No falta un buen tiempo para conocer a los nuevos Smart EQ ForTwo y Smart EQ ForFour. Es más. A lo largo de los últimos meses hemos podido ver a los dos modelos en múltiples ocasiones a lo largo de su fase de desarrollo. Las fotografías espía nos han permitido conocer qué novedades estrenarán a nivel visual estos coches eléctricos de enfoque urbano. Ahora, gracias a la propia marca, podemos tener un nuevo acercamiento. El Audi A6 alrroad quattro ha evolucionado a mejor estéticamente, si bien mantiene su línea clásica y continuista. Se diferencia por sus elementos camprestes, tales como el blade y las protecciones inferiores, las barras del techo específicas, los marcos de las ventanas, la protección inferior trasera o bien los pasos de rueda en contraste. Aunque somos capaces de comprender que puedes terminar muy harto de que alguien te persiga a todas y cada una s, la verdad es que no se puede justificar la agresiva reacción de este empleado de Volvo, al que le deberían recordar que trabaja en carretera abierta, a la vista de todo el planeta, y no en un circuito privado. Bosch ha desarrollado asimismo un sistema que altera los factores del vehículo dependiendo del circuito al que nos dirijamos, pudiendo descargar dichos parámetros en el vehículo a través de una conexión a la red. El objetivo de Bosch con este coche es demostrar su tecnología híbrida enchufable modular, puesto que el desarrollo alcanzado en este Aston Martin puede ser después extrapolado, o bien aun trasplantado, a otros vehículos.
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Este consejo que nos da Carglass es de los pies en el suelo, pero vale la pena leerlo para meditar en ello. Si solo miramos a lo lejos, apenas conseguiremos información de lo que ocurre a cada lado del vehículo, y en el espacio entre nuestro coche y el punto cara donde apuntamos la mirada. Por tal motivo es preciso realizar barridos de mirada trasversales (de lado a lado) y longitudinales (desde cerca hacia más lejos). Pero como ya vimos ya antes, el WRX STI no se preocupa por homologar un consumo bajo para gustar a Bruselas y atraer más clientes del servicio incautos. Es demencial lo que se está homologando en coches de 300 o más caballos, luego llega la realidad frente al surtidor y las cuentas no salen. Presenta el tamaño de una berlina compacta, con 4,21 metros de longitud y 1,74 metros de anchura, con una altura encajada en 1,53 metros pese a que su distancia al suelo es alta: 21 cm. Por lo demás, respeta el clásico reparto entre superficies acristaladas y opacas (1/3 2/3). Eso sí, introduce elementos que van a dar que charlar. Aunque la curva Dunlop del circuito de Nürburgring habría sido un buen lugar para adelantar, llega prontísimo tras salir de las S de Suzuka, con lo que sirve para poco más que para descansar (relativamente) ya antes de encarar la final. El adelantamiento sería prácticamente imposible acá, a no ser que el rival cometiera un fallo. Saliendo de la curva Dunlop, una recta con una zona sutilmente encorvada nos llevaría a la última curva del circuito.
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Cuantos más kilómetros efectúas, más a gusto te encuentras en el vehículo, más cómodo con los botones y con el volante. Esto es lógico, ya que durante las carreras debes estar cómodo para lograr el 100 por ciento de concentración. El tema de la contaminación del aire se está poniendo poco a poco más serio en las principales urbes del mundo entero y, desde entonces, no es para menos. Sin ir más lejos, ya hemos visto de qué manera nuestro país vecino desarrolló un sistema para identificar a los automóviles más contaminantes que las autoridades locales podrían utilizar para limitar el acceso de coches y furgonetas con motores contaminantes al casco urbano de París; o en nuestro propio caso, las restrictivas y polémicas medidas del protocolo anticontaminación de Madrid. Es conocido que quien guste gozar de la velocidad libre en carreteras abiertas, debe darse una vuelta por la Autobahn alemana, en donde en ciertos tramos se puede gozar sin limitaciones de velocidad. El resto de la carrocería se caracteriza por las líneas muy limpias y puras. Carece de cualquier tipo de alerón y en su lugar se ha trabajado la aerodinámica a nivel de bajos y carrocería, sin que haya ningún apéndice que rompa una línea fluida y muy bien trabajada.
