En cuanto a asistencias a la conducción, el A6 cuenta con hasta 39 asistentes que incluyen un control de crucero adaptativo inteligente que reconoce y se adapta a las señales de tráfico, al vehículo precedente y a las líneas de la carretera, un sistema de conducción eficaz predictiva que anticipa las pendientes que están por venir y nos ayuda a ahorrar comburente aprovechando las inercias y un largo etc. de ayudas al parking y la circulación. La vertiente tecnológica viene dada por un cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12,3 y un sistema de infoentretenimiento SYNC 3 con pantalla táctil de 8 y compatibilidad con teléfonos móviles por medio de Apple CarPlay y Android Auto. FordPass Connect deja supervisar a distancia una selección de características del vehículo incluyendo el desbloqueo de la cerradura de la puerta y el localizador del vehículo mediante la aplicación móvil FordPass. El módem también deja informar a los conductores de una situación de potencial riesgo en la carretera, aun si el accidente no es visible debido a una curva en la carretera o a otros vehículos. Esto se completa con un sistema de sonido firmado por B&O.
En las plazas delanteras hay centímetros suficientes en todas las direcciones a fin de que 2 adultos viajen realmente bien. Los asientos deportivos de este acabado presentan unos pétalos laterales muy marcados, sujetando a la perfección el cuerpo en zonas con curvas. Todos los mandos quedan muy a mano y normalmente es cómodo. Tesla Motors no ha confirmado mucho más a Bloomberg, mas si que nos atrevemos a afirmar que en el apartado de la autonomía eléctrica el Model III asimismo superará al Chevrolet Bolt. Los márgenes que se manejan y que se pueden leer van desde unos conservadores 320 quilómetros hasta los 400 kilómetros, entendiéndose bajo ciclo de homologación EPA.
Vía | folha de sao paulo, foto de archivo
Entre otros muchos elementos, el DS 3 Edición Limitada 1955 se caracteriza por la pintura bitono, con la carrocería en azul y el techo en negro. El logo de la marca, en homenaje al DS Tiburón, va en acabado dorado mate, color que se repite en los anagramas de las llantas de aleación de 10 radios. Las siglas DS también aparecen en las carcasas de los espejos retrovisores, en este caso grabadas con láser.
No obstante, Solberg se resiste a colgar el casco definitivamente a sus 34 años y, sobre todo, a perderse la cita mundialista de su país, el Rally de Noruega, que se disputará del 13 al 15 del próximo mes de febrero. Para esto, el ya ex piloto de Subaru lleva semanas intentando localizar un volante con el que competir en este rally. Estaba cantado que sería demasiado arriesgado optar a un neumático súperblando como compuestos menos duradero para el próximo GP de Turquía. Para esta carrera semeja que Bridgestone no ha querido complicarse demasiado la vida y llevará una combinación de neumáticos con suficiente contraste para diferenciar desempeño, pero sin que tampoco suponga uno de ellos jugársela a la ruleta rusa.
Una de las grandes sorpresas que tiene preparada Hyundai para el próximo Salón de Ginebra 2020 será la tercera generación del Hyundai i20. A priori puede parecer un vehículo menos esencial que un Hyundai i30, que también estará renovado en la misma feria, o un Hyundai Tucson, pero desde la marca nos dicen que será el primero en estrenar el nuevo lenguaje de diseño llamado Sensuous Sportiness.
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Es similar al Fiesta desde la perspectiva del conductor, pero con un salpicadero diferente y con unas reacciones de estilo más deportivo. En relación con otros utilitarios, la cualidad más sobresaliente es la habitabilidad. Como bien afirmamos, el Autolivery imagina el uso conjunto de furgonetas eléctricas de conducción autónoma conjuntadas con drones para recoger y dar mercancías y bultos en zonas urbanas con una alta densidad de población. El concepto se puede probar a través de unas lentes de realidad virtual que la marca ha puesto a disposición de los asistentes al MWC 2017 en su stand.
En este caso el motor 4.3 V8 sube hasta 544 CV a las ruedas traseras, cuando el motor de serie rinde 490 CV. Ahora, en lugar de los 311 Km/h que alcanza de fábrica, sube hasta 320 Km/h (pese a lo poco que parece, es mucho). ¿Su costo? 350.000 euros. La prueba consiste en sortear sucesivos cruces de puentes bastante profundos en una ligera pendiente ascendiente. Vamos a hacerlo sin inercia, para no dañar los turismos y a fin de que sea la tracción la que verdaderamente nos saque de la situación y no el impulso que llevamos.
La seguna generaciónse lanzó de manera directa con 3 y 5 puertas, y ya era algo mayor que el original (5,5 y 4 cm más largos, respectivamente). Con ese espacio extra se pretendía conquistar a las parejas y las familias jóvenes con un estilo de vida más activo. En un caso así, me ha agradado que el suelo del maletero esté a exactamente la misma altura que la boca de carga, de forma que puedes apoyar un objeto en el borde y sencillamente empujarlo hasta ponerlo. Esto es verdaderamente útil en cuanto a objetos pesados. ¿Lo malo de esto? Colocar objetos con cierta altura se hace complicado, precisamente por las baterías. Al subir el suelo del maletero, pierde verticalidad.
