Las imágenes son cortesía de loa amigos de Passats de Canto y en ellas se muestran el Monster day que realizó Nani Roma a los mandos de su Mitsubishi Colt Proto. Un agraciado aficionado pudo subirse en el asiento derecho de la montura del piloto catalán, y por lo que vemos por su expresividad, pudo disfrutar, y mucho, del camino. Imagen que es muy diferente a los videos que hemos podido ver en otras ocasiones con copilotos fallecidos de miedo que difícilmente podían mantener los ojos abiertos, este tampoco puede, pero por otro género de razones.

Hasta acá semeja no haber nada nuevo, pero estas muy equivocado. Este Audi SQ7 estrena un torno denominado EPC, además de un sistema eléctrico que marcha a 48 voltios. El mencionado torno EPC trabaja desde que ponemos en marcha su corazón 4.0 V8 TDI para contrarrestar el difiero de los turbocompresores puesto que no necesita de la energía de los gases de escape para moverse. En su sitio, la energía para mover este compresor EPC proviene de una pequeña batería de iónlitio que se posiciona bajo el piso del maletero y que tienen una capacidad de 470 Wh. Trabaja a 48 vóltios y mueve este torno en menos de 250 milisegundos hasta las 70.000 revoluciones por minuto. Todo esto se supone que se traducirá en una respuesta muy, muy rápida al acelerador, aun a bajas revoluciones.

Otro rasgo común de los dos turismos es que el acceso al interior se efectúa por puertas sin marco. En el Serie 2 Gran Coupé encontramos una atmósfera famosa porque se presenta un diseño muy similar al que ofrecen en modelos como el Serie 1 y el Serie 3. Normalmente todo transmite una buena sensación de calidad. El BMW Serie 3 LWB se va a ofrecer asociado únicamente a una variación mecánica de gasolina. Se trata de un bloque de 2.0 litros y 4 cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo, que rinde una potencia de 184 CV y ofrece un par máximo de 300 Nm. Este va gestionado con la conocida caja de cambios automática Steptronic de 8 relaciones.

Subaru intelligent drive

El modelo está disponible en los próximos colores: tres colores pastel, blanco, negro y colorado Alfa y ocho colores metalizados: Negro Vulcano, Gris Silverstone, Gris Lipari, Gris Stromboli, Gris Vesuvio, Imola Titanium, Azul Montecarlo Rojo Monza. Es el coche de Tej Parker, interpretado por Chris ´Ludacris´ Bridges. Cuenta con un motor 4.5 V8 con aspiración atmosférica y 570 CV de potencia a 9.000 revoluciones por minuto. Acelera de cero a 100 km/h en 3,4 segundos y la velocidad máxima es de 325 km/h. Hace escasas fechas ha sido presentado su reemplazo, el 488 GTB.

La data, que está prevista para el mes de junio se sumaba al apretado calendario del piloto privado, algo que le ha obligado a tomar la decisión de postergar el intento de coronar el pico por lo menos hasta 2012. Una hiere, porque muchos, de la misma manera que un servidor, tenia muchas ganas de ver ese Citroën C4 WRC lleno de gigantes alerones al estilo Old School Racing. Rueda de repuesto de urgencia Paquete Llantas Alizar Negro BARRAS DE TECHO LONGITUDINALES 7 plazas ( 2+3+2 ) Nueve altavoces Equipo de audio con radio AM/FM. RDS. Tarjeta digital. radio digital y pantalla táctil pantalla color Control remoto de audio en el volante Toma/s de 12v en la zona de carga. los asientos delanteros y los asientos traseros 4 frenos de disco siendo dos ventilados ABS Apertura a distancia del maletero con control remoto Control de crucero Luces de lectura delanteras y traseras Luz en el maletero Espéculo de cortesía alumbrado en conductor en acompañante Sensores de aparcamiento delanteros con radar. sensores de parking traseros con radar y cámara Combustible: sin plomo 95 octanos y Combustible primario: gasolina Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en cromo y piel. consola central en aluminio simil. puertas en cromado y tablero en aluminio simil Faros con lente de superficie compleja. lámpara halógena y luz larga con bombilla halógena Regulación de los faros con ajuste de altura manual y sensor de luz ambiental Luces antiniebla delanteras Luces laterales maniobras/de bordillo

