Tal y como si no bastaran las numerosas críticas del año en curso, en Pirelli siguen los problemas para el 2014. Anticipadamente, Paul Hembery había acordado con los equipos una suerte de acuerdo de colaboración, mas hoy manifestó que las escuderías se han mostrado reluctantes a adelantar información sobre sus coches 2014. De allá que en Pirelli admitan que están trabajando en la total oscuridad. La estrategia de carrera ha sido clave para Sainz y Cruz. Desde el primer instante supieron mantener la calma en los momentos complicados y atacar, cuando había que hacerlo. Desde el instante en el que asumieron el liderato, tuvieron que hallar el bastante difícil equilibrio entre tiempo y ritmo, para no ceder demasiados minutos, mas tampoco aceptar grandes riesgos.

En la general, Dale Earnhard Jr se ha puesto como líder gracias a su cuarta situación y al abandono del hasta el día de ayer primer clasificado, Matt Kenseth. Greg Biffle continúa en la tercera posición mientras que Kasey Kahne y Kyle Busch son los 2 pilotos fuera del Top10 con derecho a participar en el playoff final. La hazaña se ha llevado a cabo en el aeródromo de Elvington, en Yorkshire (Inglaterra), y en este caso el vehículo empleado para que la bicicleta (especialmente diseñada por Moss Bikes) fuera capaz de alcanzar semejantes velocidades fue un Porsche Cayene Turbo de nueva generación. Además de esto el reto era en especial complicado por la limitada longitud de la pista, de 3,2 quilómetros.

Seremos progenitores, por lo que necesitamos mudar nuestro viejo vehículo por uno que ofrezca un buen maletero. No nos agradan los monovolúmenes, así que hemos pensado en el Seat León ST 2.0 TDI 150 FR, en el Hyundai i40 1.7 CRDi 136 Tecno y en el DS 5 2.0 HDI 160 Design. Las buenas posibilidades y el maletero es lo prioritario para nosotros. ¿Cuál os parece que es la opción más completa? Este sistema pudimos probarlo mientras circulábamos por una autopista en las proximidades de Lisboa rodando a 120 km/h. No había nada de tráfico, pero el vehículo seguía por su carril, tomaba las curvas por sí mismo y no se desviaba cuando llegaba una bifurcación. Eso sí, había que ir con las manos en el volante o bien al menos pendiente de ponerlas cada pocos segundos. Según nos explicó un responsable de BMW el sistema funciona hasta los 210 km/h.

Más test con monoplazas actuales

Hace unos meses el CEO de Audi, Rupert Stadler, había anunciado que el Q3 recibiría el motor que monta la versión RS del Audi TT. Sin embargo, por aquellos días no hizo mención alguna (ni negando ni confirmando), que el SUV llevaría la insignia RS sobre su carrocería. Ahora, con la información brindada por Morris, podemos confirmar que la casa de los cuatro anillos está dispuesta a fabricar versiones más potentes de sus todo terrenos, mas sin la denominación RS. Primero de todo, conviene aclarar para qué sirve dicha tecnología. El Stop/Start es un sistema presente en la mayoría de los automóviles modernos que apaga el motor cuando el vehículo está parado con la pretensión de reducir el consumo de comburente y las emisiones. En los híbridos, el mismo sistema asimismo puede apagar el bloque de combustión cuando el vehículo está circulando bajo leves cargas de aceleración, al descender pendientes o al desacelerar desde velocidades más altas.

El Honda e está impulsado por un motor eléctrico que se ofrece en dos opciones de potencia diferentes: 100 kW (136 CV) y 113 kW (154 CV) y un par de 315 Nm. Este bloque cuenta con tracción al eje trasero y el sistema de baterías tiene una capacidad de 35,5 kWh, lo que le permite conseguir una autonomía de 220 kilómetros. Así, la versión más potente es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 8 segundos. La capacidad de carga rápida permite al Honda e recargar el 80 por cien de la batería en 30 minutos. Las malas lenguas señalan que el modelo ya no se va a ofrecer con una transmisión manual de siete relaciones de serie y un cambio PDK con las mismas velocidades opcional, sino en todo caso el cambio habrá de ser automático, pero de momento son solo cotilleos. Sí sabemos que, como de su mejora mecánica, el modelo reducirá una décima en el 0 a 100 km/h para situarse en 3,1 segundos, al tiempo que alcanzará una velocidad punta de 312 km/h, dos quilómetros por hora más que el presente.

Hyundai va a llegar oficialmente a méxico éste año

Cuenta con una estética innovadora y original que indudablemente atraerá al público joven (y no tan joven). El interior es ajustado en tamaño pero muy habitable para los dos ocupantes, contando con diversos compartimentos y buenas soluciones de carga como la apertura del portón en 2 es y el pequeño maletero en la inferior. Insonorización y silencio de rodadura (salvo en carretera). Seguridad avanzada para el tamaño. Manejabilidad y dinamismo mejorado. Extensas posibilidades de personalización. Ventajas del acuerdo con Endesa.

