La historia lo demuestra y Sebastian Vettel es un ejemplo más de ello: la demanda de Ferrari es única y el descalabro continuado pasa factura de una forma implacable, mas igualmente te proporciona un orgullo especial. Fue emotivamente intenso. Ser piloto de Ferrari te da mucha satisfacción tanto dentro como fuera del vehículo. Terminábamos de perder el campeonato por un par de puntos cuando llegamos a la era dominante de Red Bull, lamenta. En el año 2012 vimos llegar a un Clase A considerablemente más joven, audaz, atrayente y pertrechado que no nos ha dado solamente que alegrías, dando sitio a otros modelos como el CLA o el GLA, atrayendo a un 87 por ciento de clientes de otras marcas, consiguiendo una tasa de fidelización del 70 por cien y sufriendo un sutil restyling que lo hizo todavía más atractivo en 2016, como te conté en la prueba del modelo.
Ahora es el instante de pararnos a meditar qué opción satisface mejor nuestras necesidades, en todo caso, siempre y en todo momento será una buena opción dejar el coche en casa. Si eres un auténtico urbanita y solo necesitas una forma de transporte por la urbe la opción mejor va a ser una motocicleta de 125 cc, pero si piensas en hacer alguna escapada o bien viaje es posible que una motocicleta de 3 ruedas sin restricción de potencia sea tu solución. Una de las grandes novedades del Audi A4 2020 es la versión deportiva del sedán, el nuevo Audi S4. Sus novedades no nos pillan por sorpresa, en tanto que tras haber conocido a los S5 y S6 era de aguardar que estas variaciones más picantes (sin quemar, que para eso ya van a llegar los RS) contaran con tecnología Mild Hybrid acoplada a un motor diésel.
El sistema de distribución electrónica de frenado cuenta con sensores que envían diversa información a la centralita, que a su vez controla el distribuidor de fuerza de frenado. Hablamos de datos como el de rotación de cada rueda, a partir del cual se puede determinar el esfuerzo que esta debe efectuar para frenar o si el giro es tal que se está generando un deslizamiento. El sonido característico de los modelos más deportivos y de grandes posibilidades se anula completamente cuando se trata de coches eléctricos. Las marcas más exclusivas acuden a la electrónica como la única posibilidad para intentar imitar, al máximo posible, el sonido de un motor de combustión. Por lo menos, en lo que a aceleraciones se refiere.
Conclusión y costos
El nuevo monoplaza de Toro Rosso se distancia radicalmente de la decoración de sus precursores apostando por un color azul metalizado como color principal. En sus laterales encontraremos una mayor presencia de franjas rojas al tiempo que el logo de la casa aparece en plateado en la joroba del motor con un aspecto más que impresionante. A nivel aerodinámico, el turismo presenta un frontal convencional (muy parecido al de Mercedes) sin aperturas ni apéndices y en su zaga la muy conocida aleta de tiburón. Si anteriormente fue un Volvo contra un BMW, Fifth Gear nos vuelve a abrir la boca con este impresionante vídeo, solo necesitan un Ford Focus de primera generación, un muro de hormigón y un cabrestrante capaz de llevar al vehículo hasta los 193 km/h. Una demostración de lo poco que puede significar una galaxia de estrellas EuroNCAP si lo que te pasa es que te pesa el pie más de la cuenta. Lo cierto es que el Tiguan 2016 ya se ha dejado ver en múltiples ocasiones. Ha sido durante sesiones de pruebas, y en todas el contenido de camuflaje impedía adivinar el diseño completo y terminante que tendría, mas ya no hace falta imaginarlo. La imagen nos recuerda mucho a un prototipo que Volkswagen ya nos había mostrado, el Cross Coupé GTE, la similitud entre los dos es asombrosa.
El nuevo Nissan micra adelantado con esta recreación motor
Los que habéis llegado hasta aquí os preguntaréis a qué viene eso de los pulmoncitos. Veréis, en la presentación hubo asimismo una competición de consumo en la que, a el blog gracias, llegué a ocupara la tercera plaza. El premio estuvo, en esta ocasión, completamente en consonancia con el acontecimiento, puesto que se trataba de la plantación de 20 árboles en el bosque Bluemotion. Y esta es la otra gran noticia; la existencia del mentado bosque. Se trata de una fenomenal reproducción a escala 1:8 de este bólido híbrido del que solo se van a fabricar 63 unidades para todo el mundo. En consecuencia hablamos de un ‘juguete’ que mide 60 centímetros de largo, 25 centímetros de ancho y 13 centímetros de alto, el que deberás edificar a base de unir con paciencia soberana los 3.696 bloques que lo componen y que se presentan en el interior de una caja también inspirada en el bólido italiano.