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El Audi R18 TDI con el número 1 va a ser pilotado por los ganadores del pasado año, Timo Bernhard (Alemania), Romain Dumas (Francia) y Mike Rockenfeller (Alemania). Con una media de edad de 29 años, es la combinación más joven con la que Audi ha conseguido una victoria absoluta en Le Mans hasta la data. El sucesor del Mercedes W123, diseñado bajo la dirección del excelente Bruno Sacco, es presentado en el Salón de Ginebra de 1985. El Clase Y también W124 equipa en el tope de gama un 6 tubos on line de 3 litros y 188 CV. Más que suficiente para volar bajo a 230 km/h en la Autobahn. DCi 10: diésel de 1,5 litros (1.461 cc) de inyección directa por conducto común, turbo y refrigerador del aire de carga. 110 CV y 260 Nm de par. Consumo mixto de 3,8 l/100 km, y emisiones de CO de 95 g/km. La más esencial será un nuevo Toyota Corolla Hybrid, con dos niveles de potencia, 122 CV y 180 CV. También llegará un nuevo Toyota RAV4 Hybrid, de una generación totalmente nueva del SUV japonés.

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Nació hace poco más de dos años con el proyecto de reinterpretar el lujo francés en el campo del vehículo, objetivo que DS ha cumplido con creces en tan corto periodo de tiempo, devolviendo el automóvil francés al mercado de alta gama. No en vano, perpetuar los valores de innovación y distinción que caracterizaron al mítico DS del que toma su nombre, nacido en 1955 y bautizado en España como ‘Tiburón’, forma de su ADN. Un ADN que también recoge el espíritu del no menos mítico SM y redefine los códigos tradicionales del vehículo de gama alta con modelos que conjugan refinamiento, diseño, tecnología y placer de conducción. El Ford SMax 2010 es una actualización del modelo que se vende desde 2006. Los cambios primordiales se hallan en los motores, entre otras muchas cosas, ahora pueden ir asociados a una nueva caja de cambios automática Powershift de seis velocidades.

Antonio García volverá a participar en esta carrera, en la que triunfó en 2009, con Spirit of Daytona, al lado de sus compañeros de Corvette Oliver Gavin, Richard Westbrook y Ricky Taylor. Westbrook marcó el quinto mejor crono en la sesión de clasificación, siendo su Coyote el mejor DP Corvette. Porsche copó las poles en GT y GX, al marcar los mejores registros Magnus Racing en la primera categoría, y el Porsche Cayman de Napleton Racing en la segunda. Tiene un sistema de tracción en las cuatro ruedas y una caja de cambios automática de doble embrague DSG con 7 velocidades. Se trata del mismo cambio que utilizan otros modelos de la marca Volkswagen y es que Bugatti forma del Conjunto VAG.

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Su mito eran las 24 Horas de Le Mans y, cuando creó su productora cinematográfica, Solar Productions, se lanzó a ello. Llegó a un acuerdo con Porsche, a quien compró un 908/2 con el que disputó las 12 Horas de Sebring de 1970 al lado de Peter Revson. Para sorpresa general, estuvieron a puntito de ganar la carrera, que les arrebató en el último momento Mario Andretti con un Ferrari 512S oficial. Es más, incluso me atrevería a decir que seguramente en un futuro no muy distante volveréis a poneros al volante de un turismo con transmisión manual, así sea de algún amigo o familiar, así que repasemos algunos consejos pues, con el tiempo, el coche os lo terminará agradeciendo. Dejando el diseño peculiar a un lado, el propulsor era la mayor de las dudas. Steve Morris Engines es la firma encargada de desarrollar un propulsor único en el mundo, un motor de V16 de 12.3 litros con 4 turbos y su mayor problema fue localizar un banco de potencia suficientemente grande para medir su potencia, pues el que tenían sólo alcanzaba a 4.000 CV. Ahora se han hecho con uno suficientemente resistente y, sí, ¡las expectativas se han cumplido!

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Como el LP 5704 Superleggera, tiene un motor V10 de 5,2 l de inyección directa colocado longitudinalmente en situación central trasera. Es un motor de origen Audi; lo tiene el R8 V10, donde da 525 CV. La caja de cambios es automática egear de seis velocidades. Pensemos que un coche eléctrico de tamaño medio viene a homologar un consumo de unos 13 kWh/100 km. Para homologar 1.000 km de autonomía precisaríamos, a grosso modo, 130 kWh de capacidad de batería (aproximadamente). Con 130 kW de potencia, que ya es mucho, tardaríamos como poco una hora en cargar la batería (verdaderamente lleva un tanto más). Para cargarla en 8 minutos precisaríamos unos 1.000 kW (1 MW) de potencia aproximadamente. Una potencia enorme. El portal británico que equipara costos de vehículos nuevos, Carwow, ha querido contestar esta pregunta poniendo cara a cara al nuevo Porsche 911 Turbo S y al Porsche Taycan Turbo S en un drag de aceleración y mostrarlo en este vídeo publicado en su canal de Youtube.