Los temas fueron variados, y la calidad de las ponencias muy elevadas de la misma manera que en años anteriores por lo que esta del certamen no se ha visto perjudicada en la presente edición sino lo contrario: potenciada. El inconveniente, o bien el cambio según se mire, es que este año el acontecimiento no estaba destinado para el enorme público, algo que otros años era habitual, sobre todo en el último día de la cita. No nos agrada rascarnos el bolsillo, y esa es precisamente la razón por la cuál solemos preguntarnos qué coste tiene la transferencia de un coche, tener un vehículo en propiedad, el mantenimiento de los 10 modelos más vendidos en España o pintar un coche dependiendo de la comunidad Autónoma en la que nos encontremos. Aún falta un año aproximadamente para que este modelo sea presentado así que todavía se encuentra en una primera fase de pruebas. Esta unidad, que pertrecha el motor tricilíndrico 1.0 TSI, es una mula se está empleando en estos tests activos para hacer pruebas de chasis y, en consecuencia, aún no lleva la carrocería definitiva.

Conforme la gaceta sueca Auto Motor Sport, la nueva generación del Focus RS estará impulsada por una versión actualizada del nuevo motor turbo de 4 tubos y 2.3 litros usado en el últimamente presentado Ford Mustang. El motor del Focus RS de la actualidad com su estructura fundamental con la del Focus ST, mas las similitudes acaban acá. [Ver prueba Focus ST] Como suele ser habitual en las compilaciones de Altaya siempre vienen acompañadas de regalos relacionados y en American Cars no iban a ser menos. Para empezar, si te subscribes ya antes del 21 de enero de 2020 con el código MUSCLECARS vas a recibir como obsequio dos reproducciones a escala 1/24 del Chevrolet Corvette C3 de 1968 y del Ford Mustang Convertible de 1964 decorado como Pace Car de las 500 millas de Indianápolis.

Un coche de carreras homologado para circular por las calles

El primero de los grandes salones del vehículo en abrir sus puertas este año es precisamente el Salón de la ciudad de Detroit 2015, o bien NAIAS, que empezará mañana mismo. Desde allá os vamos a ofrecer las primordiales novedades, aunque ya antes os queremos enseñar cinco de las bombas automovilísticas que preparan diversos fabricantes para la cita de Norteamérica por antonomasia. Con respecto al aspecto exterior del nuevo Ford Focus 2019, las primeras fotografías señalan que el coche conservará su característica silueta, aunque añadirá novedades en el frontal y la zaga, con unos nuevos pilotos traseros y unos faros frontales de diseño pero afilado, aparte de una línea de techo que semeja acentuar su caída en la zaga, brindándole un toque mas deportivo a su diseño. Dejando a un lado al exterior, si nos adentramos en el interior del renovado Mitsubishi Spacestar, encontraremos un habitáculo que también ha sido puesto al día. Destaca por su calidad de realización, con ajustes y nuevos guarnecidos que logran trasmitir una buena sensación. La suspensión y la caja de cambios no cambian. La primera, llamada AMG RIDE CONTROL, consta de muelles helicoidales delante y neumáticos en el eje trasero. En lo que se refiere a la caja de cambios, esta es en todos y cada uno de los casos automática de 7 velocidades famosa como AMG SPEEDSHIFT MCT 7, la que, en lugar de un convertidor de par, tiene un embrague multidisco sumergido en un baño de aceite (más información).

Moderador holasi1 1,8k vistas 9 comentarios 0 puntos más reciente por kinui enero 2013

El Lexus IS C com el motor V6 de gasolina de 2.5 litros de 208 CV y 252 Nm, y la transmisión automática de 6 velocidades, del IS 250 de cuatro puertas. Con esta mecánica, el coupécabrio japonés es capaz de hacer un 0 a 100 km/h en 9 segundos y lograr una velocidad máxima de 210 km/h, al tiempo que el consumo medio homologado queda fijado en 9,3 l/100 km. En otros mercados se ofrece un V6 de 306 CV, mucho más enérgico y asimismo gastón. En el exterior nos encontramos con una decoración prácticamente idéntica al la unidad que ostenta el récord en Pikes Peak, con un llamativo verde flúor que recibe la denominación Rodium, y un gran adhesivo con la imagen de unas cimas nevadas que portarán el 35 por cien de la unidades. Tampoco pasan desapercibidas las llantas de 22 pulgadas en negro brillo de 5 radios dobles, tras las que se ocultan unas enormes pinzas de freno en color Acid Green, y que calzan unos neumáticos Pirelli P Zero con la serigrafía de la marca a juego.

