El motor de este prototipo es de gasolina con 8 cilindros en uve, inyección directa y 426 caballos de potencia máxima a 6000 rpm. Hyundai no ha proporcionado datos sobre las prestaciones ni del consumo de este vehículo. La curiosidad es que al propio Ecclestone le sorprendería que la F1 tuviese tanta repercusión en India como el cricket, deporte muy popular en el país como por Europa el futbol, con lo que se espera que quedará por debajo. El Peugeot Rifter es la versión de pasajeros de la Partner, en un intento para separar todavía más la idea de que se trata de una furgoneta. Es hermano del Citroën Berlingo, el Opel Combo Life y el Toyota Proace City, el último en llegar. Los cuatro se fabrican en Vigo y, si en su base se semejan, cambian bastantes cosas entre ellos. Vamos a conocerlos mejor. Su techo será de lona, como los clásicos y tardará 22 segundos en abrirse o bien cerrarse, pudiendo circular hasta a 40 km/h durante el proceso. Su maletero no es para tirar cohetes, en tanto que teniendo la lona recogida apenas tiene capacidad para 240 litros, pero ese es uno de los inconvenientes de los convertibles, y quien busca este género de turismos no busca espacio de carga útil.

Siguiendo su línea curva, la cabina muere tangencialmente en la trasera de la carrocería, rematada por un alerón móvil que cambia su situación dependiendo de la velocidad. Las ventanas laterales acordes con los costados del Oxia, contribuyen al diseño aerodinámico de la carrocería, que se marcha alargando progresivamente cara atrás asentada sobre las anchas ruedas traseras. La duda nos llega sobre qué va a haber bajo el capó. Lo ideal sería un motor simple y atmosférico como el del Jimny actual, que lleva un 4 tubos de gasolina de 1.3 litros y 85 CV, lo que facilita su mantenimiento y su uso en condiciones extremas. Una opción sería el 1.2 de 90 CV que usa el nuevo Suzuki Baleno. Pero las normativas de emisiones podrían obligar a Suzuki a emplear un motor turbo moderno, como el tricilíndrico 1.0 Boosterjet de 111 CV asimismo libre en el Suzuki Baleno. En este caso, el motor sería más complejo, mas tendría más par motor para utilizar en condiciones todoterreno.

En japón se lanza el nuevo daihatsu move

A nivel mecánico hay novedades enormes, en tanto que se introdujo un nuevo motor con bloque de 4 tubos y 2.0 litros de cilindrada, que con la ayuda del turbo, logra una potencia de 275 caballos de fuerza y da vida a su versión de entrada. Si observamos el Infiniti Q60 Concept por el lateral, asistiremos a un contraste de formas: las que sugieren la línea coupé, que se centran en la caída del techo, y las que nos hablan de la apariencia más deportiva del prototipo, con esa línea marcada que recorre el vehículo desde la parrilla hasta el alerón. Y es esa doble línea la que marca la esbeltez del diseño general. El nuevo pony, que por primera vez va a tener como opción un niquelado obscuro para el Ford Mustang GT, ahora tiene unos biseles más marcados y los detalles están más definidos. Esencialmente es exactamente el mismo a simple vista, mas si equiparamos con el último, se aprecian los cambios. Os lo dejo ahora.

El El2ca es un prototipo eléctrico obra de la Universidad de Keio, Tokio que se ha marcado como objetivo tener el record de velocidad para un vehículo eléctrico en el mundo. Para ello han desarrollado una plataforma pensada única y exclusivamente en esta labor y para lo que han optado por un sistema de 4 ejes poco habitual en la industria. El espacio en las plazas delanteras es soberbio, mientras que en las plazas traseras van a poder ir 3 adultos de manera cómoda merced a las razonables cotas de altura y anchura. No hay apenas túnel de transmisión, por lo que este no es nada intrusivo, y lo cierto es que las salidas de ventilación no molestan en exceso. Más incómoda es, por el contrario, la presencia del reposabrazos central, que hace el mullido algo más duro. Su nombre se debe a que James Watt, también creador del vatio (y que sirve para medir del mismo modo la potencia en kW), utilizaba esta medida para determinar la potencia de las máquinas de vapor estableciendo una comparación con la potencia de un caballo.

