Antes de que los SUV se transformaran en una plaga bíblica, había una tendencia que se utilizó hasta la extenuación: la de pasar cualquier cosa en la gama por un deportivo, desde rellenar notas de prensa como hipnosis hasta disfrazar coches de corte anodino para que parecieran lo que no eran. Habiendo entrado de lleno en el Siglo veintiuno, prosigue sin existir una conexión por carretera entre Londres y Nueva York, lo que semeja un mal menor existiendo rutas aéreas y marítimas. Pero un grupo de industriales rusos piensa que sería una buena idea unir todo el hemisferio norte con una monstruosa obra de ingeniería. Bosch, que ha recibido una esencial inyección de Europa y de Alemania, además de fondos propios, ha invertido 1.300 millones de euros en esta nueva sede, que se aúna a la de Reutlingen, funcionando desde el año pasado 2010. Con esta segunda factoría en Dresde, Bosch se ha marcado el propósito de escalar posiciones en el ranking de los fabricantes de microchips a nivel del mundo, ocupando el día de hoy el sexto puesto de la lista.

Conforme los rumores que se pueden localizar por la red de redes, Ferrari sólo fabricarán 70 unidades del LaFerrari Spider. Ya advirtió en su día la marca, que de haber una variante así, esta sería más costosa por la necesidad de crear un monocasco plenamente nuevo. Que se esté hablando de estos 70 Spider, cuyo costo se espera que ronde en torno a los 2,3 millones de euros, ha provocado que haya aparecido en la red una unidad en venta sin que siquiera se haya presentado en sociedad. Teníamos las imágenes, ahora solo faltaba poder echarle una ojeada en profundidad en vídeo, y por suerte esa mirada que nos muestra todos los ángulos del BMW i3, incluidos sus interiores, ha llegado antes que la marca bávara lo presente en sociedad el lunes próximo 29 de julio.

Conscientes de las demandas del mercado, en DS preparan ya una evolución, que usará nuevos recursos para reafirmarse como el segundo modelo de la marca más vendido en estos instantes, tras el DS3. Conmigo al volante encaramos alguna cuesta empedrada, y con mucho barro, que nos amedrenta un poco. Es que esto no es un todoterreno, comentamos. Pese a no contar con reductora, el RAV4 tiene un bloqueo del diferencial central que nos permite seguir nuestro camino cuando la tracción escasea. Eso sí, en algunos sitios sí que rozamos ligeramente los bajos del vehículo por carencia de una mayor altura libre al suelo. Exteriormente a los 308 S GTI se los reconoce por su parrilla acabada en negro brillante, faldones laterales, difusor siguiente, llantas de aleación de 19 pulgadas, mordazas de freno pintadas en color colorado, alerón trasero y doble salida de escapes. En el interior resalta la tapicería en Alcántara con costuras de color rojo, detalle que se repite en la palanca de cambios y el volante.

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Porsche Design Studio quiso aprovechar su chasis de fibra de carbono para dar a luz en 2013 a una reinterpretación moderna del 904 de la década de 1960, bautizada como Porsche 904 Living Legend. Este pequeño coupé de motor central era una genuina joya, puesto que solo pesaba 900 kilos. Es una pena que no se haya hecho realidad. Ian Robertson, máximo responsable de ventas de BMW, se mostró satisfecho de la acogida de los 15 lanzamientos que la marca ha realizado el año pasado. Ahora bien, la marca que se lleva la palma en lanzamientos es Mercedes Benz que, sobre todo, ha rediseñado toda su gama de todocaminos, un segmento cuya demanda medró más en 2015 y de la que se espera que prosiga en alza en los próximos ejercicios. De ahí el fuerte desarrollo experimentado por Mercedes. Sistema integral de estabilidad DSC. Volante multifunción Ordenador de abordo. Reposabrazos delantero. Faros antiniebla. Lavafaros. Elevalunas eléctricos. Cierre centralizado. Dirección asistida. Coche SIN GARANTIA. Vehículo sin garantía para uso profesional o bien empresarial ( efectuando actividades económicas comerciales transportistas fontaneros albañiles etc).Si es particular preguntenos por las condiciones de venta.. ¡¡10.000 m2 de instalaciones en la villa de Madrid con 1000 vehículos en stock y no te pierdas nuestras exclusivas ofertas y liquidaciones en WWW.AUTOFESA.COM!! ¡¡Sobrevaloramos tu vehículo en operaciones de cambio!!Ref.: 30117 Extras Equipamiento destacado elegido por el usuario Tapicería de cuero Beis Sistema de audio con radio CD. Llantas de 17 pulgadas. Control de velocidad de crucero adaptativo. Retrovisores eléctricos. Climatizador digital. 4 Airbags. Sistema antibloqueo de frenos ABS. Sistema integral de estabilidad DSC. Volante multifunción Ordenador de abordo. Reposabrazos delantero. Faros antiniebla. Lavafaros. Elevalunas eléctricos. Cierre centralizado. Dirección asistida. Vehículo SIN GARANTIA. Vehículo sin garantía para uso profesional o empresarial ( realizando actividades económicas comerciales transportistas fontaneros obreros etc).Si es particular preguntenos por las condiciones de venta..

