La reparación no va a ser moco de pavo. En estanterías anejas se pueden localizar volante motor, cigüeñal completo, árboles de levas, radiador, colectores, válvulas Más de una pieza está inútil y lograr repuestos originales de MercedesBenz es auténtico Dolorpasión™ cuando se pregunta por el precio. Rosberg trompeaba y el de Ferrari se debía retirar con la suspensión rota y sin nada que hacer. El de Mercedes podía regresar a pista mas lo hacía al final de la parrilla. Comenzaba entonces una lucha contrareloj para el alemán que trataba de llegar a la cabeza de carrera para que Hamilton no se le escapara en el mundial. Si las preparaciones que ha hecho Mallet sobre el Pontiac Solstice no te semejan suficientes, en la gaceta Hot Rod Magazine han publicado un artículo con el proceso completo de modificación de uno de estos pequeños roadsters para montarle el motor LS7 del Corvette Z06. Pudimos probarlo en tanto en circuito como en carretera. Y este Yaris GRMN nos devolvió a la era de los coches de homologación de rallys. Ya no solo por término, sino más bien también por su conducción analógica. Quién me lo iba a decir, Toyota generando un genuino turismo para los amantes de la conducción.

Claro que Hyundai tiene un Tucson equivalente por 2.000 euros menos con una calidad de acabados más que interesante y un equipamiento de serie que todo apunta a que va a ser superior al del Tiguan. Y en breve llega el nuevo Kia Sportage… El segmento es más que competido y Volkswagen deberá afinar con los equipamientos a pesar del esmero que ha hecho con el costo final. Ah se me olvidaba. Para compensar y que no le cojamos odio a los daneses, hay que recordar que han hecho lo peor que he visto con un TT (esto), mas en mi opinión de ahí también ha salido uno de los toques de diseño más elegantes para el Audi TT. Según diferentes estudios realizados por Volkswagen, aseveran que el 70 por cien de los vehículos comerciales ligeros usados en zonas urbanas recorren menos de 100 km, por lo que la autonomía de este MercedesBenz eSprinter sería más que suficiente. El dinero del VIVE es de todos los españoles y va a parar a los bancos. GANVAM aboga por ayudas directas de 1.500 euros para regenerar la industria y renovar el parque móvil, que se está quedando muy antiguo, de los más viejos de Europa. Esas cantidades se las embolsarían los fabricantes.

Los próximos vehículos eléctricos de hyundai y Kia emplearán una nueva plataforma motor

Terminemos con esto cuanto antes. Lo afirmaré claro: la preparación no está mal por lo general, en la línea de Hamann, con un alerón discutible mas hasta bonita. Salvo un detalle: el frontal. Cadena perpétua, sin juicio ni jurado, está decidido. El piloto con más vueltas rápidas de la historia es Michael Schumacher con 77 y el más laureado de la parrilla actual es Kimi Raikkonen con 46. Al piloto finlandés le llega demasiado tarde esta medida, puesto que Raikkonen de entrada va a tener pocas opciones de hacer vueltas veloces con su nuevo Alfa Romeo. Por detrás, Lewis Hamilton aparece con 41 y Sebastian Vettel con 36.

Al fin la FIA toma una decisión sin esperar hasta el último instante. Y es que el tema de los suministradores de neumáticos es algo básico en estas competiciones de alto nivel, un fallo y te puedes encontrar con problemas como los que hemos visto recientemente en la Fórmula 1. Por esta razón la federación se ha apurado en asegurar su pacto con Pirelli para los próximos 3 años, 20112013, El eléctrico ëC4 también resume en cifras su poderío. Su motor de 100 kW es equivalente a un propulsor de 136 caballos. Ofrece un par instantáneo de 260 Nm y una autonomía máxima de 350 kilómetros bajo el ciclo de homologación WLTP. Nuestros fotógrafos espía situados del otro lado del charco han dado con una unidad de pruebas del nuevo Lexus ES 2019 mientras que realizaba una serie de test en Arizona (U.S.A.). La unidad cazada estaba acompañada de un Mercedes Clase E y un Audi A6 así como un ES de generación actual. Los tres modelos son usados como referencia de cara al desarrollo del nuevo.

El pasado 22 de junio en la ciudad de Roma, los integrantes del conjunto musical firmaron el turismo con motivo de la gira 14 OnFire, de la cual Jeep era patrocinador principal. A lo largo de los conciertos de sus satánicas majestades, el Jeep Renegade fue presentado a nivel internacional, ya que el coche acompañaba a la banda en sus conciertos. Semeja que se quiere hacer aguardar. El R28, el nuevo monoplaza de Renault para la época 2008, el que Fernando Alonso pilotará durante todo este año había de estar rodando desde la diez de esta mañana con el piloto de España al volante en el Circuit de la Comunitat Valenciana, mas la bruma lo ha impedido. Fabricado en España, el nuevo Arona está disponible en su lanzamiento con los motores 1.0 TSI de 95 y 115 CV en gasolina como variantes de acceso, y el interesante 1.5 TSI EVO de 150 CV con desconexión selectiva de los cilindros como opción más prestacional (que tardará un tanto más en estar a la venta). El año próximo la oferta se completará con la introducción de los 1.6 TDI con 95 y 115 CV, y la interesante versión 1.0 TGI de 90 CV capaz de usar gasolina sin plomo y gas metano (CNG) indiferentemente. En todos los casos el sistema de tracción será sencillo al eje delantero y todos y cada uno de los motores libres tienen inyección directa, turbocompresor y cuentan con sistema Start&Stop.

