Ford está trabajando en una completa ofensiva de automóviles eléctricos. En la hoja de ruta establecida por la firma estadounidense de cara a los próximos años la movilidad sostenible y eléctrica jugará un papel fundamental junto a las tecnologías de conectividad y de automatización total de la conducción. El Ford Mach 1 será uno de los primeros modelos de este plan de futuro en llegar al mercado. En equipamiento, este 530d Touring lleva un pequeño arsenal tecnológico en forma de ayudas a la conducción. Resalta el control activo de velocidad con stop & go, que transforma el coche en semiautónomo, asistente de cambio de carril, alarma de salida de carril o bien advertencia de tráfico trasero cruzado.BMW Serie 5, De La Etiqueta ‘cero Emisiones’ A Los 600 CV Del M5 ¿Qué lleva este nuevo Clio? De entrada han instalado el bloque de 2 litros ya conocido en el Mégane RS bajo el capó del versátil, dotándole de nada menos que 275 CV de potencia y un par máximo de 360 Nm. Lógicamente la idea en Renault Sport gustaba mas había que corroborar su viabilidad. El primero en gasolina es el Renault Talisman TCe EDC con motor de cuatro cilindros en línea, 1,3 litros de cilindrada, inyección directa, sobrealimentación por turbocompresor, intercooler y 159 caballos de potencia a 5.500 revoluciones por minuto. El par es de 270 Nm a 2.000 revoluciones por minuto. El cambio es automático de siete velocidades.

De qué manera sostener apropiadamente las escobillas limpiaparabrisas y en qué momento mudarlas

Pirelli ha confirmado la elección de neumáticos de los pilotos y equipos para el Gran Premio de Canadá, séptima prueba puntuable del calendario del Mundial de F1. Con los compuestos blandos, superblandos y ultrablandos como opciones seleccionables para todos , la mayoría de las estructuras del torneo han optado por una apuesta para sus pilotos centrada en los compuestos más dispares de la gama que la firma italiana ha elegido para esta prueba. Así, la mayor parte de los pilotos optan por un buen número de sets de gomas ultrablandas, que combinan con ciertos juegos de gomas blandas y/o superblandas. El escáner laser se suma a las cuatro cámaras de visión periférica 360 grados, la cámara de vídeo 3D situada en el borde superior del parabrisas, los cuatro radares de medio alcance colocados en las esquinas del vehículo, el radar de largo alcance, los 12 sensores de ultrasonidos y la cámara infrarroja situada en el frontal que monta el Audi A8. Su misión consiste en captar aún más datos para progresar no sólo la redundancia de los ya facilitados por el resto captadores, sino singularmente el reconocimiento detallado de cuantos objetos estáticos o en movimiento, metálicos o bien no, encuentre el vehículo a su paso.

María Proseguí no lo tiene simple. La administración de Pere Navarro pasará a la historia como un auténtico éxito, que lo es, pero María Seguí no contará con las dos grandes bazas de que sí ha preparado Pere: el carné por puntos y una crisis económica feroz que ha reducido el uso del vehículo en un porcentaje tanto o más alto al que se han reducido las víctimas. El Hyundai i20 estrenó hace poco su tercera generación. Un modelo muy renovado estéticamente y con nuevas versiones que cuentan con el sistema microhíbrido que les deja conseguir la etiqueta ECO de la DGT. Es un modelo ubicado de forma inmediata por encima del i10 y bajo el compacto, el i30. Y es que Mattiacci tiene en psique lo mucho que le ha costado a escuderías como Red Bull o Mercedes AMG alzarse con el trono del Gran Circo y el difícil momento que vive el equipo con sede en Maranello desde su último cetro mundial en 2007. Por su parte, el presente líder del equipo transalpino ha responsabilizado al escaso desempeño del propulsor del F14 T como principal motivo por el que Ferrari no se encuentra en la pelea este año.

Conforme Spritmonitor, los Prius 3g con GLP gastan de media 6 l/100 km, el mío es el que más gas consume de todos, pero lo compenso con la gasolina que no consumo y otros sí. En verdad, el conductor que menos consumo declara de GLP (ver detalle), como gasta 1,69 l/100 km de gasolina, tiene un costo por kilómetro más alto. Volkswagen solo lo ofrecerá combinado con el motor 2.0 TDI en su versión de 102 CV de potencia, que también proporciona 250 Nm de par motor. Solo se ofrece al lado de un cambio manual de 5 velocidades, que le ayuda a alcanzar una velocidad máxima de 157 km/h y a firmar un consumo medio de 6,1 l/100 km.

