Hoy en día, el NX está libre solamente con un sistema de propulsión híbrido versión 300h y 5 niveles de equipamiento: ECO (38 300 €), Corporate (40 200 €), Executive (46 700 €), F SPORT (55 900) y Luxury (64 500 €). Los dos primeros se asocian de forma exclusiva con la tracción delantera, mientras que los otros tres solo lo pueden hacer con la tracción total (costo, equipamiento y ficha técnica). Pocos vehículos en el planeta tienen el privilegio de haberse estado fabricando durante 50 años, mas el Morgan Plus 8 es uno de esos privilegiados, puesto que fue presentado como un prototipo en el Motor Espectáculo de Earls Court en la ciudad de Londres allí por el año 1968. La primera cosa que ha llamado la atención a todos es el nuevo frontal del coche, con una parrilla en la que cambian las características siete barras por siete ranuras (más cortas en altura, y con faros más finos). A los más puristas de la marca les rechia un tanto, pero el turismo prosigue reconociéndose de forma fácil como un Jeep. También se ha elevado un poco el parachoques delantero inferior y los faros antiniebla son más pronunciados. Vehículo seminuevo matriculado en 2015 con 44.400kmTe lo entregamos revisado y certificado con más de 100 puntos de chequeo, y lo desinficionamos mediante ozono.Financiamos a tu medida. Posibilidad de entregar tu turismo utilizado como de pago. Tasación máxima asegurada.Precio al contado.¿Estás titubeante y quieres probar el coche? Llámanos y concierta una cita.Y si lo prefieres, te lo entregamos a domicilio. Consulta condiciones.Las imágenes visualizadas pueden no coincidir con el vehículo ofertado, para más información consulte a nuestros asesores comerciales.Mazda Almenar es el concesionario exclusivo Mazda para Valencia. (Av.Tres Cruces y Av.
Por la parte interior del Honda civic 1,6 idtec
Si hace apenas un par de días ya nos hicimos eco de las primeras fotografías espía del nuevo Bentley Continental GT, apenas 48 horas después volvemos a hacernos eco de otro set de fotografías de este aguardado modelo. Y si bien esta vez vemos a la unidad de pruebas cazada por nuestros fotógrafos desde una mayor distancia, salta a la vista algunas de las cuestiones que ya comentamos en el artículo precedente. Lo primero, como de costumbre, vamos a hacer un repaso del apartado estético del vehículo. Exteriormente me atrevo a decir que no llama mucho la atención, cuando menos si lo equiparamos con el resto de la gama Mercedes con sello AMG o bien con sus contrincantes más directos. Acá los detalles son más bien prudentes. Para bien o para mal, el Clase Y también siempre y en todo momento ha sido un coche de señor, e incluso en esta versión AMG lo prosigue siendo.
On line con el estilo de los últimos diseños interiores de Ferrari, el del SF90 Stradale resalta por una pantalla envolvente HD de 16 pulgadas que suprime la instrumentación analógica por completo, y un puesto de conducción que está a medio camino entre un Fórmula 1 y aeroplano. A través del manettino montado en el volante se controlan los cuatro modos de conducción. Sobre los propulsores poco se sabe, pero resulta evidente que apostará por el nuevo motor 4.0 V8 de gasolina, un propulsor que ya emplea el Continental GT y las potentes versiones S6, S7 ó S8 de la casa de los 4 aros. Y es que esta mecánica es el conocido 4.0 V8 TFSI de Audi, el que cuenta con doble sobrealimentación, inyección directa, desconexión activa de tubos, Start/Stop… En Bentley produce una potencia de 507 CV en las versiones normales, pues en el caso de los S, esa potencia escala hasta los 528 CV. Con este último todo apunta a que podría no contar con el imponente 6.0 W12 con cerca de 600 CV, una versión que será reemplazada por una variación híbrida enchufable cuya suma de potencias debería quedar sobre esos citados 600 CV, al tiempo que el consumo quedará minimizado al máximo, pues se van a poder recorrer distancias moderadas (entorno a los 50 quilómetros) en modo completamente eléctrico sin consumir ni gota de combustible. Eso sí, esta variante híbrida del Bentley SUV llegará un año más tarde, en 2017.
