En la zaga, dos salidas de escape, que no son exclusivas de la versión más potente, puesto que asimismo cuenta con ellas la de acceso de gasolina que probamos. Tal vez echamos en falta algo más de distinción, pues se limita a la placa de la mecánica SkyactivX em el portón. En tanto que tienes el modelo alto de gama que se note un poco. La primera fila de los números 5 y 6 de Williams no sorprendió a nadie, con un Nigel Mansell que marcó la pole position con apenas dieciséis milésimas de ventaja sobre su compañero de equipo, el italiano Riccardo Patrese. Ayrton Senna había sufrido un accidente el viernes a lo largo de los entrenamientos oficiales del primer día en la Parabólica pero estuvo listo para competir el domingo, partiendo desde la sexta plaza.

Esta realidad se hace todavía más patente en los modelos más modernos en los que los fabricantes han logrado estirar los cambios de aceite. Mientras, más importante va a ser aún proseguir esta regla cuando realicemos pocos quilómetros al año, pues vamos a estar frente a unos cambios de aceite que podrían alargarse en demasía en el tiempo y que dejan la creación de determinadas bacterias que pueden limitar la vida útil y el funcionamiento del filtro. Si el filtro no funciona bien el aceite no cumple su cometido correctamente, y si el aceite no cumple su cometido ya sabemos lo que puede acontecer…

McLaren piensa que un gran turismo no precisa tener su motor en la delantera. La marca inglesa apunta a turismos como el Aston Martin DB11, Ferrari Portofino y Bentley Continental GT, mas con una producto de fibra de carbono y motor central llamado, sencillamente, McLaren GT. Y de este modo fue. En el siguiente Gran Premio, disputado en Zolder, Bélgica, Villeneuve estaba completamente descentrado. Pironi le estaba superando en la clasificación, y en un último intento por prosperar su tiempo Gilles se encontró con el alemán Jochen Mass, con quien se tocó rueda con rueda. El Ferrari voló por los aires y Villeneuve salió despedido de su turismo hasta estrellarse contra una valla metálica. Falleció en el acto.

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Detrás el espacio es muy rebosante. Las plazas traseras dan cobijo sin problemas a pasajeros de hasta 1,85 m tanto por espacio para las rodillas para la cabeza y permiten que tres adultos hallen una amplitud razonable para viajes largos. Acá se aprecian los beneficios de un vehículo de más de dos metros de ancho. Eso sí, a diferencia de algunos de sus contrincantes, no ofrece 7 plazas ni en opción. La situación de conducción es muy natural, con unos asientos delanteros que resaltan muy propiciamente por su comodidad, aunque pueden progresar algo en agarre trasversal, más si consideramos el talante deportivo de este sólido. Los asientos traseros son considerablemente más planos, con unos mínimos soportes laterales.

Las aceleraciones son brutales, en tanto que hace 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, pero al tiempo ofrece un empuje sin parangón a la hora de estirar las marchas. Lo mejor de todo es que esa potencia de motor está acompañada por una puesta punto meridianamente deportiva, puesto que la dirección es muy directa y basta con un pequeño movimiento de volante para llevarlo por donde deseamos. Cómo de preciso es el sistema de visualización de los turismos de Tesla cuando conducen solos: es la pregunta que se ha hecho un entusiasta de la marca californiana que ha realizado diferentes pruebas con conos y obstáculos múltiples, en los que se incluye su propia, y paciente prometida, disfrazada de cono. ¿Logra mentir a esta tecnología?

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Y mientras en otras zonas

Se trata de una de las medidas de recorte que se han puesto en marcha en el presupuesto de la Familia Real y con la que se pretender que las necesidades de transporte del Rey y el resto de la Casa Real prosigan cubiertas de una forma menos costosa. La versión GLC Coupé es también más larga y baja que el GLC. Asimismo es más baja en lo que se refiere a distancia libre al suelo. Por temas de suspensión, centro de gravedad, etc., es más diligente en conducción. Conforme la Agencia Internacional de la Energía (International Energy Agency o bien IEA) el desarrollo se debe a las constantes mejoras en las baterías, tanto en su coste como en la autonomía que ofrecen y citan a Tesla y General Motors como los actores que más ha contribuido a esa reducción de los costos. Los ingenieros responsables del proyecto asimismo han revisado la dirección, al tiempo que estéticamente esta criatura presenta los cambios sutiles para mantenerlo leal al original. Aún así presenta un paragolpes frontal revisado, que tiene tomas de refrigeración más grandes y otras aberturas laterales nuevas. El trasero asimismo se examina, de la misma manera que los faros y los pilotos, que ahora tienen tecnología LED. La capacidad de personalización es casi infinita, puesto que hay un universo de colores para la carrocería, infinidad de tapizados diferentes para sus asientos, hasta ocho molduras decorativas, tres opciones de llanta…

Luis de los reyes, autonoción

Poco más tarde llegó la carrocería de 5 puertas y el comienzo de su fabricación en Brasil, ya entrado el año 2000, justo al mismo tiempo que el modelo recibía su primera actualizaciones estética. Su segunda generación llegó en el año 2003 y logró sostenerse en producción casi por 10 años, cuando en 2013 llegó el momento de su relevo generacional, el modelo de tercera generación, que en la actualidad continúa en producción, Basado en el acabado Performance de la actual generación del Volkswagen Golf GTI, esta versión exclusiva del compacto deportivo estará limitada a 44 unidades (una por todos los años en el que el GTI ha estado a la venta) y ya está disponible bajo pedido. El modelo, que según Amos estaría basado unidades originales de Lancia Delta Integrale 16v (los Evo son ya muy caros), contaría con más de 1.000 nuevos componentes para convertirse en un vehículo prácticamente nuevo, con carrocería artesanal de aluminio, componentes de carbono, nueva geometría de suspensión, motor absolutamente revisado, etc…

De los aviones a la fabricación de simca y Ford

El nuevo Opel Zafira Tourer tiene todo para viajar con la familia o gozar de esas actividades de ocio que requieren de un vehículo capaz y versátil: es muy amplio, con un gran maletero, y si bien por tamaño casi se acerca a los monovolúmenes grandes, se conduce como un monovolumen compacto. Lo primero ha sido mudar el frontal, con unos faros que pasan de tener una orientación vertical a una horizontal como mucho menos tamaño y que ha provocado que los LED de iluminación diurna se vayan al parachoques. Éste asimismo se ha cambiado ligeramente, incluyendo piezas en fibra de carbono y se ha cambiado el diseño del capó. El asalto de Alfa Romeo a Le Mans generó nuevamente una carrera trepidante y muy apasionante. De los 29 coches que tomaron la salida, siete eran de la marca italiana. Si bien 2 de ellos eran versiones de la Mille Miglia’ con un chasis más corto. Entre los equipos destacó la presencia, en el primer coche de la marca italiana, de Tazio Nuvolari al lado del vencedor de la edición anterior Raymond Sommer. Louis Chiron abandonó las huestes de Bugatti para subirse con Cortese en otra de las unidades italianas, aunque de modo privado. El otro vehículo oficial italiano fue para Luigi Chinetti y Philippe de Ginsburg.