Alejándose de las propuestas un tanto oníricas a las que nos están acostumbrando algunos fabricantes de vehículos cuando se aventuran en los escenarios más tecnológicos, BMW ha llegado al Consumer Electronic Espectáculo de Las Vegas (CES 2020) con un despliegue que sostiene los pies asentados sobre la tierra. Después de hacer 139,7 km entran 8,56 litros. El ordenador marca 5,9 l/100 km y el consumo real es de 6,13 l/100 km. Me alegra ver que el computador de a bordo miente muy poco. Durante estos primeros quilómetros pruebo el sistema de asistencia al mantenimiento de carril y compruebo que el lector de señales funciona apropiadamente.

Marko fue preguntado sobre el tema por el medio alemán Speedweek y su contestación fue tajante: No tengo ni idea de cuál es el futuro de Sebastian. Pasamos unos años fantásticos juntos, pero nosotros ya tenemos a 4 grandes pilotos. no tiene ninguna relevancia para nosotros, explicaba el líder de Red Bull. Durante el pasado fin de semana han confluido los factores perfectos para que nevara como nunca y, por ende, para desempolvar unas valiosas lecciones para muchos conductores. Las apariencias engañan, y los SUV parecen todoterrenos, mas no lo son. Esta motorización es idéntica a la que ya tiene el Cupra Formentor (acá la prueba). Combina un motor gasolina 1.4 TSI de 4 cilindros de 150 CV con un propulsor eléctrico de 115 CV y 330 Nm de par motor. Los dos están asociados a un cambio automático DSG de seis velocidades y una batería de 13 kWh de capacidad.

Abt sportsline acaba de mostrar la edición especial del nuevo Audi rs4 avant

El Alfa Romeo Giulia Quadriflogio ofrece un tacto de conducción buenísimo, grandes sensaciones al volante, un nivel de prestaciones inusual y gran eficacia en curva. Es una berlina deportiva con mayúsculas, que no deja indiferente, que pide concentración y un genial nivel de manejo al conductor que desee circular al mareante ritmo que deja su motor. Los dos, tanto el Mercedes EQA como el EQB se fundamentan en la misma plataforma AMF II con lo que se espera que compartan la misma tecnología. Y entre los datos que se pueden adelantar, podemos hablar de una autonomía que rondará los 500 quilómetros en su versión más capaz.

La presión de sobrealimentación se controla a través de mapas y deja, según las diferentes configuraciones de uso, optimizar el rendimiento de la combustión y reducir el tiempo de respuesta del turbo. El régimen de ralentí también está bajo control para acomodar el funcionamiento del motor a las distintas cargas que pueda soportar a regímenes bajos (climatización, iluminación, etcétera). El sistema Area View también se estrena para Skoda: las cámaras ubicadas delante y detrás y en los arcos de las ventanas usan lentes de ángulo amplio y dejan ver el área que rodea el vehículo mostrándolo en el monitor. Este sistema incluye una vista virtual de arriba abajo y también imágenes de 180 de delante a atrás.

https://youtube.com/watch?v=F_qHGHfbcfQu0026pp%3DugMICgJlcxABGAE%3D

Pese a que a penas a habido kilómetros de especial como es habitual en estas primeras jornadas muchos pilotos han tenido problemas de navegación en las dunas y han perdido más tiempo del que les hubiese gustado. Mas no todas las novedades se centran en un aumento del atractivo visual, el dinamismo, la calidad percibida o la seguridad, sino que el modelo también estrena una mecánica de gasolina de 1.5 litros y 4 tubos que reemplaza la unidad actual de 1.33 litros. Pese a ello, el sistema híbrido sigue siendo un razonamiento de venta único para Yaris, representando ya más del 40 por ciento de las ventas del modelo en Europa. Este conjunto se fabrica en la fábrica de Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) de Valenciennes desde 2001. Pero charlemos en profundidad del Yaris 2017, ¿es una opción de compra atinada? Vamos a verlo.