Quizás el fallo mío de partida haya sido considerar que en un weblog va a entrar a comentar un alto porcentaje de aficionados puros, aquellos a los que Serge Pozzoli (quien durante muchos años firmó la de clásicos en L’Automobile) definió como el más puro y auténtico entusiasta es el que nunca ha llegado a poseer el vehículo de sus sueños. Por no hablar de las pocas veces en las que he tocado el tema de la competición automovilística; la muda por contestación ha sido poco menos que unánime.

Como es lógico esto no son más que conjeturas basadas en el hecho de que el conceptcar que vimos en Ginebra se asemejaba a un turismo de producción en mayor medida que lo que nos tiene acostumbrados la coreana, célebre por enviar a sus salones verdaderos modelos de alta costura que luego no guardan una estrecha relación con lo que sale de la línea. Mas para estar seguros totalmente, y si los teasers o bien las filtraciones no lo solucionan, va a haber que esperar hasta que abra sus puertas el Salón de la ciudad de Nueva York. Va a ser el día 1 de abril.

¿Qué calles pasan a ser peatonales?

De la misma manera que un humano, el motor necesita aire fresco para funcionar apropiadamente, y todos y cada uno de los coches tienen por lo menos un filtro para asegurarse de que los desechos no lleguen a sus s internas. El acceso a este filtro puede ser más difícil para algunos vehículos, pero una búsqueda rápida en Internet te va a mostrar de qué forma hacerlo con sencillez. En los vehículos más modernos, normalmente se ubica dentro de una carcasa de plástico con grapas o tornillos. Retira dicha tapa, y si ves el filtro muy sucio, cámbialo por otro a estrenar. En motocicletas venció la etapa Antoine Meo, con Goncalves escapándose un poquito más en le general de Toby Price y con el abandono terminante del Dakar de Joan Barreda, que prosigue sin tener fortuna en esta competición. En quads Lucas Bonetto dio la primera victoria a Honda, y en camiones Kamaz firmó un doblete encabezado por Nikolaev, con Peter Versluis y su MAN tomando el liderato de la general.

El dfsk ix5 llegará este año a España

Más allá de su buen papel a nivel de marketing, algo por lo que siempre se ha caracterizado el proyecto de Hyundai en el WRC, Hyundai Motorsport tiene por delante meses de trabajo para desarrollar un vehículo que debe nacer a contrarreloj. En este aspecto, se espera que el Hyundai i20 N Rally1, si es que este es su verdadero nombre, esté desarrollado desde el nuevo i20 N de serie. A favor de la estructura con sede en Alzenau juega el cambio normativo que ha simplificado la aerodinámica del coche, algo que incluso se puede percibir en la silueta del vehículo a pesar de los patrones de camuflaje utilizados en la carrocería. Después de las exitosas 2 primeras carreras, el desafío virtual de la IndyCar Series en la plataforma iRacing sigue esta semana, esta vez en un óvalo. En esta ocasión, lo va a hacer por vez primera en un óvalo, el Michigan International Speedway, que fue elegido a votación por los pilotos, y que hace un par de semanas perdió la votación final entre los apasionados con Watkins Glen para acoger la primera carrera. Esta elección ha atraído el interés de Dale Earnhardt Jr., el piloto más popular en los E.U. en los últimos 20 años, y que hará su aparición en la prueba de 275 kilómetros (85 vueltas) que va a tener sitio este sábado a las 20:30 hora española.

Estos modelos se les entregaron a los ejecutivos de Allegheny Ludlum Steel y cada uno de ellos completó como mínimo 321.869 km cuando se retiraron de la circulación en 1946. De esos 6 que se hicieron, solamente 4 han conseguido sobrevivir hasta hoy, que no está mal para los 84 años que tienen, y este en particular que se subasta se quedó en propiedad de la compañía metalúrgica. En cuanto al calendario, éste tendrá una cita menos que en 2008. De él se caen las 2 asambleas disputadas en el trazado urbano de Valencia, la primera que se encargó de inaugurarlo y la segunda coincidiendo con la F1, y la festejada en Albacete. En lo que se refiere a las nuevas incorporaciones, Monza y Donington destacarán el carácter internacional de nuestro campeonato. Poquito a poco y merced al buen trabajo que hay detrás, la F3 española se está transformando en una referencia.