Asegurar a todo riesgo un Volkswagen ID.3 (sin franquicia) tiene un coste de 964 euros por año con la compañía Qualitas Auto. Esta es la que ofrece la póliza más barata según el comparador de seguros de si se le introducen los próximos datos: hombre de 37 años, con vivienda en la villa de Madrid, que recorre menos de 15 000 quilómetros al año y que dispone de una plaza de aparcamiento en un garaje de exclusivo uso para él. Lo de acotar la parrilla de salida con una carrera corta no sería un invento de la Fórmula 1. En el Torneo del Mundo de Superbikes ya se celebra una carrera corta el último día de la semana por la mañana que sirve para decretar las posiciones de la carrera larga. Eso sí, en este caso sí que se ren puntos y la parrilla de salida no es invertida.

En cuanto al mercado de fichajes, sin duda el movimiento de la pretemporada fue la marcha de Yvan Muller de SEAT a Chevrolet. Fichaje que fue anunciado un día una vez que terminada la época 2009. El francés, vencedor en el 2008 y subcampeón en 2007 y 2009, recoge el puesto dejado por el retirado Nicola Larini. Con Muller, Chevrolet tiene un serio candidato al título. Algo que hasta ahora ni Alain Menu ni Robert Huff han conseguido. Muller va a ser el primordial exponente de la estructura angloamericana. Si no ganan en 2010 el título…me da a mi que no lo ganarán nunca. Llamar al servicio de asistencia. En el caso de avería o pinchazo la DGT aconseja que no sea el propio conductor el que proceda a repararlo: esto aumenta las posibilidades de atropello. Lo más seguro es avisar al servicio de asistencia en carretera del seguro.

Ya detrás, los cambios son asimismo muy sutiles. Hay una moldura con un acabado metalizado y paragolpes en negro refulgente, un detalle que se repite en los pasos de rueda y que puedes hallar en el híbrido con acabados más altos. Publicadas en la red social Instagram por el usuario @liucunyi, las fotografías muestran el aspecto definitivo del frontal, el lateral y la trasera del descapotable bávaro, específicamente de su versión M40i, que utilizará exactamente el mismo motor biturbo de 3.0 litros y 6 cilindros que ya emplea el BMW M240i. Esta versión contará con cerca de 350 CV y va a ser la más potente de la gama, cuando menos por ahora; también tendrá una suspensión rebajada con amortiguadores controlados electrónicamente, frenos deportivos y bloqueo electrónico del diferencial trasero. La versión de acceso será el BMW Z4 30i, cuyo motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros rendirá unos 250 CV. Las dos mecánicas libres en el instante de su lanzamiento irán ligadas a una caja de cambios automática de 8 velocidades firmada por ZF.

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Tras estas joyas se mezclan los turismos nuevos de exposición en venta con los Porsche Aproved, vehículos de ocasión que en muchos casos es difícil distinguir de los nuevos, por su limpio estado de conservación. Detrás el corner de Porsche Tequipment, donde podemos elegir los accesorios que poner a nuestro Porsche, desde sillas infantiles hasta esa moldura en fibra de carbono que no pudiste comprar cuando adquiriste el coche. Land Rover lanzó al mercado el Range Rover Sport en 2005, 9 años después y alguna actualización más tarde, esperan conquistar el mercado más Premium de todos con el nuevo Sport SVR. La marca se apoya en las más de 500.000 unidades comercializadas. Sin ser un cambio radical respecto a otros Skoda, sí gana potencia visual. En la delantera vemos su parrilla del radiador elevada, con una enorme entrada de aire debajo y cortinas de aire laterales. Sus faros (que pueden ser absolutamente de LED de forma opcional) son estrechos y de forma cónica. Bajo su capó delantero encontramos el motor 2.0 TwinPower Turbo, ya que toma la base de los MINI Cooper S. Semejante mecánica eroga una potencia de 192 CV y en un caso así se combina con la transmisión automática de 8 velocidades, de forma que alcanza una velocidad máxima de 225 km/h y puede acelerar de cero a 100 km/h en 7,4 segundos.

Los faros con forma triangular juegan un papel importante ya que tanto los faros delanteros como los pilotos traseros son de led en sus funciones básicas, es el primer compacto en ofrecer grupos ópticos de led de serie. Opcionalmente pueden ser Full Led, un extra que asimismo conlleva que los pilotos traseros luzcan intermitentes dinámicos. Este mes, en verdad, el fabricante italiano exigía más días de test en pista con turismos relativamente actuales después de que en los últimos años hayan debido poner a prueba los neumáticos en coches desfasados frente a la prohibición de hacer test con monoplazas de la presente temporada en aras de ahorrar costos. Finalmente, la organización le concedía sus deseos para facilitar la renovación del contrato. De momento, Gracia se remite al Consejo Mundial de la FIA que se festejará dentro de 15 días dónde se decidirá el futuro. En el se estudiarán todas las posibilidades, si bien ya tres son las que están cogiendo más peso. Desde retrasar el Gran Premio de Bahréin a finales de año (tras el Gran Premio de la India y una semana antes del Gran Premio de Abu Dhabi), hasta la suspensión total pasando a tener 19 citas en el mundial y pasando por la opción que semeja la más inverosímil de todas: que otro país herede la cita y que el calendario vuelva a tener 20 carreras.