Lego Volkswagen beetle, imágenes

Cuesta 39 500 euros con la carrocería cupé (llamada de manera comercial Fastback) y un motor de gasolina de 317 caballos, o bien, 46 500 euros con la misma carrocería y un motor de 421 CV. El cambio de marchas es manual, mas en opción, por 3000 €, hay libre unos automático. El descapotable está a la venta desde 43 500 euros, o sea, es 4000 € más costoso que el cupé (todos y cada uno de los costos). En EEUU hay una versión de 533 caballos cuya denominación es Shelby GT350R. Con el trasero muy abajo, las piernas estiradas y el morro largo por delante, la postura de conducción del el Jaguar FType tiene cierto sabor a deportivo genuino, de los de antaño. Me agrada la posición por el hecho de que deja sentir conexión’ con el resto del conjunto, con el trasero apoyado en el eje siguiente y múltiples reglajes eléctricos de asiento y columna de dirección a fin de que la amoldes hasta el mínimo milímetro.

Anteriormente Salón de Ginebra, Fiat presentó una nueva serie singular llamada 500 Mirror. Este aditivo en su nombre, no hacía más que destacar su carácter tecnológico, enfocado a una audiencia milenial, ya que esta versión incluía innovaciones tecnológicas para poder conectar el smartphone al sistema multimedia Uconnect. Y a pesar de tratarse de un conduzco principiante, la paciencia en Renault semeja haberse agotado. Conforme el último rumor que según parece corría ayer por el paddock de Mónaco, Briatore le habría puesto ya un ultimátum a Piquet: las tres próximas carreras. Según lo que parece, Briatore le habría puesto como límite el Gran Premio de Gran Bretaña del próximo mes de julio. Montreal, Magny Cours y Silverstone serían las 3 últimas oportunidades de Piquet para mejorar su rendimiento.

Cuesta creer que estemos al volante de una versión parcialmente normal del deportivo alemán (se venden más Carrera S que Carrera), al que por cierto se han unido últimamente los básicos Carrera. Y esa incredulidad emerge por lo mucho que corre. No hay grandes cambios en los motores, de hecho se descataloga el 3.2 FSI (V6), que no tiene mucho sentido teniendo un motor más eficiente (2.0 TFSI de 211 CV) o múltiples más potentes como el del TT S:https://www.motorpasion/audi/audittsroadsterprueba1 o bien el del TT RS:https://www.motorpasion/pruebas/audittrsroadsterprueba1. La patronal sectorial GANVAM revela sus previsiones al cierre del año para el mercado del vehículo de ocasión. Un mercado, de la misma manera que el del vehículo nuevo, absolutamente en alza. Se estima que se va a cerrar 2016 sobre 1.900.000 operaciones, lo que se traduciría en un avance del 8 por ciento con respecto a las cifras alcanzadas en 2015.

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No me cabe la menor duda de que De la Rosa se comportará de una manera tan profesional como lo ha hecho siempre y en toda circunstancia, pero después de haberle negado el volante titular por enésima vez, tampoco creo que el piloto catalán ande sobrado de motivación. Desde hace bastante tiempo se aguardaba con ilusión la llegada del exclusivo y radical BMW M2 Coupé, un deportivo modelo desarrollado por el departamento Motorsport que como sabemos cuenta con el mismo propulsor de los BMW M3 y BMW M4 Coupé, solo que bajo el capó de este coupé de 4,47 metros de largo produce 370 CV y 500 Nm de par máximo. BMW lo va a ofrecer con cambio manual o con el cambio M DKG de 7 velocidades, que suma el modo perfecto Launch Control para permitir a este deportivo acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,3 segundos (4,5 segundos el manual). En los dos la velocidad máxima se restringe a 250 km/h, y con la opción M Drivers sube hasta los 270 km/h. TIEMPOS FINALES17:00 1. L. Hamilton1:22.276 78 Vueltas 2. K. Raikkonen 1:22.319 82 Vueltas 3. M. Schumacher 1:22.428 83 Vueltas 4. K. Nakajima 1:22.724 54 Vueltas 5. H. Kovalinen 1:22.852 71 Vueltas 6. N. Rosberg 1:22.974 108 Vueltas 7. F. Alonso 1:23.021 79 Vueltas 8. N. Heidfeld 1:23.075 75 Vueltas 9. A. Sutil 1:23.091 62 Vueltas 10. M. Webber 1:23.115 71 Vueltas 11. S. Vettel 1:23.188 95 Vueltas 12. V. Liuzzi 1:23.239 43 Vueltas 13. T. Glock 1:23.270 70 Vueltas 14. C. Klien 1:23.442 42 Vueltas 15. N. Piquet 1:23.609 86 Vueltas 16. K. Kobayashi 1:23.880 29 Vueltas 17. R. Barrichello 1:24.460 115 Vueltas 18. A. Wurz 1:24.667 109 Vueltas 19. D.