Pese a que desgraciadamente este año sus objetivos en Mónaco son más modestos, a absolutamente nadie se le debe olvidar que Fernando Alonso ha sido el piloto que ha firmado la pole y también el que ha subido como mucho alto del podio en Montecarlo los 2 últimos años. La compañía eléctrica ha instalado ya unos 5.000 cargadores en nuestro país y cuenta con 1.600 cargadores en diferentes etapas de desarrollo. La energía que provee la compañía es 100 por cien verde, ya que procede de fuentes de generación limpia que cuentan con certificados de garantía de origen renovable (GdOs).

Los próximos y últimos en la lista de los descalabros son Renault; son los de las dudas gorditas y por eso recalamos con más profundidad. Todo apunta a que Ricciardo se ha olido la tostá y ha salido por pies. Los del rombo le soltaron 45 millones por dos años y se sabe que ha tarifado cara McLaren palmando casi la mitad de esa pasta como sueldo en nómina (bonus a). Ve con envidia como Sainz le mete en el costado con su motor, y en 2021 Woking va a tener propulsores Mercedes. Quincando esto el australiano dijo, pies, pa que os quiero. La tostá es que Renault marca lo tiene complicado y se huele que todo terminará teniendo eco y resonancia hacia la escudería de igual modo que hace una década le ocurrió a Toyota, Honda o BMW. Este trío se piró sin más y viendo lo que viene, es fácil colegiar una huida.

( El pedido lo cerré el 23 de Abril y todavia no ha llegadp ¿es normal un tiempo de entrega de 3 meses? La semana pasada estuvimos en el concesionario y nos afirmó que habia entrado en fábrica como pedido hace dos semanas y se fabricaba (montaje) la semana pasada. Nos lo probó con una pantalla de seguimiento. Supongo que es cierto pero buf 3 meses es normal ??? Y ahora, con el lanzamiento de esta serie singular Clubsport 45 los argumentos del GTI se fortalecen. Para iniciar nos encontramos con un nuevo alerón de mayor tamaño, nuevas llantas Scottsdale de 19 pintadas en negro y colorado, vinilos 45 concretos, asientos de diseño deportivos exclusivos para este 45 aniversario, insignia en volante y un nuevo sistema de escape con doble salida que promete progresar la melodía de su 2.0 Turbo.

Yo si es gasolina me quedaría con un motor volkwagen

En la general, Nasser A Attiyah prosigue líder con 29 minutos y 16 segundos de ventaja sobre Peterhansel, que es segundo gracias a la buena actuación de ayer. El tercero es Nani Roma, a 37 minutos y 59 segundos del líder, al paso que Sébastien Loeb ha caído hasta la cuarta situación y pierde 54 minutos y 12 segundos respecto a la cabeza. Cyril Despres es quinto, a una hora y 20 minutos del qatarí y su compañero de equipo Carlos Sainz prosigue remontando y ya es décimo, a cinco horas y 15 minutos del primero. Del resto de españoles, el mejor posicionado es Isidre Esteve, en la 23 situación, ya que Cristina Gutiérrez es la 28 y Oscar Fuertes ocupa la posición 31. Incluso sin alteraciones de temperatura, la configuración del vehículo el sábado siempre y en todo momento busca un equilibrio entre el desempeño de una sola vuelta y la competitividad de la carrera. La configuración más agresiva puede generar grandes niveles de agarre en una vuelta en la clasificación, mas aumenta el desgaste de los neumáticos en la carrera. Por lo tanto, los equipos deben localizar un compromiso. Una oscilación de temperatura prevista entre el sábado y el domingo hace que este proceso sea un poco más desafiante, puesto que los equipos deben tener en consideración la previsión de las condiciones para el domingo mientras que preparan el turismo para la clasificación del sábado.

Y ahora llega el momento de la verdad, la prueba terminante en la que os diremos si el Lexus GS 450h cumple con la denominación F Sport grabada en la aleta delantera y si su mecánica híbrida va a ser suficientemente ahorrativa para decir definitivamente adiós a los diésel. Queremos que este Lexus GS 450h F Sport sea muy diligente y divertido en curvas, genial en su confort en autopista y parco como el que más en sus consumos y en la conducción del cada día. ¿Vamos a estar pidiendo demasiado? Sus medidas son 3,62 m de largo, 1,66 m de ancho y 1,51 m de alto. Se trata de un modelo pequeño que no está diseñado para llevar pasajeros cómodamente. En la fila de asientos trasera pueden viajar dos personas pero no tendrán demasiado espacio.

Equipo de audio con pantalla táctil

Esta nueva versión Long Tail’ emplea el mismo esquema del McLaren 675LT, con un conjunto optimado para su uso en pista con una enorme reducción de peso, un ligero incremento de potencia del V8 de 3.8 litros sobrealimentado y sobre un bastidor optimizado fuertemente orientado a pista, con un kit aerodinámico muy beligerante y particular, pues rinde homenaje a las versiones de competición Long tail’ del McLaren F1 tradicional, con su zaga extendida para aumentar la carga aerodinámica. Este KA+ Sedán com la plataforma con el que se ofrece aquí, mas su tercer volumen siguiente hace que su carrocería se estire de 3,96 a 4,25 metros, por lo que su maletero también medra de 270 a unos considerables 445 litros de capacidad. En España a los jubilados les gusta mirar las obras, jugar al mus o pasar la tarde con los amigos. Por contra en Inglaterra tienen tan gran cantidad de expilotos de Fórmula 1 que pueden dedicar su retiro a explicarnos las diferentes técnicas de adelantamiento que se dan en carrera. Conque hasta que Alain Prost se ponga en plan maestro nadie mejor que Martin Brundle y Mark Blundell a los mandos de sendos Williams Toyota FW29 para que podamos poner nombre a los movimientos que estamos habituados a ver, no tanto como quisiésemos, en las carreras.

