Los acuerdos de cooperación entre marcas en la industria del automóvil son cada vez más frecuentes, y Carlos Goshn, máximo responsable de la marca francesa, es un enorme defensor de este tipo de soluciones estratégicas. Buenas, Haber si aprendes rápido y se tre hace ameno. Un par de cosillas, el es se dice hura da. Hau da es es este. hori da seria es ese. Ni naiz= soy Zu zara= Tu eres Hi haiz= Tu eres en version mas coloquial Hura da=El es Gu gara= Nosotros somos Zuek zarete= Vosotros sois Haiek dira= Ellos son. El nivel de terminación básico se llama Line. De serie incluye el aire acondicionado, sistema de audio integrado con bluetooth, control de velocidad, computador de viaje, apoyabrazos central delantero, cristales tintados, llantas de aleación de 16 pulgadas, cuatro elevalunas eléctricos, cierre con mando, retrovisores eléctricos, etcétera Se puede escoger entre 2 motores, uno de gasolina (1.6 de 103 CV) y otro diésel (1.5 CRDi de 16 V de 102 CV). Los dos van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades y llevan tracción delantera. A finales de año nuestro compañero Josep nos contaba los detalles de la ley que ponía en marcha el estado de California destinado a empujar a los fabricantes a disponer de vehículos más eficaces o pagar fuertes multas en caso de no conseguirlo. Dicen que va a ser un 1.4 TSI de 150 CV con un motor eléctrico de 27 CV, lo que nos daría una potencia combinada de 160170 CV, economía de empleo de diesel y el agrado del gasolina. 45 l/100 km son cifras muy razonables para una combinación mecánica de ese tipo. Ojalá sea de este modo.

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Debemos recordar que asimismo hemos probado otros modelos de Nissan con motor de gasolina y han podido cumplir de sobra con las esperanzas que hemos depositado en ellos, como en el caso del Nissan Note 1.2 DIGS de 98 c.v. (ver prueba) No menos preocupante es el caso del equilibrado de los neumáticos. Si los radios de las llantas de tu turismo te lo permiten, alguna vez habrás comprobado que en el interior de la llanta se esconden unas pequeñas placas de metal. Esas placas no están puestas en la llanta de forma casual, y su función no es, ni muchísimo menos, trivial. Aunque tanto llanta como neumático estén diseñadas para gozar de un equilibrio, de factoría, al unirse, es necesario que trabajen al unísono y que el reparto de las masas sea el adecuado. Es por eso que se utilizan unos contrapesos de plomo, que contribuyen a mejorar el equilibrio del conjunto formado por llanta y neumático en su giro, y en consecuencia a atenuar las vibraciones que se transmiten a la dirección, el volante, y normalmente a nuestro turismo.

En el vídeo adjunto se pude ver cómo su diseño sin techo no le exonera de tener capacidades off road, superando los mismos test a los que han sido sometidos todos los automóviles de la marca durante los últimos 45 años. Según Land Rover, será su modelo ´Convertible para todas y cada una de las estaciones´, un modelo que integrará todas y cada una de las tecnologías actuales que se pueden emplear dentro y fuera de la carretera y que empezará a venderse en la primavera de 2016. Después de este modelo tienen previsto proseguir con el tema de los enchufables: Al modelo eléctrico se le sumará un SUV que va a llegar a fines del 2019 como es el Aston Martin DBX. Este modelo tiene de entrada aparecerá como un híbrido enchufable, aunque le seguirán una versión de gasolina y uno absolutamente eléctrico para combatir con modelos que están por venir. No conocemos su habitáculo por imágenes, mas Hennessey asevera que incluye una tercera fila plegable de asientos, además de la substitución de la segunda fila de asientos por 2 butacones tipo capitán. El resto de elementos mecánicos obedecen a la preparación Mammoth 1000 de Hennessey. Para comenzar, el tren de rodaje ha sido reforzado y listo para un mejor desempeño fuera del asfalto: la altura libre al suelo aumenta en 2,5 pulgadas, se instalan neumáticos todoterreno de 35 pulgadas y una barra Panhard delantera más robusta.

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El nuevo Skoda Superb es el primer modelo de la marca que oferta el Dynamic Chassis Control (DCC), incluyendo el selector de modos de conducción. Un nuevo sistema de aire acondicionado con la posibilidad de convertirse en trizona proporciona un control de temperatura óptimo. El Honda CRV 2012, llega a la Argentina importada desde México, en donde se la fabrica para el mercado Americano, en tanto que asimismo se diseñó una versión exclusiva para el mercado europeo, tal y como ya sucede con el Honda Civic que asimismo cuenta con un modelo exclusivo para Europa. Si por fuera sorprenden esos cambios, por la parte interior pasa exactamente lo mismo. Acomodarse es más fácil gracias a sus nuevos asientos, a un nuevo sistema de regulación en altura para el conductor o gracias a un volante que tiene regulación en altura y profundidad. Aún así sorprende que no haya regulación en altura para los cinturones de seguridad.

