El BMW M3 E46 es indudablemente uno de los más recordados y admirados en la saga del deportivo bávaro. Y tiene muchos motivos para serlo: también fue el más triunfante, con más de 80.000 unidades vendidas. Nacido en el año 2000, el BMW M3 E46 sigue conservándose tan joven, atrayente y dinámico como entonces. En la tabla de fabricantes Volkswagen (1) y Toyota (2) prosiguen repartiéndose la mayor de la tarta y Skoda sube a un flamante cuarto lugar acrecentando su demanda un fabuloso 55 por ciento . En el otro lado de la balanza, pasando apuros, están Ford (25 por ciento ), Mazda (30 por ciento ) y Mitsubishi (38 por cien ). Nissan y Renault, son otro claro ejemplo. Esta solución es la que deja gozar de las ventajas en packaging (arquitectura general e interior) que ofrece un turismo eléctrico. El problema es que sin las economías de escala, es una vía muy cara. Es una cosa que grupos como VAG o bien la Alianza se pueden permitir. Pero oye, ya sabes, que si no te llega para el DS9, siempre y en toda circunstancia te puedes plantear su antecesor directo, el Citroën C6. Exactamente ahora mismo en turismos puedes encontrar más de 30 unidades de segunda mano del C6 desde 3.000 euros.

Las versiones de trabajo incluyen en la denominada Fiorino Qubo Active, aire acondicionado, cierre centralizado de puertas, levantacristales eléctricos y llantas de chapa en medida 14 pulgas. La Fiorino Qubo Dynamic agrega además la puerta lateral derecha corrediza, espéculos eléctricos, la butaca del conductor y el volante regulables en altura y el asiento del acompañante rebatible. La versión que hemos probado, HDi de 150 CV y tracción total, está disponible desde 32 945 €. Hay modelos de tamaño semejante y motor Diesel de 140 a 170 CV más asequibles, como un Ford Kuga, un Toyota RAV4 y un Subaru XV (listado comparativo). El Mitsubishi ASX también es más asequible. La más sonada de estas colaboraciones fueron los Ferrari 275 GTB/4 NART Spider, 10 unidades que fueron creadas a solicitud expresa de Chinetti y que en principio iban destinadas al mercado de Norteamérica, aunque ahora sabemos que una de ellas fue a parar a España. Si bien muchos propietarios decidieron convertir su ejemplar del Ferrari 275 GTB a descapotable, lo cierto es que de los 300 ejemplares fabricados del modelo solo existen 10 unidades originales de esta versión NART Spider. Una de esas muy raras unidades fue subastada por la casa RM Sotheby´s en Monterey en el año 2013 por 27.5 millones de dólares americanos.

Prueba Audi a1: ¿qué equipamiento compro?

Esta nueva familia de motores debutará así como el restyling del Volkswagen Golf, el que se espera para finales de este año, por lo que es muy posible que lo veamos en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt. Un poco pero adelante esa nueva familia de motores se va a abrir camino debajo del capó de otros productos de la marca como los Polo y Tiguan, además de esto de varios de los modelos de Audi, Skoda y Seat. No cabe la mínima duda de que Renault es uno de los fabricantes que más está apostando por el vehículo eléctrico. Es por este motivo que en su gama hallamos modelos como el Renault Twizzy, el Renault Fluence, el Renault Kangoo Z.E., aparte del Renault ZOE, un vehículo realizado sobre la plataforma del Clio. En estos instantes se trabaja a nivel europeo, en la definición de unas nuevas condiciones de medición de ciertos primordiales factores de seguridad relacionados con los neumáticos que permitirán ver el desarrollo de exactamente los mismos durante su vida útil. De este modo el usuario conocerá no solo el comportamiento de los neumáticos nuevos, sino de qué manera va a ser su evolución conforme estos se vayan degastando.

¿Es mejor un cambio automático que uno manual?

