Tras apenas unas horas desde su filtración, ya tenemos acá el primer vídeo del MercedesAMG GT Black Series. La nueva arma de Affalterbach descubre todos sus detalles, confirmando el diseño que conocímos en sus primeras fotografías filtradas, y sobre todo dejándonos oír por primera vez de qué forma va a ser el sonido de su V8 exprimido por encima de los 700 CV. Sin más rodeos, veamos al MercedesAMG GT Black Series en movimiento. Asimismo se han cubierto los bajos de la carrocería (desde el compartimiento del motor hasta el eje trasero) con unos paneles planos, aparte de montar un spoiler trasero que mejora la estabilidad. Lo que se logra con esa aerodinámica optimada es que mejore la eficiencia y eso se traduce directamente en una reducción del consumo de comburente y las emisiones de CO2. Después de todo, una baja penetración aerodinámica quiere decir que hace falta menos energía para desplazar el turismo.

Conducir un turismo eléctrico demanda un nivel de conducción algo friki. Lo digo pues se transforma en un juego de modos de conducción y elecciones de ahorro. El conducir un e2008 debe demandarnos buscar la más eficiente de las conducciones posibles para de esta forma sacarlo el máximo provecho a un turismo que como ahora veremos es sensiblemente más costoso de comprar que uno de combustión. Así que nuestra actitud al volante debe dirigirse a extender lo máximo posible la autonomía de la batería. Campeonatos del Mundo absolutos y uno Junior, 75 victorias, más de una década dando lo mejor de sí en todos y cada rally y luchando por cada una de las victorias. Marcus Grönholm, Colin McRae, Petter Solberg o bien el propio Sébastien Ogier tuvieron la ocasión de vencerlo a lo largo de los últimos años y no lo consiguieron. Hablar de miedo al contrincante, que se retira pues ve que Ogier es rapidísimo y que el Volkswagen no falla, me parece una falta de respeto y sobre todo la muestra de que se conoce poquísimo el carácter de Loeb.

Las razones principales por las que se produce este ahorro de carburante es que el desarrollo final puede ser muy largo y que el desempeño mecánico de esta caja es muy bueno, mejor que el de cualquier automática y asimismo mejor que el de una manual cuando transmite una cantidad de par alta (no cuando esa cantidad es baja). Recordemos que Jerez ya tiene bastante experiencia organizando carreras de Fórmula 1. En verdad allá se han disputado 7, la primera de ellas en 1986 y la última en 1997, ya con la denominación de Gran Premio de Europa. Entre otras muchas cosas, en esa carrera se vivió el apasionante duelo final entre Michael Schumacher y Jacques Villeneuve, con el alemán finalizando descalificado del mundial.

El pinchazo se ha producido en el flanco del neumático lateral

En el interior por cierto, se ha optado por proseguir lineas minimalistas, con un aspecto de formato simple, en el que se ha simplificado las formas del panel y los componentes al máximo. El tablero de instrumentos es totalmente digital, aunque mimetzando el formato de relojes tradicionales. Además de esto cuenta con una segunda pantalla de LCD ubicada en el centro de la consola. Aunque el perfil del Range Rover Evoque es el de SUV compacto o todocamino, con la nueva generación se ha buscado ofrecer unas mejores cualidades fuera de asfalto. Esto hace que el Evoque ofrezca una altura libre al suelo de 212 milímetros o una capacidad de atravieso de 600 milímetros. A ello se agregan asistencias a la conducción como un sistema de realidad aumentada que nos deja visualizar qué ocurre bajo el morro del vehículo, así como un sistema Terrain Response 2 que ofrece diferentes perfiles de conducción para amoldar el funcionamiento de motor, cambio y tracción total en busca de lograr el mejor agarre. Hablar del interior del A7 es hablar de un lugar en el que impera lo futurista. La primera palabra que viene a la mente cuando se contempla el habitáculo de este gran turismo de mucho lujo de Audi es la palabra amplitud. El salpicadero, como las líneas horizontales del diseño interior, refuerzan esa sensación de amplitud. Deportivo y complejo, a al vez que minimalista, esta generación del A7 Sportback ofrece un más amplio espacio interior en su parte posterior, transformándola en un sitio más confortable sin por este motivo haber reducido la capacidad del maletero, que es de 535 litros (1390 si se abaten los asientos traseros).