Gráficas de par, potencia y revoluciones motor

En el último año hemos podido ver múltiples unidades de esta extraña serie de prototipos de la marca alemana. Estos cuentan con la misma configuración exterior de los empleados durante el desarrollo de la nueva gama 911 Turbo, pero en la zona trasera montan un visible spoiler fijo vertical tipo cola de pato, como el que popularizó el Porsche 911 Carrera RS de 1973. El pronto pago de multas de tráfico es un aliado del conductor. Si somos conscientes de que hemos cometido una infracción, y nos han pillado, el pronto pago de multas nos deja favorecernos de una bonificación y hacer que la sanción económica se reduzca en un 50 por ciento . La administración, mientras, se ahorra trámites, y por ende costos.

La oferta de gasolina va a estar formada por un único bloque motor de cuatro cilindros online y 1,6 litros que ofrece dos niveles de potencia (135 CV y 176 CV, para la versión alimentada con turbo disponible solo para los clientes del servicio que opten por la gama GT line). La variante más potente, el 1.6 TGDi de 176 CV podrá equipar, además, la tracción total y el cambio automático de siete marchas 7DCT. Este es el punto más crítico de toda la medida. En su día, el Servei Català de Trànsit decidió aplicar a los miembros del movimiento número novullpagar el Artículo 153 del Reglamento General de Circulación. Ya explicamos que eso era incorrecto desde cierto punto de vista legal, y al final a alguien se le encendió la lámpara y lo vio tan claro como era, de forma que a Trànsit no le quedó otro antídoto que dar marcha atrás y retirar las sanciones impuestas por infringir ese artículo.

Pero esto solo era un punto y seguido en tanto que desde el mismo Fezzou se daría la salida al segundo tramo de regularidad, que en dirección este, primero, y norte, después, llevaría a todos y cada uno de los participantes por medio de anchas y arenosas pistas. Tras atravesar varios poblados, de nuevo a la carretera que había que coger dirección Rissani para unos km. antes de llegar, desviarse nuevamente a la izquierda y llegar a la meta, situada en la misma entrada de la Gara Medouar, la prisión portuguesa.

Ecodrive social, la nueva red social para los conductores ecológicos de Fiat

El Hyundai i30 CW mide 4,58 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,45 metros de alto. Sus dimensiones están tenuemente bajo la media de los contendientes de este estudio en tanto que se incluyen todo tipo de modelos familiares. Por lo general, las rancheras más pequeñas son las que derivan de utilitarios, como el Fabia Combi, más tarde las que derivan de sólidos como el i30 CW, Golf Variant o bien 308 SW. Las más grandes son siempre y en toda circunstancia las que derivan de las berlinas de tamaño medio o grande como el Clase E Estate o bien el Serie 5 Touring.

Por lo que respecta a los dos que estaban combatiendo por el título, nueva demostración de que este es el Mundial de los fallos, que en Fuji han llegado por partida doble. El primero en cagarla fue Lewis Hamilton, que sin demostrar esa mejorada cabeza que nos prometía, procuró recuperar una malísima salida con una apurada de frenada imposible cuando esa no era su lucha. Drive Through al canto. Mas Felipe Massa no se quedó corto llevándose por delante al británico cuando en la segunda vuelta Lewis le adelntaba en la curva 10. Otro que se tuvo que pegar un camino por el pit lane. Y entre estos dos va a estar el título (me atrevo a descartar a Kubica, si bien de seguir así…).

Ser policía no es un trabajo fácil, pero a las funciones cada día de los cuerpos de seguridad le agregas la posibilidad de patrullar a diario con coches de gama alta como Porsche, Ferrari, Mercedes, BMW, Lotus, Lexus e incluso Bugatti, la cosa cambia bastante. En España, la policía municipal de la capital española ya cuenta con un, nada rechazable, Megane RS. No obstante, si lo equiparamos con otros países se queda muy corto.