Hay que tener muchas cosas en cuenta, por eso hace falta gente más experimentada, destaca plana

En la plaza central, no hay túnel, pero el saliente de la consola central con aireadores no me dejaba mucho lugar para poner los pies, y no hay reposacabezas ahí. En las plazas laterales, hay economía espacial en piernas y altura, pero el pilar C queda MUY cerca de la cabeza, y en conducción 4×4 es pisar un bache y el cabezazo es fácil. Una vez en el lugar, todos haríamos exactamente el mismo recorrido con exactamente la misma unidad, singularmente pertrechada. Eso sí, la gama mecánica es bastante limitada, pues solo se ofrece con un motor diésel TDI de 2.0 litros y 110 CV o con un propulsor turbo gasolina TSI de 1.2 litros también con 110 CV. El coste para la opción alternativa de gasóleo ´arranca´ en 17.800 euros, mientras que la opción de gasolina de los 16.250 euros. Para finalizar, ninguno de ellos se puede configurar con tracción total ni con cambio automático es manual de 5 relaciones en la variante diésel y manual de seis velocidades en la versión de gasolina.

Bueno, a mi juicio varias han sido las causas que han mandado las esperanzas de este modelo al traste. El Insight como es era el rival perfecto para el Toyota Prius 2G solo que además con un costo prácticamente 6000 euros inferior. Si lo pensamos bien, de consumos tamaño y posibilidades andan parejos, mas llegó al mercado 5 años tarde. El año pasado se vendieron 21.302 unidades del iQ, siendo el turismo número 510 de la lista de más vendidos del planeta. Eso significa casi cinco veces menos que el smart fortwo o bien seis veces menos que el Volkswagen Up! (sin contar Citigo ni M2). Vamos, que lo tiene más negro que Kunta Kinte. El acabado FR agrega unos paragolpes concretos, el control dinámico de chasis DCC, así como un volante específico y los asientos de corte deportivo. En Quécochemecompro puedes preguntar los mejores costes actualizados del León eHybrid, destacando que en el momento de la presentación SEAT nos informó de que lanzaría un León eHybrid FR L 5 puertas en promoción por 28.900 €, condicionados a financiación pero sin incluir los 2.600 € del Plan MOVES II. Sin embargo, en comparación con sus competidores cuenta con una genial relación calidadprecioequipamiento.

No te la juegues: de esta manera debes detenerte en la carretera ante una avería o bien emergencia

El Maserati MC12 es uno de esos rara avis que existen en el planeta del automovilismo. Hablamos de un deportivo que en realidad toma como punto de partida un exclusivo Ferrari Enzo, sólo que cuenta con una carrocería de diferente diseño y claro está, un tridente que corona su parrilla delantera. No importa la grasa, la suciedad o bien el aceite. Todo vamos a poder eliminarlo con este producto, que disolverá estos residuos y dejará las llantas con el aspecto reluciente que tenían el primero de los días. Además, como otros productos de la gama, va a dejar una película repelente antisuciedad para prolongar el efecto de la limpieza. Entre los rivales que aspiran a competir con el Tesla Model 3, nos encontramos con otras berlinas eléctricas de su segmento, entre los que resaltan el Volkswagen ID.6, el Mercedes EQE o bien el BMW i4. Otro rival directo es el Polestar 2 que, no obstante, todavía no se comercializa en España.

Spok ha querido efectuar un homenaje al actual portero y capitán del equipo blanco creando para él un retrato. En la obra ha querido representar las muchas manos que tiene Casillas para parar balones, como si de un el blog hindú se tratase, con otra que recoge un balón y otra que reta al adversario. En vista de estos resultados, sí, nos llevamos el coupé 2+2 más económico del mercado español con esa potencia y tamaño, mas en conjunto, no es un vehículo tan increíble, respecto a sus contemporáneos y de presupuestos superiores. De todas maneras, es buen intento. De todas formas no va a ser hasta principios del próximo mes de enero cuando el equipo de Vijay Mallya haga el anuncio oficial de sus pilotos para el 2008, mas como ha comentado Roldán, la fortuna ya está echada. A pesar de la simplificación, respecto del Mazda3 2009 1.6, se ha aumentado la potencia en 6 CV y reducido el nivel de emisiones y el consumo teórico, que baja a los 4,4 l/100 km, ahorrando 0,1 l/100 km. Tenemos pues un sólido capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 11 segundos y lograr una velocidad máxima de 186 km/h.