Clasificación 3ª sesión de libres

Porque habrá un mercadillo de accesorios y recambios para tu vehículo clásico en tanto que este año, por primera vez, se coge el ClassicAuto Summer. Acudirán numerosos puestos como los que asisten al Salón Internacional del Vehículo Clásico de Madrid. Para garantizar que el Range Rover Sport SVR no sufra ninguna pérdida de estabilidad, el sistema de gestión electrónica aumenta el régimen del propulsor de forma automática en las reducciones de marcha más contundentes con la intención de suavizar la transición entre ellas. Mezcla de GPS y realidad aumentada (información virtual sobre una imagen auténtica), Wikitude Drive llega a Android para que nos olvidemos de una vez por siempre de los clásicos mapas, mostrándonos en todo momento lo que estamos viendo a través de la cámara e incluyendo información sobre carreteras, restaurantes, estaciones de servicio o bien incluso monumentos.

El próximo fue el Audi etron, años después. Este ya con cámaras y pantallas en color. Como este modelo se vende en mercados que no pueden tener retrovisores mediante cámaras, Audi lo fabrica con esos (son del proveedor Ficosa) o bien con unos convencionales de espejo. Eso supuso no poder diseñar un salpicadero ad hoc para alojar convenientemente las pantallas, sino que tuvieron que buscar una solución más sencilla y barata: ponerlas en el guarnecido de las puertas. Cuando hay que mirar la de la derecha, más o menos la vista debe dirigirse al mismo sitio en el que estaría el retrovisor convencional; pero con la de la izquierda, eso no sucede. Además de esto, la pantalla tiene una inclinación que aún complica más ver lo que se muestra en ella. En la prueba del etron hay más impresiones sobre su empleo y funcionamiento.

Volante regulable en altura y profundidad

Sigue el goteo de filtraciones y posibles revelaciones sobre la tercera generación del Mazda3. Ahora, por fin, vemos una foto que resulta ser bastante más que aquellas imágenes capturadas con el escáner de mi abuela y que los bocetos de la Oficina de Patentes. Esta foto se ha publicado en Rusia, donde se le ha visto o bien eso dicen completamente desprovisto de máscaras. Un descubrimiento en plena calle. Por si acaso eso no fuera poco, un Williams FW07, igualmente increíble, no va a tardar en cogerle el testigo. Aunque no olvidamos que estamos en Montmeló para gozar del DTM, no podemos negar el placer de ver rodar alguno de los monoplazas que han escrito la historia de la máxima categoría. Este fin de semana hemos conocido la última gran novedad de Tesla Motors que afectará al Tesla Model S y Tesla Model X. Después de la llegada del Tesla Model S 70D, el fabricante californiano se aventura a acrecentar las posibilidades de sus dos modelos haciendo crecer la capacidad energética de sus baterías hasta los 90 kWh, con tracción integral y añadiendo la opción de motor dual P90D.

Calcula el precio del seguro del BMW z4

Eso sí, lo que el A1 no tiene en el instante del lanzamiento es motorizaciones que puedan rivalizar con el Cooper S, si bien con los One y Cooper puede plantar cara en condiciones de igualdad. El peso de la versión básica del A1 es de 1.045 kg, un dato muy poco corriente en los tiempos actuales. El interior tanto del X5 como del X6 es amplio y polivalente. El lujo se percibe en los materiales empleados y en la calidad de los acabados artesanales. Siempre, con el toque deportivo y propio propio de los acabados M.

La marcha de Porsche de la clase LMP1 del WEC ha dibujado un nuevo horizonte en el Mundial de Resistencia, que quizá atraviesa su instante más crítico desde su nacimiento en 2012. Tras años de esplendor con las batallas de Toyota, Audi y Porsche, la realidad es que los prototipos híbridos han llegado a su techo y fuerzan a FIA y ACO a reinventar el torneo. La llegada de un calendario de invierno o bien de los DPi pueden ser un parche hasta 2020, cuando el WEC está convencido de poder contar de nuevo con al menos 2 fabricantes en la categoría reina.

Este nuevo producto adoptará tres identidades diferentes, conforme al mercado en el que sea comercializado. Comenzará en la India con la marca Datsun el próximo año, al tiempo que en 2016 se lanzará como Renault en Sudamérica, mas habrá además de esto una variación que se va a vender en Europa con la marca Dacia. Y es en la ciudad donde los eléctricos de menor tamaño mejor se armonizan con el entorno. Son menos agresivos y asimismo respetan la calidad del aire, que por ley ha de cumplir con unos límites máximo de emisiones contaminantes. Además de esto, los automóviles eléctricos ocupan menos espacio urbano y se amoldan mejor a los trazados sin liberar partículas pesadas propias de los motores de combustión interna.