Mg ezs, se presenta el primer suv totalmente eléctrico del fabricante chino

Un total de 20 personas han participado en el estudio, diez hombres y diez mujeres, de diferentes edades (5 mayores de 35 años y 5 de menos de 35 años en todos y cada caso). Además de esto, algunos estaban familiarizados con mecánicas híbridas, pero otros no había conducido nunca un coche híbrido. Y aunque se obtuvieron mejores resultados conforme iban entendiendo la mecánica, apenas varían unos de otros, conforme nos confirma Natalia Fonseca González, doctora de la Universidad Politécnica de la capital española (UPM). La enorme estrella de Volkswagen en el Salón de Frankfurt va a ser sin duda su nuevo coche eléctrico, el ID.3, un modelo que debería popularizar la movilidad eléctrica. Mas no va a ser el único, el fabricante alemán presentará un Escarabajo eléctrico destinado a ser fabricado en pequeña serie. En el interior hallamos la palanca de cambios y los satélites del volante del primer Citroën C4 (año 2004), los mandos del control de crucero del primer Peugeot 307 (año 2001) y un ahorro de costos extremo en materiales y diseño. Todos los plásticos son duros, todos los mandos tienen un tacto básico y se ha renunciado a elementos como el tirador del maletero, que se abre necesariamente desde el salpicadero o bien presionando el botón de la llave, pero carece de cerradura o mecanismo de apertura en la tapa.

El noruego, vigente vencedor del Intercontinental Rally Challenge, tuvo muchos sustos durante el transcurso de la prueba debido a alto ritmo al que le estaba sometiendo Hänninen y a lo traicioneras que son las carreteras irlandesas. Aunque sin duda el mayor de todos se lo llevó en la singular urbana, en una revirada dónde perdía la zaga y incrustaba su Skoda Fabia S2000 contra las protecciones. Hace tan solo un día nos hacíamos eco del problema de colapso que tiene China en sus carreteras. La cabecera Asia Nikkei publicaba las guerras de ofertas que se están generando en grandes ciudades como Shenzhen, la Silicon Valley china, o bien Shanghái, donde conseguir una matrícula te puede valer más de 14.000 dólares americanos, y eso a través de subastas mensuales.

¿La ‘l’ tiene algún límite?

Ogier llegaba al Rally de Cataluña, penúltima cita del año, con 27 puntos de diferencia sobre su compañero Latvala, de manera que no tenía la necesidad imperiosa de ganar, pero al francés no le va eso de esperar hasta el último momento y venía a Tarragona con pretensión de firmar su séptimo triunfo del año. Ese resultado era el único que, con independencia de lo que hiciese Latvala, le garantizaba que podría ir al Rally de Inglaterra ‘como turista’. Y Ogier salió a ganar, puesto que terminaba la jornada del viernes con una renta increíble de 36 segundos sobre Latvala. La nueva motorización 1.4 SIDI se va a ofrecer en 2 variantes: 125 y 150 CV. Ambas declaran un gasto medio desde 4,9 L/100 y unas emisiones que arrancan en los 114 g/km de CO2 dependiendo de si llevan el sistema Stop&Start o bien no (es opcional por 200 €). El más potente alcanzará los 215 km/h de velocidad y podrá pasar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. El cambio es manual de seis velocidades o automático con las mismas relaciones.

El Insignia OPC tiene tracción a las cuatro ruedas (Adaptative 4×4) conectable mediante un embrague Haldex. Lleva un diferencial trasero activo (eLSD) que mediante unos embragues multidisco puede cambiar la fuerza que hacen cada una de las 2 ruedas posteriores. Salvo por este detalle, el uso de gas o gasolina apenas se percibe. Tal vez resulte algo más lento cuando emplea GLP pero con unas prestaciones muy modestas con cualquiera de los 2 combustibles, la desesperación llegará del mismo modo cuando busques un poco de brío. La anterior generación del imponente MercedesAMG GLE 63 no empleaba el presente corazón 4.0 V8 Biturbo, sino bajo su capó delantero se ocultaba el todopoderoso M157, un bloque 5.5 V8 Biturbo, que estaba disponible con 557 y con 585 CV de potencia si se usaba respectivamente en los ‘normales’ o en los ‘S’. Conforme un estudio realizado por la compañía Ocasionplus, los españoles han invertido de media durante el pasado periodo estival una media de 10.281 euros en la adquisición de un vehículo de segunda mano. El grueso de las ventas recae sobre las unidades de entre uno y cinco años de antigüedad. La mayor del pastel se la llevan las motorizaciones diésel.