La gestión inteligente de la potencia y de la energía será uno de los puntos claves del BMW Serie 3 híbrido plugin. El Driving Experience Controlpermitirá seleccionar tres géneros de conducción: CONFORT, SPORT y ECO PRO. En todos y cada una de ellas diferentes parámetros se reajustan de forma automática en función del tipo de conducción que vayamos a efectuar. Sí aunque ya la recomendación es ver únicamente a los convivientes y a aquellas personas que uno deba visitar por fuerza mayor. Las reuniones están limitadas a 6 personas a lo largo de las horas de actividad, aunque una vez llegue la hora del toque de queda, no va a ser posible ver a nadie con quien uno no viva. De este modo se quieren frenar las fiestas y los botellones en viviendas.

Dentro de los tres modelos de la gama hay mejoras como nuevos colores de tapicería, nuevas incrustaciones de madera y marcos de metal con aspecto asedado en torno a las salidas de aire y controles de luz. Varias han sido las ocasiones en las que hemos visto en acción al nuevo Citroën C3 Picasso, la última a principios de septiembre. Y siempre con el inevitable camuflaje que deja entrever en sus secretos. Sin embargo, hasta el momento no habíamos tenido ocasión de ver prácticamente todo su frontal al descubierto merced a un ‘descuido’. Para lograr la reducción se ha atacado a los orígenes del estruendos y vibraciones, aislando el habitáculo y utilizando materiales que absorben el sonido. Ayudan elementos como los nuevos soportes del motor o su coeficiente aerodinámico de 0,26 Cx. Es singularmente agradable viajar a velocidades de crucero en autopista sin apenas se escuche murmullo alguno y sin que los kilómetros hagan mella en nuestro estado.

Una de las oraciones más repetidas de los últimos meses, cada vez que cubrimos el lanzamiento de una novedad es con mucha más tecnología. Y es cierto. Los vehículos han aumentado mucho su contenido tecnológico, gracias a la minituarización de componentes, la bajada de coste de exactamente los mismos y todas y cada una de las posibilidades que aporta Internet aplicada a los vehículos. Tienen mayor ancho de vías, suspensiones mejoras por Bilstein, frenos Brembo, diferentes modos de conducción… Y por si no fuera suficiente, añaden el sistema Launch Control y el Race Cooldown, este último para refrigerar mejor sus componentes mecánicos.

¿Con qué frecuencia debo pasar la itv?

El modo perfecto ECO es tan obsesivamente ahorrativo que deja el vehículo anestesiado, casi indiferente a las peticiones del acelerador. Es un modo económico asimismo excesivo en el tratamiento del cambio, que permanece en desarrollos altísimos y a régimen bajísimo suceda lo que suceda. En suma es un modo de conducción supuestamente orientado a homologar cifras de consumo lo más bajas posible, mas se lleva por delante toda la sensación prestacional del vehículo. Ahora la marca nipona empieza a ‘calentar’ el lanzamiento mostrando la primera imagen del turismo, en la que se ve el faro delantero. Ya antes nos había enseñado un simple boceto con la linea que tendrá este modelo que para Infiniti es clave. Porque este QX50 llega al segmento de los SUV medios premium para batallar con ciertos todocamino de corte más deportivo, como el Alfa Stelvio, el Jaguar FPace o el Audi Q5.

Según nuestro comparador de seguros, la póliza a todo riesgo sin franquicia con mejor relación entre calidad y costo para un Porsche 718 Boxster S con cambio automático PDK cuesta 1219 euros por año y la ofrece la compañía Mapfre. El tomador es una mujer de 40 años, con 15 de carné, que emplea el vehículo los fines de semana, reside en Bilbao y aparca en una plaza de garaje individual. A finales de año, BMW anunció la inversión de 200 millones de euros en un centro de celdas de batería ante un posible escenario de escasez, mencionando que el nuevo motor eléctrico sin tierras extrañas garantiza la independencia de los recursos. Los fabricantes saben que estos cotizados minerales, cuyo monopolio ostenta China, aparte de ser costosos son muy contaminantes.

Estamos hablando del 47,09 por cien tiempo, casi la mitad del tiempo que he estado en ruta, he circulado en modo eléctrico, sin gastar combustible. Ello se debe a que, si bien el motor eléctrico apoya al de gasolina en carretera, bajando el consumo de carburante y tomando el protagonismo en retención o bien en momentos de inercia, en urbe el modo eléctrico tiene a su favor las condiciones para funcionar. Kia Motors lanzó comercialmente en Chile a la nueva generación del Kia Soul. Con pocos cambios a nivel estético, el modelo 2014 ha ampliado el espacio disponible para sus ocupantes y ha sumado mas equipamiento. El Audi Q4 y tambiéntron concept es un anticipo de lo que acabará siendo el quinto modelo eléctrico de fabricación en serie de Audi, que llegará al mercado a fines de 2020. Mientras, las ventas del Audi etron ya han empezado y las primeras unidades se entregarán a los clientes antes de que concluya el mes de marzo.