Aunque no os lo creáis, se trata de un modelo que le hace mucha falta a Honda y llega al mercado para ser el motor de crecimiento de exactamente la misma en el Viejo Continente. Soy consciente de que para los puristas puede ser un asco el que un SUV sea el motor de crecimiento de una marca mas esto es lo que demanda el mercado y como buena empresa, hay que buscar fondos para afrontar nuevos proyectos y ojo, pues en esta ocasión lo han hecho realmente bien. Así lo confirma Cyril Abiteboul, que en declaraciones a Autosport, explicó que Renault ha decidido de forma voluntaria hacer ciertas concesiones con el motor número 1 para asegurarnos de que contamos con la plataforma adecuada. Si llegas a la primera carrera con inconvenientes de confiabilidad, compromete toda la época. No puedes permitirte algo así, agregó.
Para asistir con la carga y descarga, Mercedes ha equipado al nuevo Clase V con una luneta trasera de apertura independiente al portón trasero, al paso que el Easy Paquete opcional agrega un portón trasero de accionamiento eléctrico. Conforme la marca, sus motores eléctricos (de 60 KW cada uno de ellos, unos 82 CV) responden de modo más inmediato, lo que se traduce en una reducción del consumo medio homologado de 1,8 a 1,7 l/100 km (las emisiones asimismo bajan levemente, de 42 a 41 g/km de CO2). No hay cambios en sus prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y puede alcanzar 170 km/h de velocidad punta.
Adriana ugarte prueba el Lexus rc f
Fiat nos ofrece su 500 Mirror solamente con el propulsor 1.2 Fire de 69 CV de potencia, además de en versiones 500 y 500C, esta última dotada de un funcional techo de tela de accionamiento eléctrico. Aparte de este sistema de infoentretenimiento, se diferencian gracias a las carcasas niqueladas de los espéculos retrovisores, sus llantas de aleación de 15 pulgadas o el emblema ‘500 Mirror’ en el pilar B. Fiat dejará seleccionar entre los colores Azul Italia, Blanco Gelato, Rojo Passione, Negro Vesuvio y Gris Carrara. Unos 300 trabajadores se verían perjudicados por esa decisión, que, de apreciar seguir ejerciendo su profesión de cochero, no tendrían más antídoto que comprar un vehículo eléctrico y esperar a ver qué decisión toman los posibles clientes del servicio, eso sin contar con que la mayor de ellos no podrían o bien estarían en condiciones bastante difíciles de asumir el gran coste que supondría la adquisición de un vehículo eléctrico de las peculiaridades que propone el regidor de Blasio.
Te contamos cómo marcha el motor de un vehículo eléctrico
La semana pasada Ford oficializó a la versión de producción del Everest. El SUV llegara a los concesionarios el año próximo, sin cambios importantes a nivel estético, con respecto al prototipo que había sido presentado hace ya múltiples meses. El sol es una fuente de energía fantástica, que nos viene ofertando luz y calor desde el origen de nuestra especie. Su potencia es tal que, con la energía que recibimos en una hora, podríamos cubrir la demanda mundial de un año. Para aprovecharla, estamos limitados por la tecnología actual, mas los costes han bajado tanto que son equiparables a los combustibles fósiles.
Este heredero decide invertir en temas que le apasionan. Aparte de complejos turísticos de golf en U.S.A. compra en Francia el fabricante De La Chapelle. Este pequeño artesano, situado cerca de Lyon, fabrica réplicas de Bugatti con motores BMW, BMWHartge y BMWAlpina. Es una suerte de Wiesmann antes de hora. Y en 1989, Primat decide comprar asimismo MVS. Pone al frente de la compañía a Xavier de La Chapelle y cambia el nombre de MVS a sencillamente Venturi, pues tiene grandes planes para la compañía.
La ascensión de Pikes Peak es una de las pruebas más famosas del mundo. Supone un reto enorme y, por tanto, una excelente ocasión para probar las capacidades de las nuevas tecnologías, explicó el Dr. Frank Welsch, responsable de Desarrollo de Volkswagen y miembro del Comité Ejecutivo. Parece que nuestros vecinos del Norte han comenzado a moverse con la meta de alentar su mercado de automóviles eléctricos. Poco a poco más ciudades, a de la ciudad de París, se apuntan a la iniciativa del coche compartido eléctrico, como os contábamos últimamente con el caso de Lyon. Puesto que bien, no se trata de una política aislada, pues el Gobierno ya ha anunciado que para finales de 2013 se pretende dar un nuevo impulso a la red de recarga pública.