Un solo motor eléctrico y 340 cv
Otra de las medidas que no ha sufrido cambios es la batalla, la distancia entre ejes. Eso nos deja con una habitabilidad interior exactamente igual a la del modelo precedente. Todo va ubicado en exactamente el mismo lugar, por lo que no hay cambios a este respecto. Espacio suficiente para las piernas y para la cabeza donde los pasajeros más altos no tendrán inconvenientes en viajar. El único inconveniente es por la altura del vehículo, algo baja, y por la plaza central que no termina de ser del todo cómoda por culpa del túnel de transmisión y por el tamaño del asiento.
Hace menos de un mes nos pusimos al volante del nuevo Honda Civic, que nos sorprendió por sus buenas formas en carreteras de curvas y también por su comodidad. Desde ese momento esperamos con ansia la versión más deportiva, el Honda Civic Type R, puesto que partiendo de una base tan buena como la del nuevo Civic, el primo de zumosol de la gama promete ser una genuina bomba. Este estudio preguntaba a la gente qué recursos utiliza para tomar la decisión de adquirir un turismo. Un 68 por cien utiliza Internet como primera opción a la hora de buscar información. Seguidamente están los consejos de familiares y amigos. Los anuncios en prensa y TV se hallan en puestos mucho más bajos.
El próximo 30 de junio, el Estadio Vicente Calderón, hogar del Atlético de la capital de España, se transformará por un día en un circuito de carreras. Por segunda ocasión, la primera edición fue en 2008 en Gran Canaria con mal recuerdo por mi , se disputará la Stadium Race, un acontecimiento al puro estilo The Race of Champions (es más, el diseño del trazado es muy similar), en el que podemos ver competir a pilotos de distintas categorías entre ellos dilucidando quién es el mejor. Un título honorífico que no va más allá de la pura diversión, pero que tiene su gancho.
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A niveles mecánico todos los motores diésel y gasolina del nuevo BMW Serie 5 se favorecen de la tecnología Mild Hybrid de 48 V, por lo que cuentan con la etiqueta ECO de la DGT. Las versiones diésel van desde los 190 CV hasta los 340 CV, mientras que los gasolina empiezan en los 184 CV y llegan hasta los 333 CV. Petronas es un activo importante en el éxito del motor Mercedes y por este motivo ambas marcas han decidido extender una colaboración que no se restringe a la asociación técnica, sino más bien también económica a través del patrocinio principal.
La Estación Premium de Monesterio se halla concretamente en el Complejo Leo, un área de servicio recorrida por 4,7 millones de vehículos el año pasado, y, según la entidad, reconocida por los usuarios como una de las cinco mejores en España y la mejor de la Autovía de la Plata. La victoria scratch en la primera carrera de la D3 D4 ha sido para Luis Pons a bordo de un Seat León 08 D4, tras él Pablo Martin (C Technology) con un Seat León 07 y Jöao Pina & Tiago Marqués (Seat León 08). En la D3 Unai Arruabarrena y también Iñigo Vigiola (Seat León 04) han subido como mucho alto del podio acompañados por Josep Mayola & Marc Carol (Seat León 05) y por Rui Chagas & Tom Boardman (Seat León 04).
La dueña del Mazda MX5, una mujer de avanzada edad, que aparece en el siguiente vídeo fue una de esas personas que se vieron inmersas (jamás mejor dicho) en una situación angustiosa que estuvo muy cerca de finalizar en desgracia, de no ser por uno de los múltiples equipos de rescate de la Guarda Nacional que acudió en su ayuda justo en el último instante. Quien más o bien quien menos ha echado un ojo a su móvil mientras que conduce. El inconveniente, más que hablar con él, es que las nuevas aplicaciones de mensajería que todos empleamos en el teléfono son todavía una distracción peor que obligan a desviar más tiempo la vista y además usar una mano. La DGT lo sabe y de ahí que vigilar el empleo del móvil sea una de sus máximas.
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Estas baterías van montadas en una carcasa de aluminio compacta y plana, con una pared inferior más gruesa para protegerlas de los golpes. Sobre ella se instala el sistema de refrigeración y otros controladores para, por servirnos de un ejemplo, eludir los altos gradientes de carga entre celdas. Nada temería más Ferrari que ver como Vettel se lleva los secretos de su nuevo coche a otra escudería. El alemán por lo tanto está frente a un año vital en su carrera. Ha de batir con solidez a Leclerc para probar que puede continuar siendo el líder de Ferrari, y por ende que merece renovar su espléndido contrato. Si el monegasco vuelve a ganar, la cosa se complicará para Vettel.
El interior asimismo cambia, aportando el aspecto de un cockpit de carreras, con materiales como el carbono, baquets de competición o instrumentación específica sostienen el aire de carreras del exterior. El SLS AMG GT3 se ha creado según la normativa de la FIA para la categoría GT3 y está homologado para participar en cualquier carrera de dicha categoría. Al final el rally de México también se ha visto afectado por el coronavirus. Parecía que la tercera prueba del WRC escaparía de la pandemia pero por último la última jornada del rally ha sido anulada. Así pues, con los tiempos del sábado, Sébastien Ogier es el ganador del rally de México 2020. El año pasado compartieron conduzco reserva con Renault, y este año lo harán con Mercedes, la marca que les va a motorizar desde 2021. Esto es, que si Carlos Sainz o bien Lando Norris causan baja, los encargados de sustituirles serán los pilotos reservas de Mercedes: Vandoorne y Gutiérrez. Curioso, porque el belga comenzó en McLaren y salió por la puerta de atrás.