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En cuanto al resto del habitáculo, tiene una calidad adecuada, emplea algunos plásticos blandos y parece que los ajustes están bien rematados. Además, el tacto de los mandos es bueno y es simple localizarlos en el salpicadero y las plazas traseras son más extensas de lo que me imaginaba al ver el turismo por fuera. Eso sí, las plazas traseras no son aptas si mides más de 1,70 metros de altura y no deseas ir golpeándote la cabeza. No hay dos sin 3, o bien eso dicen. Ya había vivido unas 24 Horas Ford con lluvia, unas 24 Horas Ford al sol, y ahora me iba a por la tercera vez en una edición en la que, como buena número 13, ocurriría de todo. La XIII edición de las 24 Horas Ford me esperaba en el Jarama, y acudía con muchas ganas a la cita.

Una vez comprendido el uso de la pantalla de instrumentación Audi virtual cockpit con los mandos del volante, el conductor no necesita apenas emplear el resto de pantallas, salvo para introducir un destino o mudar ajustes de chasis, por poner un ejemplo. En los laterales de las pantallas hay botones de acceso veloz y el orden de los menús se puede ajustar. Una novedad es que se puede introducir texto, en el navegador o para mandar mensajes, escribiendo con el dedo en la pantalla baja. El navegador 3D tiene una calidad de gráficos impresionante. Puede que no sea ni mejor ni peor, mas al menos es un camino muy, muy diferente al de Mercedes, BMW y Lexus. De todo tiene la mejor instrumentación con el Audi virtual cockpit y me semeja el más fácil de emplear.

Los neumáticos están nuevos, y está recién pintado. Asimismo tiene airbags y 4.000 oraciones de la serie (evidentemente en inglés). Exactamente la misma casa de subasta asimismo ofrece ciertos efectos personales del actor, como una motocicleta Harley Davidson. Hagan puja, señores. Entre finales del siglo XIX y principios del siglo XX, Detroit se está convirtiendo en un punto de encuentro para las novedosas fábricas de vehículos. Tanto Olds con su cadena de montaje como Henry Leland con su estandarización de componentes para los Cadillac han sentado ya bases indispensables para la eclosión de la industria automovilística.

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De la misma manera que el Yaris 20 Aniversario Limited Edition, el Toyota Yaris GRSPORT cuenta además de esto con un completo equipamiento de serie, tanto en lo que toca a asistencia a la conducción como de conectividad. De esta forma, encontramos sin sobre precio el paquete Toyota Safety Sense, aunque en su caso sólo incluye el aviso por cambio de carril involuntario y control inteligente de luces de carretera. El carbono está presente en su exterior, por el hecho de que de este ligero material se fabrica el splitter delantero, el alerón posterior, los faldones laterales… Aunque de estos detalles no se han desvelado sus costos. Si que se sabe que las carcasas para la trasera de sus asientos delanteros, también de fibra de carbono, salen por 1.047 euros. Y no es lo único que Manhart ofrece para el habitáculo de este BMW M3 Competition, que tras pasar por sus manos se transforma en un MH3 600.

El Jaguar XF ha recibido variaciones estéticas y de detalle pero, ante todo, nuevas motorizaciones que lo hacen considerablemente más atrayente para el mercado español, puesto que incorpora un nuevo motor diésel que se incluye como peldaño de entrada. Hay que tener algo muy claro, la tecnología y el coste económico jamás han ido de la mano. Tener lo último y más avanzado siempre ha salido costoso, y aunque desde Motor no solemos valorar el aspecto monetario de los coches, en un caso así tengo que romper esa regla. Que conste mis protestas no van a ir únicamente destinadas a BMW, si no a todas y cada una de las marcas premium que de un tiempo a esta han empezado a cobrar de forma desmesurada por ese equipamiento extra que deseemos sumar al vehículo. La segunda generación de este urbano está desarrollada desde la plataforma modular CMP del Conjunto PSA, que asimismo emplea el Opel Corsa. El diseño es uno de los primordiales puntos fuertes de este urbano, con una estética inspirada en la de su hermano mayor, el Peugeot 508, sobre todo en los conjuntos ópticos.