Los retrovisores virtuales son recurrentes en la presentación de muchos prototipos, pero semeja que Audi va a ser una de las primeras marcas en hacerlos realidad cuando su primer turismo completamente eléctrico llegue a los concesionarios, en torno al año 2020. El concepto de estos dispositivos tecnológicos de la premisa de sustituir los tradicionales retrovisores de cristal por cámaras que muestran lo que pasa cerca de una forma más clara y lo reflejan dentro del vehículo. El Citroën AMI tiene muchas restricciones. Mas también las tiene una motocicleta de 50 cc, una bicicleta, un patinete eléctrico o ‘un Aixam’. Y tiene asimismo muchas ventajas. Es una idea ida de los franceses que, por muchos motivos, apunta a ser un éxito comercial en un público nuevo. A mí me prosigue pareciendo feo, muy feo. Y terriblemente simple y fácil, mas ya me ronda la cabeza la idea de comprarlo en el mes de marzo de 2021, que será cuando acabe el plazo de pre reserva y esté libre para comprar. No va a sustituir a mi turismo, que lo necesito para viajar, pero sí se llevaría el grueso de mis movimientos: al gimnasio, a la farmacia, al súper, al colegio del nene…

A lo largo de la primera hora de sesión hemos podido ver una interesante lucha por la primera posición, y es que con el asfalto secándose poco a poco, no pasaba un solo minuto sin que el liderato cambiara de manos. Pilotos menos usuales en los puestos de cabeza como Jaime Alguersuari o Paul di Resta han estado arriba a lo largo de algunos momentos, lo cual ha sido bastante entretenido. Ejemplo: vivo en Val de Beato Domingo y deseo pasar la tarde en Toledo, conque me dirijo para allí con mi turismo de 13 años. Lo aparco en un polígono de al lado y cuando llego allí mi vehículo ya no está valor venal opcional: paquete valoración: valor venal mejorado valor venal + 5 por ciento ¿cubre el 100 por cien de los daños parciales por intento de hurto?

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En caso de vuelco, el Wind lleva un arco fijo que va situado detrás de los ocupantes. En él hay un deflector aerodinámico de cristal. Este funciona como una ventana cuando el techo está desplegado. Asimismo en este arco va alojada la tercera luz de freno. Como el resto de automóviles de su clase, ha sido fabricado para aguantar un trato duro y, en este caso, para aguantar acontecimientos todoterreno de alto impacto. Para esto, cuenta con un chasis reforzado con aceros de alta resistencia y baja aleación; también incluye suspensión de competición con amortiguadores FOX, torres de amortiguación ampliadas delante y un nuevo sistema de suspensión trasera de muelle con un brazo de Watt integrado que deja que el eje se mueva hacia arriba, cara abajo y de forma lateral. El Citroën C3 Aircross vende la modularidad como valor esencial, por ejemplo con el movimiento longitudinal que deja la banqueta trasera, desplazando los asientos separadamente hasta 15 centímetros. Además de esto, la posibilidad de replegar el asiento del acompañante como una mesa añade un interesante espacio de carga para objetos largos, más allá del volumen del maletero.

El nuevo Mokka está basado en la plataforma modular CMP del grupo francés PSA, compartida con los Peugeot 2008 y DS 3 Crossback, además de con el propio Corsa, con un frontal muy redondeado y unos faros más estrechos, contando con la luz diurna en el borde superior de los conjuntos ópticos, un estilo muy leal al que te adelantamos en este diseño. Un turbo es una doble carcasa que contiene un eje que une 2 turbinas. Una de ellas se mueve con los gases de escape y la otra se emplea para comprimir el aire de admisión. El eje gira a muy altas velocidades, así que se requiere un engrase continuo. Cuenta con el sistema multimedia Easy Link, que tiene compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, con navegador conectado a Google, etc. La pantalla o monitor central puede ser de dos tamaños. La normal es de 7,0 pulgadas de tamaño y está puesta en situación horizontal. La segunda, y más grande, es de 9,3 pulgadas de tamaño y está colocada en situación vertical. Además de que las pantallas son táctiles, cuenta con varios botones para funciones como la ventilación de los asientos, la calefacción, etc.