La edición del dakar 2021

En lo relativo al costo, el nuevo Sharan está disponible desde 33.010 euros en su versión más básica con motor 2.0 TDI de 115 CV con cambio manual y con el acabado de acceso a la gama Edition. Si lo quieres con tracción 4×4, sólo está disponible el 2.0 TDI de 150 CV con caja manual con un costo de partida de 41.080 euros. El modelo de gasolina acabado Sport con motor 2.0 TSI de 220 CV de los 48.105 euros. Se han revisado las suspensiones, con un tarado más deportivo, con gran sujeción de la carrocería para evitar el balanceo, pero manteniendo el nivel de confort. Para el frenado, dispone de una centralita Bosch 9CE que re el ahínco entre los 4 discos, los delanteros son de 330 mm de diámetro y 30 mm de grosor, con pinzas flotantes con un pistón de 60 mm. En la trasera los discos tienen un diámetro de 268 mm en los 308 GT y de 290 mm en los 308 GT SW (familiar). El L. era y es un turismo pesado, mas esta nueva generación usará aluminio para la carrocería, un árbol de transmisión en fibra de carbono (como en el GT) y, sorpresa, el techo metálico retráctil que hacía del S.L. un roadster y cupé 2 en uno va a dejar lugar para una capota de lona tradicional. Las fuentes de Autocar sugieren que esto dejaría vía libre para una versión cupé del SL. Dicho de otro modo, volveríamos a ver en la gama MercedesBenz un SLC al destilo del C107 fabricado de 1973 a 1981.

El nuevo concept car de la corporación de Sant’Agata Bolognese incorpora una motorización de gasolina V10 de 5.2 litros que desarrolla una potencia máxima de 600 caballos. El equipo de diseño de De Silva, de nuevo, se ha inspirado en el mundo de la aviación para la creación del interior del coche, que se hace a medida del conduzco, al paso que en la exterior destacan las formas agresivas y remarcadas, con unas entradas de aire delanteras de tamaño considerable, como con un alerón trasero y con unas branquias en la trasera que dejan mejorar la eficiencia aerodinámica y que ayudan a refrigerar el motor. En el interior, el lujo se manifiesta con una tapicería de cuero Nappa de color blanco perla que es exclusiva para esta edición limitada. Y como en suma charlamos de una oda a la música, la composición de los asientos se conjuga con las tonalidades negras que envuelven el habitáculo, como quien une ébano y marfil en un piano. El logo de la Motown termina de dar empaque a esta edición, que sale por unos 33.000 dólares americanos más impuestos (24.650 euros, al cambio actual).

Volkswagen caddy en valencia de segunda mano

Bajo la base del Clase C Avantgarde, el MercedesBenz Edition 1 incluye unas llantas de aleación ligera de 19 pulgadas en dos versiones diferentes, de 5 radios o bien multiradios. Los clientes del servicio pueden elegir entre una enorme variedad de acabados de pintura de la carrocería como negro, blanco polar, paladio plata, negro obsidiana, plata iridio, plata diamante, diamante designo blanco refulgente y tenoritgrau. Para ir calentando el ambiente, la propia FIA ha publicado un vídeo en el que mete a los vehículos del futuro en el túnel del viento de Sauber. Podemos ver muchas de las nuevas características: la simpleza del alerón delantero, el efecto suelo, los alerones que cubren las ruedas o bien las llantas de 18 pulgadas que van a entrar en 2021.

En este sentido el Clio ofrece un motor de 3 cilindros y menos de un litro de cilindrada, turboalimentado. El Polo, por su , apuesta por un 4 tubos de 1,2 litros que agrega inyección directa. Si tenemos que examinar su desempeño, el propulsor alemán es más solvente y disfruta de una mayor capacidad de recuperación, debido a su mayor par motor y a que lo entrega a menos vueltas. En los dos casos se apuesta por cajas manuales de cinco relaciones, si bien en el VW asimismo puedes optar a una atractiva caja DSG de doble embrague. El consumo es muy semejante en los dos modelos, del orden de los 5,7 litros de media.

Más interesantes, después de 4 meses, nos resultan las ventas amontonadas. El enorme arrreón del Seat León este mes ha hecho que logre superar al Nissan Qashqai, referente hasta el instante. La tercera situación es para el Dacia Sandero. Son los tres únicos modelos que superan cifras con 5 dígitos. Hay motores gasoil, encabezados por el bloque Duratorq TDCi de 3.2 litros y 5 cilindros que incorporó un nuevo sistema de recirculación de gases de escape, que ayuda a prosperar la eficacia energética hasta en un 18 por ciento. El motor produce 200 caballos de fuerza y 470 Nm de par.