Con una calificación de 877 puntos, Porsche es la marca número uno por duodécimo año sucesivo. Le sigue BMW con 859 puntos y cierran el pódium Jaguar y Mercedes con 852. Land Rover, Lexus y Lincoln com la quinta posición del ranking con 843 puntos. Más allá de las marcas Premium, Volkswagen es la primera que aparece (809), seguida de Mini (808), Kia (807), Ford (803), Ram (803) y GMC (802). Además de esto, McLaren podría solventar su mayor escollo, los un par de años de contrato que aún le restarían a Alonso, merced a sus saneadas cuantas. Hoy día, la escudería británica cuenta con una enorme seguridad financiera y fortaleza fiscal, de esta forma lo ha afirmado Martin Whitmarsh, por lo que podrían afrontar un elevado desembolso con el que persuadir a Luca Cordero di Montezemolo. Si bien no nos engañemos, la fidelidad que semeja mostrar el piloto con Ferrari semeja estar muy por encima de todos estos rumores. En cuanto a su motor, este RS5 monta un motor de 2,9 litros V6 biturbo con 450 CV de potencia emparejado a una caja de cambios automática de ocho velocidades Tiptronic y al conocido sistema de tracción total quattro de la compañía. Gracias a esto, el RS5 es capaz de lograr los 100 km/h en tan sollo 3,7 segundos si nos hallamos a bordo del modelo Coupé. Si por contra optamos por el RS5 Sportback, el tiempo del cero a 100 se queda en 3,8 segundos. Aunque hacía tiempo que no hablábamos del preparador Onyx Concept, en concreto desde que presentase en febrero su preparación para el exitoso Range Rover Evoque, lo cierto es que el día de hoy nos llegan noticias suyas doblemente.

Viernes 19 de enero de 2018, 14:10

El joven piloto alicantino, que en nuestros días compite en la GP2 Series, va a ver hecho su sueño realidad de participar en una prueba tan legendaria como las 24 Horas de Le Mans. Este es, sin duda, uno de los instantes más esenciales de mi carrera deportiva, ha reconocido un contenta Vallés. Todavía está por confirmar que Epsilon Euskadi pueda contar con un segundo vehículo en la prueba, y de ser de este modo, ya están confirmados los nombres de los otros tres pilotos que defenderían los tonos del equipo español: el sueco Stefan Johansson, ex Ferrari y McLaren; el francés JeanMarc Gounon, ex Minardi y Simtek; y el japonés Shinji Nakano, ex Minardi y Prost. Todos han pasado por la Fórmula Uno y en el caso de Johansson, ya ganó las 24 Horas de Le Mans en 1997. Mas alén de los gallos del campeonato, la cita del pasado fin de semana se recordará por el jalón en otro de los equipos españoles, el Navarra Truck Competición. Partiendo desde la pole, Javier Mariezcurrena consiguió su primera victoria en el campeonato en la cuarta carrera del fin de semana. Un éxito sin precedentes con el valor añadido de tratarse de un equipo privado que ha desarrollado el camión con el que compiten.

Massa Ferrari 1m22.625s 121 2. Webber Red BullRenault 1m23.442s + 0.817 69 3. Buemi Toro RossoFerrari 1m23.550s + 0.925 90 4. Heidfeld Renault 1m23.657s + 1.032 95 5. Hamilton McLarenMercedes 1m24.003s + 1.378 107 6. Maldonado WilliamsCosworth 1m24.057s + 1.432 121 7. Sutil Force IndiaMercedes 1m24.177s + 1.552 64 8. Perez SauberFerrari 1m24.515s + 1.890 74 9. D’Ambrosio VirginCosworth 1m26.501s + 3.876 50 10. Schumacher Mercedes 1m27.079s + 4.454 114 11. Se incorporan 2 motores: el V6 3.5 de 272 CV, más de medio segundo más rápido de 0 a 100 km/h que la versión anterior. Y el V8 5.5 de 388 CV y 5.4 segundos para pasar de 0 a 100 km/h, con un consumo de 12.2 litros. El tope de gama prosigue siendo el V12 biturbo actual de 517 CV (17 más). Asimismo se incluye el cambio 7Gtronic y la segunda generación del Active Body Control (60 por ciento menos movimientos de la carrocería).