Salón de los turismos de ocasión 2021

Cambiamos de pista y de monitor. Vamos ahora con un Mercedes C 250 CDI con carrocería familiar. El reto consiste en entrar veloz por un carril acotado por conos y en un momento dado dar un golpe de volante para cambiar la trayectoria, avanzar un poco más y regresar a virar de vuelta al carril inicial. Lo que viene siendo sortear una doble fila de cualquier urbe, mas a gran velocidad y entre conos. De pizzero, vamos. Mediante una caja negra con tecnología GPS se grabarán los hábitos de conducción del sujeto con parámetros objetivos: recorridos, horarios en que los hace, velocidad El fin de la impunidad, ya no se va a poder hacer ni siquiera una pequeña travesura como tomar una rotonda derrapando, ponerse a 180 Km/h en una carretera desierta o sobrepasar los 50 Km/h en poblado si bien sea inofensivo (tómese esto con la debida precaución). Hagas cuanto hagas, EL se enterará, y te subirá la cuota.

Esta mecánica le deja lograr una tremenda performance, con una velocidad de punta limitada electrónicamente a 250 km/h, puede apresurar hasta alcanzar los 100 kilómetros por hora, con partida detenida, en tan solo 4,9 segundos, apenas 0,1 segundos pero lento que el M3 que tiene 420 caballos y en una clara muestra que estamos frente a un vehículo con la impronta Motorsport, en su estado más puro. El primer rastro lo vemos en 2008. Sus resultados no son malos, mas Lewis Hamilton, con la misma experiencia que , le destruye. Una pole position, 3 pódiums y una sola victoria es el balance de Heikki Kovalainen en un par de años en McLaren, y es un balance pobre, sobretodo para lo que dió de sí el coche en 2008. Claro, tenía menos experiencia, mas es que además el turismo era perfecto para Lewis Hamilton. Basado en el monoplaza de 2007, que también funcionaba con los más agresivos Hamilton y Alonso, Kovalainen tenía un vehículo que exigía más mala leche de la que él utilizaba.

Desde la trasera vemos nuevamente la placa protectora que recorre por debajo el vehículo, el escape con un acabado niquelado y los conjuntos ópticos que cuentan con una protección específica que nos va a venir bien si nos adentramos en terreno off road. Los pilotos traseros son LED y la oferta de llantas para las versiones usuales se mueve entre las 17 y las 18 pulgadas, con 3 diseños diferentes. Por su , la carrocería se puede elegir en 12 colores diferentes, siendo 2 de ellos (azul Heat y blanco F) exclusivos para el acabado FSport.

Si deseamos un toque más radical

Es precisamente por esto que Repsol ha decidido emprender acciones legales que le permitan reparar un posible daño a su reputación. Por su la CNC ha contestado que la pretensión de Repsol es silenciar las consecuencias del informe, puesto que en ningún momento se le apunta claramente. Su nombre proviene de la fusión de 2 palabras clave en su diseño: Delirium y Lithium. La primera puede ser por el hecho de que fuese concebido tras algún desvarío singular y la segunda por las baterías de iónlitio que alimentan su motor eléctrico de 389 CV y 470 Nm. Aun se aventuran a dar datos, aunque no sea un turismo real: 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y 280 km/h de máxima.

Los Audi Q5 35 TDI de 163 cv con cambio automático de 7 relaciones y BMW X3 sDrive 18d de 150 cv y con cambio automático de 8 relaciones, los dos con tecnología microhíbrida y etiqueta ECO el sueco tiene etiqueta C n con ofertas en los 45.000 €. El Mercedes GLC 200d 4Matic, con cambio automático de 9 relaciones y tracción total, es la opción más cara de todas con 51.400 €. Si seguimos con el aspecto activo, comentar que el comportamiento del nuevo Micra ha dado un salto verdaderamente increíble. Su nueva plataforma, compartida en buena con familiares próximos como el Renault Clio, le da madurez en este sentido, además de permitirle acceder a tecnologías de última hornada, como veremos más adelante. Recurre a un esquema McPherson delante con barra estabilizadora y a un eje de torsión detrás, nada increíble, pero muy efectivo. El resultado es un vehículo considerablemente más diligente y estable que ya antes, y confortable cuando el firme no es perfecto merced a soluciones como un control activo de la calzada que limita los movimientos de la carrocería al pasar por baches detectados previamente por la cámara frontal. Asimismo monta un control activo de la trazada que frena las ruedas interiores en una curva a fin de que el giro sea perfecto. Estos dos elementos forman del Chasis Control. La dirección eléctrica es más agradable que comunicativa y directa, pues hay 3 vueltas precisas de volante entre topes.