Una vez sentado al volante me ha chocado la postura, demasiado elevada incluso estando tan abajo. En el Z4 la sensación de ir tirado es más acusada al tiempo que en el Supra se está sentado casi igual que en un turismo, con la diferencia de que aquí el salpicadero está en una posición más baja. Con los fríos datos en la mano, el Demon supera al ZR1 en todo. El primero cuenta con un corazón de ocho cilindros en uve Hemi de 6,2 litros que rinde una potencia total de 852 CV y 1.044 Nm de par. Si bien si no tiene el tanque lleno de combustible de carreras o no está equipado con el Direct Connection Controller, su potencia baja hasta los 819 CV. Sin embargo sigue sobre el Corvette ZR1… Para Maserati, su mercado predilecto sigue siendo el de USA, que cerró el año con 6.900 ventas, el doble que el año precedente. No es casualidad que Maserati pusiera toda la carne en el asador y quisiera estar presente en en el escaparate promocional más importante del año, la Super Bowl. Mientras sus contrincantes británicos de Jaguar estuvieron a lo largo de semanas creando expectación ante su esperado anuncio, la niña de los ojos de la nueva FIAT Chrysler Automobiles escondió sus cartas hasta el último instante, con uno de esos anuncios que apelan a los sentimientos del telespectador y no muestran el coche el Maserati Ghibli hasta la catarsis final. A primer aspecto, el salpicadero no presenta grandes novedades, si bien las hay. La primera es que la pantalla central es de 8 en vez de 7, al paso que la instrumentación es digital a partir del acabado Zenith. Esta última sostiene unos marcos niquelados y no es tan configurable como la de un Audi A4, por ejemplo.

Este rinde homenaje al equipo gulf davidoff

Como ocurre con otros modelos Audi, la marca alemana ofrece a sus clientes del servicio la posibilidad de personalizar el carácter exterior de su Audi etron Sportback escogiendo entre diferentes modelos de llantas y diferentes pinturas para la carrocería. Entre los elementos de equipamiento opcional para las plazas traseras hay asientos eléctricos con memoria y función de calefacción y ventilación, asiento del acompañante regulable desde la zona trasera, unas pantallas con el sistema multimedia MBUX, o bien un cargador inalámbrico para móviles en el reposabrazos central. Todos estos elementos y alguno más vienen incluidos en el bulto Advantage, que cuesta 7204 euros. En la variación de batalla larga se puede pedir que en la fila trasera solo haya 2 plazas y una consola minioficina en el centro (esta opción se llama First Class). La terminación GT agrega el volante deportivo de tres radios acabado en cuero, climatizador automático bizona, cuadro de instrumentos con una pantalla TFT de 7 pulgadas y de forma opcional la gran pantalla táctil vertical de 8,7 pulgadas que encabeza toda la consola central. El salpicadero ofrece un diseño bastante claro y limpio, algo que se agradece cuando queremos encontrar un botón o bien función del sistema de infoentretenimiento, el que es bastante intuitivo y sencillo de usar.

Por el momento, se espera que en la Marcha por el Vehículo Elétrico del próximo domingo 22 septiembre se reúnan más de 100 vehículos eléctricos. No obstante, la participación está abierta para todo género de vehículo que se mueva alimentado por energía eléctrica: motocicletas o bien bicis eléctricos o híbridos, siempre que no empleen el motor de combustión. También hay diferencias debajo del capó. El A4 Allroad puede contar con de un excelente motor 2.0 de gasolina sobrealimentado de 211 CV o 3 no menos interesantes turbodiésel, 2.0 de 143 CV, 2.0 de 170 y 3.0 de 240 CV. Con esta última mecánica, las prestaciones son magníficas, y puede lograrse un nivel de consumo bastante contenido. Visto desde la trasera, los cambios son menores transformando toda la posterior en una enorme reja para evacuar todo el calor de la mecánica puesta tras el habitáculo. Audi Sport asimismo ha mejorado la paleta de colores con dos nuevas opciones Gris Kemora y Azul Ascari y los diseños de llantas de aleación con nuevos estilos en diferentes diámetros.