Dani sueco se entrenará para finlandia en el ok rally

Debido a la experiencia de Lamborghini Squadra Corse en el planeta de las competiciones GT, garantiza un hypercar con unos niveles de eficiencia y carga aerodinámica superiores a los de un GT3. El capó cuanta con la doble entrada de aire con el saliente central propio de los Huracán de competición. Pese a estos cotilleos, Rio Haryanto vive tranquilo, aunque sabe que debe dar un paso al frente. En primer lugar para lograr más patrocinadores por el hecho de que el apoyo de Pertamina, petrolera estatal de Indonesia, no semeja suficiente. En segunda instancia, también debe progresar su rendimiento ya que Haryanto fue con regularidad más lento que Pascal Wehrlein sobre el Manor MRT05 en el debut de ambos dentro de las primeras pruebas de pretemporada, donde además de esto el indonesio sufrió dos accidentes que provocaron que Manor Racing fuera el equipo con menos kilometraje en el Circuit de BarcelonaCatalunya.

Y es que hace unas semanas Volkswagen anunciaba que dejaba el Dakar de manera oficial para centrarse únicamente en el desarrollo del nuevo Volkswagen Polo WRC. Nasser tenía en esos instantes en psique el procurar revalidar su titulo de campeón en la prueba de raids más dura del mundo. Tras la negativa de la marca alemana a cederle un Touareg para la carrera, AlAttiyah se negó a firmar su nuevo contrato. Si crees que le va a gustar más un Lamborghini, tener 12 horas un Gallardo Spider cuesta 799 euros. Bastante más económico, y prácticamente igualmente satisfactorio, puede ser conducir un Porsche Carrera Cabrio por 300 euros y 380 si hablamos del Turbo. Otros deportivos muy interesantes para San Valentín pueden ser un Bentley Continental GTC (300 euros) o un Audi R8 (380 euros).

En cualquier caso, el TRoc podría tardar un par de años en llegar a nuestras calles. Asimismo es un misterio qué nombre tendrá la variación de producción de este todocamino compacto dado a competir con el Nissan Juke, el Jeep Renegade, el Peugeot 2008, el Renault Captur o bien aun el Citroën C4 Cactus, entre otros muchos. Los dos modelos se presentan el 19 de noviembre en el Salón de la ciudad de Los Ángeles y van a llegar al mercado en el mes de febrero de 2015. Aunque en nuestro mercado ya tienen fijados sus tarifas. Para el Cayenne de 300 CV Porsche pide 77.067 euros (en Alemania cuesta 65.427 euros), al paso que si deseamos el deportivo Porsche Cayenne GTS debemos pagar nada menos que 114.398 euros (en Alemania cuesta 98.152 euros).

¿Se reducirán los accidentes?

NEW HELMET DESIGN WANTED!Do you want to design my racing helmet for the upcoming F1 season? I will meet the winner personally at one of the tracks to present them with the prize of a full size signed replica helmet. I’m on the look out for a dope new layout that evolves my current theme and features the candy apple red in my existing design. I’ll be picking the design that I feel is the most stylish, inspiring, iconic and eyecatching. To enter, simply artículo your designs on your public Instagram account with the hashtag número LH44Design. Please use the helmet design template, enlace in bio. T&C’s: lewis.social/TCs @bellhelmetseurope @mercedesamgf1 @monsterenergy @bose @epsonf1 número TeamLH número Design A lo largo de estos días es vox populi que el combustible está no costoso, sino lo siguiente. Ya se ha superado sin tapujos la barrera de 1,5 euros por litro para la gasolina en la mayor parte de las estaciones de servicio, y para el gasóleo la tendencia es la misma. Y el Impuesto sobre el Valor Añadido todavía no ha subido, que queda otro 3 por ciento por ahí. La variación de siete plazas tiene 2 asientos adicionales individuales formando una tercera fila. Son claramente más pequeños que el resto; el espacio que hay en esa zona del habitáculo no es apto para adultos de estatura media en viajes largos. En frente de otros monovolúmenes de 7 plazas de tamaño semejante, esta tercera fila queda bien parada por anchura y altura, no de esta manera en espacio para las piernas.

Puesto que bien, tenemos que confesar que este prototipo no es ningún secreto para nosotros desde el pasado 6 de abril. Más que nada, pues ese día tuvimos la ocasión de conocer sus detalles, los que, no se podían conocer hasta el día de hoy. Era información ‘top secret’. Esta ermita está situada en un paisaje idílico, en el Parque Natural de la Sierra de Cebollera, unos 50 kilómetros al sur de Logroño. Atravesando caminos de cuento la sinuosa carretera escala hasta una altitud de 1.400 metros. Nos echamos a correr, y el potente motor entrega sus 150 CV trasmitidos mediante esa caja automática que nos da una buena contestación en aceleración, aunque sus marchas cortas se alargan un tanto de más. Según la documentación, el 0 a 100 lo hace en 10,6 segundos, lo cual no está nada mal. A la práctica, no tiene ningún inconveniente en la restauración de la marcha, y se muestra poderoso cuando le apretamos un tanto las tuercas.