De hecho, Briatore era muy explícito al explicar con relación a su pareja de pilotos para la próxima temporada que creo que debemos valorar lo que deseamos, lo que está sucediendo y después decidir. Está claro, ¿no? Lo que quieren es al Campeón, lo que sucede es que el entorno de Alonso está intentando por todos los medios salir de McLaren y la resolución de Renault, puesto que una incógnita. Ponerse a los mandos de un Boxster GTS es de las mejores experiencias que hay. Sí, puede que los haya mucho más potentes, pero es su equilibrio el que verdaderamente se hace apreciar. Son 330 CV y 370 Nm exprimidos de un motor bóxer con 6 tubos. Mientras que otras muchas compañías optan por los turbos, Porsche prescinde de ellos en el GTS, es acelerar y salir, nada de retrasos en la entrega de la potencia. Es una configuración tradicional que cada vez se nos deja menos ver.
00 km 2018 vizcaya diésel
La edición 30 aniversario será limitada en número de unidades, aunque no se ha detallado cuántas se pondrán a la venta. Pero si estas interesado, no dejes pasar el tiempo; seguro que se agotan veloz. Es curioso, pues teniendo presente que Ares tiene experiencia en esto de los controles y las detenciones (ya le imputaron en 2011 por conducción imprudente) parece que no aprende. En lugar de aceptar las sanciones derivadas de un mal comportamiento prefiere agravar más la situación enfrentándose a las fuerzas de seguridad. ¿Una localidad más, como Marbella o Ibiza? Atentos: según la asesora encargada, Nombra, evoca conceptos como alto y altitud, y es que el Altea sobresale, destaca en volumen y marca un nuevo horizonte en la compañía. Un cumplido para los alicantinos. No cuenta con la modularidad de otros modelos de poder desplazar los asientos longitudinalmente, mas lo soluciona con espacio para tres adultos. Igual no es conveniente para viajes larguísimos, mas para el resto de trayectos van a entrar sin inconvenientes merced a que la plaza central es ancha y no está demasiado elevada (si bien carece de forma). Además, estamos con un coche eléctrico y eso conlleva a que prácticamente desaparezca el molesto túnel de transmisión. El coche se presentó públicamente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles del año pasado y desde un primer momento desató la locura, tanto por su espectacular aspecto exterior, como por las posibilidades que prometía. Aunque el tiempo exacto no se ha desvelado, este es capaz de bajar en más de 30 segundos el tiempo que hacía su predececesor en Nürburgring Nordschleife, lo cual es mucho decir.
Jaguar Land Rover comienza sus pruebas de conducción autónoma
Cuando te transformas en un cliente de coches de marcas como Bentley, algo debe suceder en tu cabeza que hace que todo lo que te rodea deba tener exactamente el mismo nivel de delicia y lujo que tu vehículo. De ahí que las marcas de vehículos suelen aliarse con otras compañías para crear líneas de complementos y accesorios que estén online con sus modelos de turismos. Para empezar, a su gama de versiones se añade ahora el Nightshade Edition, una edición singular que toma como punto de inicio el nivel de equipamiento XSE. Diferenciarlo del resto de los Camry es sencillo, por el hecho de que estos Nightshade Edition contemplan elementos en color negro brillante, como pueden ser la parrilla delantera, las tapas de los espejos retrovisores o el prudente alerón siguiente. Así pues, el Bentley saliendo desde parado tardó 76 segundos, durante los cuales cubrió una distancia de 9,4 quilómetros, en lograr los 331 km/h. A fin de que nos hagamos una idea de lo que supone alcanzar esa velocidad, basta con decir que cada segundo recorría 92 metros, el equivalente a un campo de futbol. Lo venden en un concesionario ¿¡de Suecia!? Pues sí, Autoropa es el nombre del establecimiento. El Ferrari 458 Italia solo ha tenido un dueño, que debía de ser un asilado italiano con una morriña de torneo. El caso es que, a de decorarlo, solo le hizo 406 kilómetros desde el instante en que lo matriculó en 2011. Nunca pudo llegar hasta el país de la bota para reconciliarse consigo mismo.
