Aquel año de 1987 el Salón de Ginebra había sido ?un salón de superlujo?, pues allí se habían presentado turismos como el bellísimo y logradísimo coupé derivado de la serie W 124, el Mercedes 230 y 300 CE. Junto a ellos podía verse al Volkswagen Polo con su nuevo motor diésel de 1300 c.c. que daba 45 CV. Por su Opel ofrecía su Omega más potente, el 3000. Coronando la oferta de los más poderosos BMW, sorprendía con la máxima expresión de su Serie 7 un V 12 de 300 CV de potencia, el 750 iL con su carrocería alargada en 11 cm para que los señores del asiento trasero vieran de manera cómoda de qué manera su chofer conducía un deportivo.

Corre mucho, muchísimo. Se nota más lleno que el motor del precedente GT4 especialmente en la alta. Corre tanto que en las zonas bacheadas de la recta, con el pie a fondo, salta el control de tracción y la Luz parpadeante que nos alarma del riesgo se enciende en el cuadro de mandos. Honda se ha visto superada por marcas chinas como FAW o bien Changan que, a pesar de tener una infraestructura modesta, ha sabido captar mejor la atención del público ruso. Veremos qué le depara el futuro más inmediato a Honda en esta región.

Además, se trataba de un proyecto ultrasecreto y ni tan siquiera muchos ejecutivos de la compañía vieron el vehículo hasta su presentación oficial. Solo los asociados más próximos a Enzo estaban involucrados en el proceso de desarrollo. También es esencial indicar que la potencia es mandada al eje trasero. Los datos de la autonomía son internos, con lo que pueden variar una vez se realice la homologación bajo el ciclo WLTP. En cualquier caso, va a ser muy similar a la señalada previamente. En determinados países de Europa ya está abierto el texto de pedidos y próximamente se hará lo propio en el resto de mercados del viejo continente.

Fórmula Renault 3,5 series[editar]

En este 2017, el BMW i3 ha sufrido una actualización con un nuevo diseño modernizado y con la integración de nuevos colores como la nueva versión BMW i3s con un motor eléctrico de mayor potencia y un aspecto más deportivo. En lo que a mecánicas se refiere, los Ford Ranger Wildtrack mantiene el 3.2 TDCI de cinco tubos, una mecánica que eroga una potencia de 200 CV y un par máximo de 470 Nm. En el actual Ranger es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h y puede apresurar de cero a 100 km/h en 10,3 segundos. La eficiencia se ha optimizado al límite, puesto que su consumo medio se rebaja de los 9,5 a los 7,8 l/100 km. Eso en la versión con cambio manual, puesto que también se puede conjuntar con una caja de cambios automática de 6 relaciones. Novedad es que este nuevo Ford Ranger Wildtrack también se podrá adquirir con el propulsor 2.2 TDCI de 160 CV.

De ese modo Sofasa logró una integración de piezas locales que alcanza el 36 por cien , ya que abundantes elementos del interior y ciertos elementos de la carrocería son fabricados en forma local. Por otro lado, ciertos elementos mecánicos han sido adaptados al mercado local, en tanto que tanto los motores como la transmisión y las suspensiones fueron cambiados para pode cumplir con las exigencias de los caminos colombianos. En tiendo que el mécanico se refiere a la sonda lambda. Se trata de una suerte de sensor colocado al salir del motor que lo que hace es medir el oxígeno presente en los gases de escape, lo que permite determinar si la combustión se está efectuando o no de manera correcta. Esta sonda manda señales a la centralita de la inyección en tiempo real, para ajustar la inyección. En ocasiones ocurre que se ensucia y no mide apropiadamente, y por eso se enciende el testigo, que vuelve a apagarse cuando los depósitos de carbonilla que se adhieren vuelven a quemarse.

Una vez sea retirado el camuflaje del frontal y sea introducido el modelo de producción, lucirá un nuevo paragolpes con unas entradas de aire modificadas, una nueva parrilla y unos nuevos faros que incluirán tecnología LED para, entre otras cosas, la iluminación diurna. Será un lavado de cara suave mas lo suficientemente importante para dotar a la Clase V de una imagen más moderna, fresca y actual. El Toyota Hilux 2016 ha llegado a las tierras australianas en septiembre por lo que octubre ha sido su primer mes completo de ventas y no le ha podido ir mejor: el pickup japonés ha logrado el liderato en el ranking de matriculaciones su predecesor también lo logró en mayo y tiene su mérito porque, además, su segmento está verdaderamente competido.

Nissan micra igt acenta cvt 92 5 p, en valencia

El no tan pequeño BSUV Renault Captur Y tambiénTech es la primera incursión de la marca en el segmento de los híbridos enchufables. Y lo hace con un esquema técnico un tanto diferente, puesto que es uno de los pocos modelos de menos de 40.000 euros que equipa dos motores eléctricos. Asociados a un motor gasolina de 91 CV, la potencia total sube hasta los 160 CV. Renault anuncia una autonomía eléctrica homologada de 54 km, que en nuestra primera toma de contacto con el turismo semeja alcanzable. Además, el estudio ha revelado que si se sostienen cerradas las ventanas y se apaga el sistema de climatización la contaminación podría descender hasta un 76 por cien ; sin embargo, también es ´sano´ poner la ventilación en modo recirculación, sin que entre aire del exterior. Como es lógico, se entiende que el nivel de contaminación en la calle es mayor al que existe dentro del automóvil dadas las emisiones de los demás vehículo. En los lugares en las que éstas son más altas son en los semáforos, especialmente si están rodeados de edificaciones, pues el ciclo de ralentí, aceleración y desaceleración es cíclico y las emisiones de los turismos que llegan al semáforo mantienen las de los precedentes durante más tiempo.