La inexperiencia de Albon se está dejando apreciar, mas asimismo su personalidad y velocidad, que le permite remontar puestos en las carreras y alcanzar una notable consistencia a la hora de conseguir puntos. Ha impresionado a todo el equipo con su rendimiento hasta la fecha y avanza cada fin de semana, se está fortaleciendo. Además, en vez de contar con un maletero convencional, dispone de dos baúles a los que se accede por los laterales mediante unas pequeñas puertas de tijera. Y es que Genesis estima que un turismo urbano premium no llevar mucha carga encima…

Lotus no ha escatimado a la hora de instalar componentes, prácticamente de competición. Y es que sus suspensiones regulables las firman entre Eibach y Nitron, cuenta con un enfriador de aceite, un embrague heredado de los citados Demanda CUP 430… Con el podremos accionar su cambio manual de 6 velocidades, cuyos engranajes quedan prácticamente a la vista desde el interior. Son el único medio de contacto del vehículo con el asfalto y pueden proporcionar mucha información si se saben interpretar. En general, un vehículo con menos de 30.000 km aún tiene los neumáticos originales.

Sebastian vettel vuelve a ser el más rápido, fernando alonso sigue donde estaba

A consecuencia de aquella estrategia, Flavio Briatore (jefe del equipo Renault) fue expulsado automáticamente por la FIA de cualquier actividad automovilística de forma vitalicia. El escándalo salpicó incluso a los pilotos representados por el magnate, puesto que la FIA estableció la no renovación de las súper licencias de ninguno de sus pilotos como por aquel entonces Mark Webber. El conduzco de Ferrari tiene buenas sensaciones para el trazado de Silverstone, ya que se puede adaptar con perfección a las peculiaridades de su monoplaza, tal como ha sucedido en China y Barna. Aunque no se olvida de la regularidad de Red Bull, el buen ritmo en adiestramientos de Mercedes y de Lotus, que siempre y en todo momento está ahí.

Finalmente, el DS 5 Desire incorpora un motor BlueHDi 120 S&S y con un completo equipamiento, destacando el navegador 3D conectado DS Connect NAV, ayuda de estacionamiento trasero y unas llantas de aleación de 17 pulgadas. Su precio es de 149 euros al mes en 47 cuotas. En el tercer mes del año de 1968 aparece la versión tope de gama, el 300 SEL 6.3 (en la foto) Incorporaba en sus entrañas un motor V8, que se encontraba acompañado por la transmisión automática de los 600. En su interior, el habitáculo ganaba enteros en refinamiento con la introducción de elementos como el volante de nácar y mayores acolchados en las guarniciones de las puertas.

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Cadillac ct6 plugin hybrid, asimismo se vende en china

El nuevo Infiniti Q50 2018 también moderniza sus luces delanteras, con ópticas led. En la zaga, a la que se llega tras un techo arqueado hasta los montantes C con forma de media luna, hallamos faros LED inspirados claramente en el Infiniti Q60 y que le dan más deportividad. De serie cuenta con retrovisores calefactables con intermitentes LED integrados, otra novedad. Solo siendo demasiado impetuoso con el acelerador al salir de las curvas más cerradas lograrás que se encienda el testigo del control de tracción por unas décimas de segundo. Entonces, el motor y su característico silbido, difícil de describir, se ocupará de sacarte catapultado hacia la próxima curva.

No cabe la mínima duda de que el Ferrari F40 se ha convertido en toda una pieza de compilación y en un auténtico objeto de culto que a día de hoy se vende a los mejores postores de todo el mundo. El año pasado se vendieron y subastaron múltiples unidades con precios que oscilaban entre los 700.000 y el 1,2 millones de euros. Los faros de serie (cuando menos en Alemania) estrenan nuevas formas y son halógenos con luces LED de marcha diurna, si bien opcionalmente se puede optar por los faros led High Performance (de serie en españa en el modelo actual) o los Multibeam LED de considerablemente mayor alcance. Éstos últimos cuentan con 84 módulos led por faro que se controlan de manera independiente, pudiendo ajustar el haz de luz y sosteniendo las luces largas aun con tráfico de frente, en tanto que evita deslumbrar a otros automóviles generando sombras sobre ellos.

El precio incluye iva, transferencia y garantía mínima de 12 meses

Lo cierto es que no sé qué unidad era la que pude conducir en Cheste. Ni siquiera me hice esa pregunta. Estaba demasiado inquieto teniendo delante semejante aparato. Desafortunadamente la lista de espera es de por lo menos año y medio así que no podré hacerme con uno. Es posible que a lo largo de este año conozcamos al Prius de cuarta generación (Prius 4g). Este año, aparte del Harrier Hybrid, se espera el lanzamiento del Highlander Hybrid en Norteamérica. De aquí a finales de 2015 se marchan a introducir 15 híbridos más, la gama actual es de 24 modelos, incluyendo Lexus. Como es lógico, el Mercedes Clase E se ofrece en carrocerías berlina, Estate, Coupé y Cabrio mas aquí nos centraremos en las dos primeras, que fueron las que conocimos a lo largo de su evento de presentación. Los cambios exteriores son grandes en comparación con modelo anterior y lo primero que llama la atención es la parrilla de nuevo diseño. Tiene un tamaño muy generoso siguiendo la tendencia actual y puede cambiar su trama en dependencia del acabado elegido.