Corsa diésel o gasolina

Va a poder contar con dos sistemas de tracción total que incluyen reductora. El más simple no tiene diferencial central, que sí cuenta el sistema más completo. Se trata de un tipo de diferencial Torsen, que se puede bloquear desde un mando y que resulta muy eficiente. Quien precise aún de mayor capacidad offroad puede montar el diferencial trasero bloqueable. Y para aquellos que no suelan adentrarse fuera del asfalto, hay una versión con tracción trasera (solamente con el motor más pequeño y con carrocería de Doble Cabina. Si bien va por gustos, los asientos de lona tremendamente cómodos (más que los tapizados en cuero) porque son muy mullidos, ajustándose de manera perfecta al contorno del cuerpo merced al ajuste lumbar y a unos cojines auxiliares en las zonas de la pelvis y la espalda. Conforme Nissan, se han diseñado con técnicas de escáner médico para examinar la presión y el flujo sanguíneo de los pasajeros cuando están sentados inspiradas en las usadas por la NASA.

La nueva batería tendrá 19 kWh de capacidad y está compuesta por 192 módulos que son proporcionados por LG Chem, compañía con la cual GM tiene buenas relaciones. GM afirma que esta decisión les dejará aprovechar mejor sus economías de escala y que por tanto las nuevas baterías serán más asequibles que las suministradas por A123 Systems. La marca austriaca va a poder ofrecer solo su gama 390 con estos 400 euros de descuento, cuyos costes se van a quedar en 5.190 euros para la Duke y 5.395 euros para la RC. La nueva Adventure 390 se queda ahora en 5.799€. Tendrían que repasar el costo de base de las Duke 790, una de las pocas de la gama superior que podría entrar.

Para Cristina, compartir volante con Loeb supone una oportunidad de aprender del más grande. Asegura que Sébastien la ha estado apoyando desde el primer momento y que la presión inicial de compartir volante con una historia legendaria del automovilismo como es Loeb se desvaneció tras los primeros tests. Si en el exterior veíamos una rotura total con lo ofrecido hasta ahora por las precedentes generaciones del Clio, en el interior observamos una línea algo más continuista, sobretodo en lo que se refiere a la presentación del salpicadero y los mandos incluidos los del volante. Las sensaciones, no obstante, si han evolucionado.

En esta nueva generación

Finalmente, tras el anuncio oficial por del Gobierno de España del Plan MOVES 3, las ayudas del nuevo programa estarán dirigidas a la adquisición de vehículos electrificados, con una cantidad máxima de 7.000 euros, en caso de achatarrar otro vehículo con más de 7 años de antigüedad, por cada solicitud, es posible que el de nueva implantación modifique cualquiera de los puntos previamente descritos. Irremediablemente, el cambio de era en la industria automovilística va a influir en el resto de esferas relacionadas con el mundo del motor. Las nuevas tecnologías cambian nuestros hábitos, nuestra forma de desplazarnos, las infraestructuras y a la industria aseguradora; algún día todos y cada uno de los seguros de coches serán un maridaje entre la tecnología y un Gran Hermano, mas Tesla ha decidido dar un paso más. El Tucson de esta generación es un SUV de 4,50 metros de largo y cinco plazas que, en función del motor que equipe, ofrece un maletero de entre 558 y 620 litros de capacidad en función de si es híbrido (por las baterías) o diésel (por el depósito de AdBlue). Es, en todo caso, un maletero amplísimo y de los mejores de su categoría, pues incluso el más pequeño de todos (el de la versión híbrida enchufable que va a llegar en primavera) está por encima de la media del segmento de los SUV compactos.