De todas y cada una formas, estos días deseamos poner cara y nombre a la pasión por el Motor, y por eso nos hicimos eco del éxito de Gunther Holtorf, que pudo concluir su vuelta al planeta en un MercedesBenz Clase G, del éxito de Rainer Zietlow, que culminó su ruta Cape to Cape en Sudáfrica sin separarse de su Volkswagen Tigouan, y de Chris Harris, que deja /DRIVE para crear su propio canal de vídeo. Mas como con todos esos rostros no nos quedamos conformes, nuestros compañeros de Bloggin Zenith nos pasaron un artículo la mar de majo sobre la Historia de Bibendum, el muñeco Michelin. Vamos primero con el BMW i8 por aquello de proseguir el orden alfabético, el híbrido de la comparativa, un modelo dispuesto a plantar guerra en el segmento de los superdeportivos con un término diferente y un motorcito de explosión que bien podría ser motivo de burla entre sus compañeros de categoría. Mas cuenta con la ayuda de un propulsor eléctrico con bastante mala leche.

Precio contado: 8,690 €

El Nissan Leaf 30 kW/h da un paso de gigante en la adopción del vehículo eléctrico. Además de esto los presentes clientes del servicio ya les gusta mucho (el dato de que un 96 por cien lo recomendaría a sus conocidos me pareció sorprendente). Y es que, si eres de los que valoran la suavidad y el silencio a la hora de conducir, un turismo eléctrico te conquistará. Hasta ahora esta cualidad únicamente podía gozarse en recorridos eminentemente urbanos, pero esos 51 km más de autonomía ya dejan alguna que otra aventura, como la que hemos podido revisar.

Sin embargo los acontecimientos se han precipitado y podría tener que volver mucho antes. El hueco que deja Chile podría ser ocupado por Argentina, cosa que tampoco será fácil mas es viable en tanto que su rally estaba previsto quince días después. Pero todavía de esta manera, la fecha inicial de Argentina es el primer fin de semana de mayo, solo con 6 meses vista. El M40i xDrive no ha salido de la nada, llevan 10 años perfeccionándolo, ofreciendo un modelo bajo el mítico BMW M3 que opcionalmente pueda equipar tracción integral. En 2007 con la generación E90 nació el 335i con un motor de 6 tubos biturbo y 306 caballos que se actualizó en la mitad de su ciclo comercial con un nuevo propulsor monoturbo con tecnología twin scroll que mantenía la potencia máxima y la denominación comercial.

Era un secreto a voces el anuncio del BMW M3 CS 2018. Se trata de una edición limitada a 1.200 unidades que comenzará a producirse en el mes de marzo del próximo año y que guarda grandes semejanzas con el BMW M4 CS que ya conocemos. Como no puedo ver varios canales a la vez, esta mañana me ha tocado el telediario de TVE, que era el único disponible en el horario de mis ejercicios. Comentaban la triste pérdida del Sr. Samaranch, las buenas noticias de la apertura del espacio aéreo en prácticamente toda Europa y, por encima de todo, las penas y glorias del deporte rey; tristeza del barcelonismo, esperanza de los atléticos, futuro de los adiestradores… bien sabes, toda esa información de vital relevancia para cualquier de España e interminablemente más esencial que, por servirnos de un ejemplo, la situación económica actual. Se me olvidaba, también he podido saber que se han organizado más actos en apoyo al Juez Garzón en diferentes países.

Km foros: nueva adquisición trivial

Aún no se puede dar una cifra oficial de autonomía, mas si el modelo actual con una batería de 23 kWh tiene una autonomía (según la EPA) de 121 km, con la de 33,5 kWh debería estar en 177 km, o sea, un 46 por ciento más. Es sólo una estimación, va a haber que aguardar a la cifra oficial, puesto que otros factores (peso, aerodinámica, gestión electrónica) podrían alterar esta estimación. Curiosamente estas cifras, aunque nuevamente imposibles de lograr, no cambian en exceso con las que hemos conseguido por nuestros recorridos frecuentes de prueba, y eso que en incontables ocasiones nos hemos debido contener para no pisar el pedal derecho tanto como nos agradaría, y el coche nos pedía

Los niveles de acabado se denominan Sense, Advance, Exclusive y Platinum. Todos los nuevos Versa incluyen de serie en Colombia controles de tracción y estabilidad, frenos ABS con EBD, seis airbags, anclajes ISOFIX y asistencia al arranque en cuestas. Su spray facilita el uso en toda circunstancia, incluso en los rincones bastante difíciles. Si preferimos un producto más completo, hay un kit limpiador que además de esto incluye toallas de microfibra, aplicadores y cepillos. Un genérico de limpieza sin agua como EcoTouch es una buena opción también para el exterior.

Asimismo de serie son el sistema de navegación con pantalla táctil de 10 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, cámara posterior, suspensión adaptativa, lector de señales de tráfico, aviso precolisión, tapizado mixto, asientos deportivos, freno de mano eléctrico, etc. Con todos y cada uno de los respetos para otros diseños, un piloto redondo y de buen tamaño siempre ha sido, desde los tiempos de los Ferrari más tradicionales, el formato ideal para un deportivo de raza; no hace falta más. El habitáculo está muy bien aislado del ruido exterior como viene de serie. Es posible mejorar este aspecto pagando la opción llamada Cristales de puertas delanteras insonorizantes, que consiste en que las ventanas delanteras pasan de ser simples a dobles. Esta alternativa cuesta 205 euros y, aunque no la considero rigurosamente necesaria, dado su precio, puede ser interesante para aquellos que quieran el máximo confort acústico posible (en tal caso, lo más consecuente sería no montar los neumáticos opcionales de 255 milímetros de anchura y quedarse con los de serie, de 235 mm, con el objetivo de rebajar el estruendos de rodadura).