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Si hay un vehículo al que rendirle culto, ese es el Ferrari Enzo. Como sabes, de este mítico deportivo italiano se han fabricado sólo 399 unidades, de las cuales 3 circulan en Corea del Sur… excepto una de ellas que se encuentra ahora mismo en el taller porque a su dueño le ha parecido buena idea atravesarle un poste en el capó. Ya sabes, de esta manera de locas pueden ser las ideas de los asiáticos. Otras tecnologías de ayudas a la conducción son la Asistencia activa de la dirección (Active Steering Assist), la Asistencia activa de frenado con función de tráfico cruzado (Active Brake Assist) o el Bulto de estacionamiento con cámara de 360 grados, que nos ayudará con una vista total del turismo en las maniobras de aparcamiento. Seat ha recibido un total de 10.130 propuestas para bautizar su nuevo SUV, cuya denominación terminante se dará a conocer antes del próximo 15 de octubre. La marca lanzó el pasado 1 de junio un proyecto (#SEATbuscaNombre, seat/buscanombre o seat/seekingname) en el que pedía un nombre para su nuevo modelo, con la única premisa de que este procediese de la toponimia de España. Y la respuesta del público ha sido abrumadora: en conjunto han participado con sus sugerencias 133.332 ciudadanos de 106 países. En el exterior el diseño es elegante, rematado por una gran parrilla niquelada y unas luces día situadas en los bajos del frontal. Las líneas fluidas en el lateral del coche hace más sutil su apariencia, a pesar de que sus dimensiones y peso (entre 2.420 y 2.595 kilogramos) nos hablan de un sedán de grandes proporciones. El Genesis G90, además de esto, va a poder personalizarse con unas nuevas llantas de 18 o 19 pulgadas para rematar su estilo exterior.

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Gran mérito del ahorro se debe en a las cajas de cambios, manuales y automáticas de 6 velocidades. Las unidades probadas incorporaban las versiones manuales, y del mismo modo que el motor ofrecen un buen tacto. Ningún reproche en este punto. Un buen complemento para las mecánicas y la puesta a puntito de los coches. En lo que se refiere a las posibles motorizaciones, Kerssemakers ha señalado que tanto la versión térmica como la de híbrido enchufable van a ser lanzadas a la vez. Este ha hablado de un motor de 4 tubos que ronde los 300 CV (220 kW) como base para electrizar más tarde el modelo para superar los 600 Nm de par, afín a lo que ofrece el prototipo XC. En dos tramos fue posible querer el paso por curva, tomando las debidas cautelas, y es verdad que el turismo ahora pisa mejor, aunque como en el Captiva no invitan a desmelenarse mucho. Para la conducción de todos los días cumple sobradamente lo que se espera de él. Afirmaría que es más cómodo que el Antara precedente.

Otro ejemplo, la antena de radio está ahora en el techo y es más pequeña en vez de emplear una antena telescópica metálica. La antena de toda la vida es más económica sí y la electrónica más cara. ¿Cómo se solventó? Compensando su coste reduciendo el de otro elemento, en este caso, los testigos de Airbag que están en la consola central y no en el cuadro de instrumentos. Cuatro años más tarde fue presentada la tercera generación del Capri, que para muchos era más un lavado de cara de la segunda que un nuevo vehículo. En esencia, el Capri Mk3 adquiría faros delanteros con doble óptica, nuevos pilotos traseros, parachoques y llantas, así como una decoración exterior actualizada.

Contará con transmisión CVT como única opción cuando menos en el mercado americano para los motores de cuatro tubos. No obstante, el abanico se ampliará con una caja manual de 6 relaciones o automática de siete en el caso de los V6 como, por poner un ejemplo, del 3.5 V6 de 314 CV que prevé la marca. Además de esto, va a haber versión híbrida enchufable del Accord, dotada de un motor de 2 litros aparte de un eléctrico movido merced a batería de iones de litio. Tesla Motors empieza este año 2016 marcando un propósito algo más humilde de ventas para China. Este mercado, del que opinan es clave para sus aspiraciones y su éxito como fabricante de coches eléctricos, se está convirtiendo en un hueso más duro de roer de lo que pensaban en un primer momento.