Esta versión lleva asociada unas levas fijas en la columna de la dirección. El sistema MultiChange Down deja reducir de manera automática varias velocidades de golpe, todas las que pueda y deje el régimen de giro del motor. Para esto debemos mantener pulsada con decisión y sin soltarla la leva izquierda (la que reduce relaciones), a la vez que frenamos. Este mes de mayo, el Lexus RCF en especificación de GT3 que a priori debería comenzar en 2015 en competiciones internacionales ha sido cazado en el circuito de Okayama. El turismo, en color blanco y sin nada que le haga destacar en demasía, fue probado durante un par de días en el trazado que vio la primera carrera del Super GT esta temporada el mes pasado. Esta supone la primera aparición conocida en pista del coche que se presentó en el tercer mes del año.
Primeras fotos espía del nuevo cupra formentor vz de 5 tubos en nürburgring motor
Aquí ya voy desatao. Entre brrrom y brrrom (sin más oes que las estrictamente precisas, esto es, sin subir mucho las vueltas), voy virando acá y allá con soltura. Y venga para acá, y venga para allá. ¡Clonc! Me he comido un cono. Vaya, hombre, el único de la jornada y voy y me lo casco precisamente en el examen. En fin, prosigo, que me toca la recta y el giro de 90 , que está ¿dónde está? Sobre marcas hemos tenido datos de ciertas a las que les va bien, como Dacia y Jeep, y a otras que les va mal, como PSA Peugeot Citroën, si bien el legendario chovinismo galo les atribuya adquisiciones que difícilmente pueden pagar. ¡Vive La France! Donde sí semeja que la crisis del ámbito del vehículo va remontando es en R. Unido, que bate record de matriculaciones en 2012.
Es bastante atractivo esto de que por exactamente las mismas baterías con la misma capacidad de 75 kWh haya que abonar más de 8.000 euros para llegar 62 km más lejos con cada recarga. Siempre y en todo momento hablando de autonomía teorética ofrecida por la marca. NUEZ SEGUROS ofrece servicios de gestoría administrativa y asesoramiento, acceso a la red de gestorías, orientación social telefónica, gestión telefónica para el suministro del agua, del gas, de luz, y de teléfono. En MMA ASEGURADORA número Se vienen tiempos muy importantes para el futuro más inmediato de la marca Renault. Los próximos años van a ser definitivos para la firma del rombo. Prueba de ello son las decisiones y movimientos estratégicos que ya se están haciendo. Luca de Meo, el nuevo CEO de Renault, ha tomado la batuta y sus decisiones ya se dejan notar. Tras tener una exitosa carrera en SEAT y CUPRA, De Meo debe enfrentarse ahora a un nuevo reto.
No hubo que esperar al Salón de Ginebra. El matrimonio de conveniencia entre General Motors y PSA Peugeot Citroën ya es un hecho. El gigante norteamericano se va a hacer con el 7 por cien de las acciones del grupo francés mediante una ampliación de capital de 1.000 millones de euros. Exteriormente al nuevo Fiat 500L Sport lo reconocerás por su carrocería, que lleva una pintura a dos tonos. El paragolpes frontal ha sido sometido a revisión, estrenando un diseño más beligerante, además de una parrilla inferior con diseño tipo panel de abeja. En un campo más tecnológico acostumbramos a hablaros con cierta frecuencia de las novedades, proyectos y prototipos de conducción autónoma (vehículos que se conducen solos o prácticamente solos). Pero, ¿y si esto no estuviese tan lejos? Os hemos contado que la conducción semiautónoma está ya ahí, prácticamente sin darnos cuenta. La palabra clave es ACC con Stop&Go. Si queréis más detalles, ya sabéis.