ruedas. De ahí que, el conductor debe decirles claramente y sin rodeos qué quiere hacer en todos y cada momento. Tal vez el mejor ejemplo lo tenemos en el ABS: si chocaremos contra un muro, frenamos a fondo, el pedal vibra y lo soltamos… evidentemente el coche deja de frenar, con lo que vamos a chocar contra el muro. ¿No habíamos dicho que deseábamos frenar?

Para ajustarse a su carácter deportivo, cuenta con un sistema de suspensión deportiva. Opcionalmente, hallamos una suspensión adaptativa con dos modos ajustables manualmente. Además de esto, como primicia en un automóvil M Performance, el Diferencial Deportivo M instalado en el eje delantero. Su sistema de frenado también ha sido mejorado, con unas pinzas fijas en azul oscuro y discos de acero de 18 pulgadas delante. Chandhok se une a Bruno Senna como conduzco oficial del equipo, mientras que en el puesto de probador y tercer conduzco podríamos terminar viendo a José María Pechito López. Al menos esta mañana se afirmaba eso. Más informaciones relacionadas con Hispania Racing F1 Team es la posible presentación este jueves en Murcia y la llegada esta semana de los motores Cosworth que deberían montar los chasis Dallara. Mucho movimiento.

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SEAT se apunta con el tiempo lista de fabricantes que desean un modelo similar al Nissan Qashqai, vista la efectividad del término crossover. Conociendo a VAG, tendría tracción delantera o bien total, motorizaciones de 105 CV de ahora en adelante y muchas posibilidade de cambio automático DSG. Los alemanes son muy previsibles. A este paso no va a haber ninguna novedad para ser famosa de forma directa en el NAIAS. El día de hoy es el Chevrolet Malibu 2008 el que ve la luz rompiendo otro embargo. Construido sobre la plataforma Epsilon dispone de 2 motores: un 2.4 Ecotec de 164 CV y un V6 3.6 de 252 CV, para las 3 versiones LS, LT, y LTZ. Para el motor 3.6 la transmisión es la HydraMatic 6T70, mientras que el V6 dispone de un cambio automático de 4 velocidades para las versiones LS y LT.

Giedo Van der Garde llegó a la Fórmula 1 tras batallar por esta razón a lo largo de múltiples años. Caterham le abrió las puertas y, en su temporada de debut, ha ido mejorando desde el principio hasta llegar a superar a su compañero y los Marussia con el decimocuarto puesto conseguido en Hungría. Ahora, en el parón de verano, le preguntan sobre su futuro, pero él no desea saber nada de eso hasta el momento en que pasen dos meses. Asimismo me semeja muy oportunista el hecho de sacar a la luz una supuesta propuesta que Pirelli realizó a los equipos en 2013 y que fue rechazada. En la misma, Pirelli proponía limitar la distancia de los stints en función de los compuestos: un 50 por cien para los más duros del fin de semana y un 30 por ciento para los más blandos. Con esa combinación, nunca se podría completar una carrera entera a una parada, cosa que ha ocurrido este año y que la propia Pirelli ha indicado como muy posible en diferentes ocasiones, sin recordar este informe que ahora sí han sacado.

La presencia de un limitador de velocidad de serie Si lo lleva, se obtiene un punto extra; si el sistema solo avisa de que se ha superado el límite de velocidad establecido por el conductor, se dan cero,5 puntos. Testigos de aviso del cinturón de seguridad Se analiza la presencia de, cuando menos, tres testigos: para conductor, acompañante y plazas traseras. Se da un punto por cada uno de ellos, hasta un máximo de 3. Control de estabilidad En un caso así, se somete al vehículo a una maniobra evasiva en la que se cambia de carril en dos ocasiones a 80 km/h, simulando una maniobra de sortea. Para conseguir el máximo de tres puntos de esta prueba, el ESP debe asegurar que el vehículo se desplace lateralmente al menos 1,83 metros algo que garantiza que se produzca el cambio de carril y, además de esto, sin que el índice de guiñada esto es, lo que ´derrapa´ el eje trasero sea superior a los valores fijados por EuroNCAP así, se aseguran de que el ESP impida realmente que el coche derrape hasta perder el control.

Una vez expuestas las dos posturas, escoged vuestro bando, charlemos un rato

La empresa fabricante de este género de conectores, la nipona Yazaki, ha decidido atender las observaciones dictadas por los usuarios de esta clase de conectores y ha cambiado su sistema de cierre y expulsión incorporando ahora un botón para ello, similar al que incorpora el SAE J1772. Lo cierto es que todo parece apuntar que esta se está ultimando, y que finalmente va a ser en el mes próximo de junio, en el evento Ferrari Cavalcade 2016. El LaFerrari descapotable, del que se generarían únicamente 100 unidades y que, por supuesto, ya estarían todas vendidas, memorará el 70 aniversario del primer coche elaborado por Ferrari, el 125 S. Su techo se fundamentará en dos paneles desmontables; mientras tanto, el coste no ha sido desvelado, mas seguro que barato no ha sido.

El nuevo 308 cuenta con esenciales novedades bajo la carrocería destinadas a aumentar la eficacia. Uno de los más esenciales argumentos, al lado de un cambio radical de imagen, ahora con un aspecto más sofisticado, deportivo y futurista, más en el exterior que en el interior. El fabricante ha simplificado las posibilidades de elección, con 7 versiones mecánicas 3 gasolina de 110 y 130 CV, un diésel de 130 CV y 2 híbridos enchufables con 180 y 225 CV, con cambio manual de 6 velocidades y automático de 8 relaciones que se combinarán con hasta 6 equipamientos.